全球唯一 长城8缸摩托发动机亮相北京车展

全球唯一长城8缸摩托发动机亮相北京车展结合之前的报道，这款摩托车采用液晶仪表，侧面有铝合金材质车架，巨大的发动机以及后轮胎给人视觉冲击力极强的感觉。此外，该摩托车采用了低位坐姿、高位手把也是标准的巡航车型设定，并采用了轴传动。长城汽车董事长魏建军此前透露了该摩托的一些细节。他表示，自己所处的这一世代人群对摩托车具有独特情怀——从“生产力”到“大玩具”。因此，他的团队在数年之前就已开始研究摩托车技术，并投入了很多资源。据知情人士透露，长城摩托车实车将在5月的摩托车展上正式发布。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428602.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428602.htm

全球首款水平对置8缸 魏建军骑上了长城首款摩托车

全球首款水平对置8缸魏建军骑上了长城首款摩托车这台摩托车体型硕大，通体为红色，下方为镀铬装饰件，车头健硕，大灯样式非常独特，并配有前风挡，还拥有尾箱和侧箱，可装载更多随身物品，而粗壮的排气装置则彰显了其不俗的实力。从设计来看，长城首款摩托车定位为复古巡航车型，和本田金翼GL1800有点类似，最大的亮点在于搭载了自研水平对置八缸发动机，采用轴传动传动方式，还拥有压铸车架和双叉臂前悬。长城摩托预告（图片已提亮）魏建军日前曾表示，自己一直都非常喜欢摩托车，从84年就开始玩儿摩托，第一台车是幸福250，现在这台车还放在他家车库里。他还介绍称，实际上，他们这一代人对摩托车是有独特情怀的，以前是“生产力”，现在是“大玩具”，广大爱好者希望有代表中国的摩托车，他们长城汽车也有这个责任。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429955.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429955.htm

长城灵魂摩托发布预告：全球首搭8缸大引擎 5月17日正式上市

长城灵魂摩托发布预告：全球首搭8缸大引擎5月17日正式上市车头的覆盖件增加了视觉宽度，车尾搭载了尾箱和连尾乘客椅背。据此前公布的消息，新车搭载自研水平对置八缸发动机，采用轴传动传动方式，拥有压铸车架和双叉臂前悬。长城汽车董事长魏建军表示：自己所处的这一世代人群对摩托车具有独特情怀——从“生产力”到“大玩具”。因此，他的团队在数年之前就已开始研究摩托车技术，并投入了很多资源。官方表示，该车将于5月17日在北京摩展上正式上市。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428990.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428990.htm

本田摩托高管：我们将分析研究长城摩托

本田摩托高管：我们将分析研究长城摩托我们认为其他品牌推出类似金翼这样多气缸，甚至是八气缸的车型，具有为摩托车市场注入活力的作用。“这次从本田日本过来的几名开发研究负责人也来到了摩展现场，他们也会对此进行相关的分析和研究。”据悉，长城灵魂摩托完全按照高端乘用车标准制造研发，完全沿用了汽车领域的研发流程，在性能、质量甚至是服务方面，都采用了高端乘用车的标准。其最具特色的是动力总成，灵魂摩托的八缸发动机，实际上是一个发动机+8AT的DCT自动变速器总成，该技术目前是全球唯一。而在国内市场，长城灵魂摩托的直接对标竞争对手，就是本田金翼，金翼搭载了排量为1800ml的水平对置六缸发动机，配备7挡DCT双离合变速器和轴传动。发动机最大功率126匹，峰值扭矩170N·m，整车动力系统比肩汽车；至于长城灵魂摩托八缸发动机的动力性能还未公布，你觉得能其能超过本田金翼吗？此外，本田摩托官网显示，目前金翼GL1800的建议零售价为34.28万元，预计长城灵魂8缸摩托的售价，会在金翼之下。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431759.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431759.htm

长城汽车魏建军：我要给大家造一台中国最好的摩托

长城汽车魏建军：我要给大家造一台中国最好的摩托访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器魏建军直言，中国缺少高端重机摩托，没有自己的高端摩托品牌，没有自己的机车文化，中国应该拥有自己的高端摩托品牌。长城有30多年的造车经验和技术积累，完全有能力造出让摩友们感到自豪的重机摩托。长城灵魂SOUO摩托车采用了复古巡航造型，前脸两个大灯炯炯有神，搭配左右两侧的进风口，以及油箱下方庞大的发动机，整车威猛霸气异常。该摩托车搭载长城自研，也是全球唯一水平对置八缸发动机，排量达到2000cc。变速器方面，配备长城自研的八前进挡+倒挡双离合自动变速器，同样是全球唯一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431314.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431314.htm

科尼赛克CC850首发：配5.0升V8发动机 全球动力最强手动挡量产车

科尼赛克CC850首发：配5.0升V8发动机全球动力最强手动挡量产车北京时间8月20日，科尼赛克CC850在圆石滩车展上正式发布。据了解，这款车是为庆祝公司创始人ChristianvonKoenigsegg50岁生日而特别打造，全球限量50台销售。该车定位于双门超跑，前脸可以看出其保留了经典设计风格，例如扁平的发动机舱以及轮拱曲线等等，新车大灯采用全新设计，但是依旧可以看到科尼赛克CCR/CCX的影子。采用了家族代表性的上翻开启车门、可拆卸车顶在CC850车型上都得到保留，同时配备前20英寸、后21英寸轮圈，其内部采用碳陶瓷刹车系统，并配备前6活塞、后4活塞制动卡钳。尾部采用了全新造型的尾灯组、中置排气、尾部扩散器及主动式扰流板，也让车尾的造型看上去十分强悍。车内延续了家族化的内饰造型，追求对称式设计，并配备了大量的碳纤维材质来减轻车重，仪表盘为传统机械式，非常具有工业美感该车最大的亮点在于搭载了一台esko的9速变速箱，经过特殊的结构升级后，车内安装有6速手动换挡杆和离合踏板，该变速箱采用最新ESS接合换挡系统，可实现6速手动与9速自动变速箱之间的来回切换。动力方面，该车搭载了一台5.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率1033kW（1385马力），峰值扭矩1385Nm，因此成为了全球动力最强手动挡量产车。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306759.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306759.htm