贾跃亭上市资格保卫战告捷 法拉第未来股价5天暴涨30多倍

贾跃亭上市资格保卫战告捷法拉第未来股价5天暴涨30多倍访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器而在5月14日股价暴涨后，FF方面表示，这标志着创始人贾跃亭正在进行的“FF上市资格保卫战”已夺取开门红，给了资本市场以及公司内部巨大的信心。据悉，在4月30日时，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。此后，为保住FF的上市资格，贾跃亭进行了一系列操作。贾跃亭在上周发布视频称，他将考虑和FF全球CEOMatthias共同出任公司联席CEO，并将开启个人IP商业化挣钱造车。他将和公司管理团队一起，采取所有可行举措，力争让公司保持合规上市地位，打响保卫FF上市公司资格战。目前，法拉第未来汽车股价已经突破1美元的“退市警戒线”，法拉第未来短期内不会有太大的退市风险。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431267.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431267.htm

法拉第未来股价暴涨 贾跃亭：FF“中美汽车桥梁”作用凸显

法拉第未来股价暴涨贾跃亭：FF“中美汽车桥梁”作用凸显就在刚刚，贾跃亭通过本人账号发布视频，就此事进行了回应称，FF“中美汽车桥梁”作用凸显。贾跃亭表示，越来越多的人开始关注到FF作为中美汽车产业桥梁的独一无二性以及许多特有的价值，我和我的个人IP也正在为搭建中美友谊的桥梁和中美经济桥梁在不断的努力，贾跃亭还公布了近期取得了相关进展。正在和中国合作伙伴就中美汽车桥梁战略进行沟通：美国对中国电动车加征4倍关税，影响了全球AIEV行业的正常竞争，这种贸易保护注意的行为与经济全球化的浪潮相悖，尤其对已经具备了全球顶级竞争力的中国EV企业出海是非常大的打击。贾跃亭还称，在遵守美国相关法律法规的前提下，FF可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场，大大减少试错和时间成本，希望能和中国车企进行合作。个人IP商业化助力中国企业品牌出海产品出海收到了大量的合作需求，协议逐步展开洽谈。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431010.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431010.htm

贾跃亭进军迪拜 法拉第未来在成立中东销售公司

贾跃亭进军迪拜法拉第未来在成立中东销售公司据悉，FF去年11月宣布与MasterInvestmentGroup和SirajFinanceLLC签署战略合作协议，进军中东市场，并进行FF品牌发布。今年2月份，FF912.0Futurist还成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。FF甚至专门面向中东市场推出FF912.0FuturistaiFalcon限量版车型，计划在2024年内交付。值得注意的是，根据FF数据显示，2023年FF完成了10台FF912.0FuturistAlliance的交付。这也意味着贾跃亭造车9年仅交付了11台车，其中还有一台是贾跃亭自己的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426755.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426755.htm

贾跃亭法拉第未来FF91售价30多万美元

贾跃亭法拉第未来FF91售价30多万美元中国乐视集团创始人贾跃亭星期三（5月31日）宣布，其创办的电动车品牌法拉第未来首辆量产车FF91将进入交付阶段。FF912.0FuturistAlliance的售价为30.9万美元（约41.88万新元）。综合《中国经济周刊》和澎湃新闻报道，贾跃亭在当天举行的法拉第未来FF91&FaradayFuture2.0发布会上宣布上述消息。贾跃亭还介绍，该款车型全球限量300台，即日起接受全额付款，并重新开放线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付5万元人民币订金，以加入联盟版候补等候名单。据介绍，FF912.0版本是首款量产车型，分别为FF912.0FuturistAlliance，FF912.0Futurist和FF912.0。按照FF的说法，交付分为三个阶段，首批交付是在美国时间5月31日，第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付FF91。但贾跃亭在发布会上也表示，可交付量取决于生产爬坡情况。对于交付计划和销售模式，公司表示，在2023年底前将专注于向美国市场交付。据悉，公司将在美国市场采用轻资产的直销模式进行销售。利用在线平台，以及线下网络，包括FF体验中心，以及合作伙伴展厅。此外，还将在洛杉矶总部开设FF体验中心，用户可以在体验中心能够预约示范驾驶，并接受车辆交付。法拉第未来的总部位于洛杉矶，2014年由贾跃亭创办。贾跃亭2019年辞去法拉第未来的CEO一职，之后完成了其个人的破产申请。

贾跃亭：为救法拉第未来，我做了几个决定

贾跃亭：为救法拉第未来，我做了几个决定贾跃亭表示他将考虑和Matthias（马提亚斯）共同出任公司联席CEO，并将开启个人IP商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有（包括正在进行的融资）可行举措，力争让公司保持合规上市地位，打响保卫FF上市公司资格战。五一节前，FF收到了纳斯达克的退市意见函，公司已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。贾跃亭表示，计划将十年来累计的完全适配美国汽车产业生态，且非常领先的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整的技术链和价值链，开放给全行业。希望FF作为中美汽车产业桥梁不仅能为中美创造共赢价值，还能推动全球出行产业的破界升级。同时也希望成为FF新的价值变现和营收机遇。在视频结尾，贾跃亭表示做出一个纠结的决定，将开始个人IP的商业化，尽量尽快赚些钱，一部分还债，一部分补充公司用来造车，力争支持FF的基本运营。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429941.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429941.htm

贾跃亭称将开启个人 IP 商业化挣钱造车

贾跃亭称将开启个人IP商业化挣钱造车FaradayFuture（FF）创始人兼CPUO贾跃亭今天发表视频，表示他将考虑和Matthias（马提亚斯）共同出任公司联席CEO，并将开启个人IP商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有（包括正在进行的融资）可行举措，力争让公司保持合规上市地位，打响保卫FF上市公司资格战。“最近有很多人都在说，如果YT真的能控制公司，哪怕有一半的控制权，成为联席CEO，FF可能早就成功了，且只有创始人才更会把公司利益放在个人利益之上。”贾跃亭说，“公司走到今天，身为创始人，我是最煎熬、最痛心的，也是最愧疚的。在公司最危难的今天，我不能再怀疑自己，更不能再妥协了。虽然我的提议有可能不被批准，虽然我们的律师也提醒我，这将会大大增加我个人的风险，但我依然决定站出来，认真思考和Matthias一起出任联席CEO，共担责任。”视频中，贾跃亭还表示，他将开始开启个人IP商业化，希望能尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司，用来贴补造车，力争可以支持FF基本运营，给投资人和股东信心，并会经常和大家用视频的方式同步“FF梦想保卫战”的进展。