宝马BMW新世代概念车和MINI品牌新车型首次展出

宝马BMW新世代概念车和MINI品牌新车型首次展出车展上，宝马集团两大品牌旗下十五大车系全阵容亮相。从入门紧凑级至大型豪华车，宝马展台阵容囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式。BMW新世代概念车侧面采用C柱设计，突出车辆的运动感，并提升后排视野，其纯电平台实现车内空间最大化。此外，BMW新世代概念车中央显示屏首次采用不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角。在新世代车型上，第六代BMWeDrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。本次车展上，新纯电动BMWi4全球首发，采用BMW双肾格栅等外观设计，具备低重心的车型结构及BMW第五代eDrive电驱技术。与此同时，新BMWM4双门/敞篷轿跑车搭载最新一代BMW操作系统、M专属操作界面，配备M精英驾驶模式，提供人车合一的驾驶体验。此外，全新MINI家族也于北京国际车展亮相。MINI首款纯电动跨界车型MINIAceman、MINI品牌核心车型、第五代MINI三门电动版——全新电动MINICooper，在中国首次正式亮相。同时，BMW7系、全新BMW5系以及BMW3系车型也于宝马展台展出。2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型。首款量产BMW新世代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的24个月里，至少将有6款新世代车型推向市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428584.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428584.htm

本田全新车型Prelude宣布量产 定位双门混动轿跑

本田全新车型Prelude宣布量产定位双门混动轿跑据悉，新车的最大功率或将比雅阁等搭载同样动力总成的车型更高一些。同时，新车有可能在2025年下半年正式与我们见面。至于定位方面，本田将其定位为高于丰田GR86的车型，预计在日本市场的售价将会达到420-450万日元（约合人民币19.84-21.26万元）。作为参考，丰田GR86在日本市场的售价则为290-360万日元（约合人民币13.70-17.01万元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429574.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429574.htm

价格门槛再次降低 宝马将于2027年推出i1、i2两款车型

价格门槛再次降低宝马将于2027年推出i1、i2两款车型目前，关于这两款新车的详细信息尚未公布，但可以确定的是，它们都将基于宝马的NeueKlasse平台生产。宝马i1的定位是一款紧凑型轿车，而i2则被定位为紧凑型SUV。海外媒体根据此前发布的新世代概念车和新世代X概念车，绘制了两张假想图，为车迷们提供了对这两款新车可能外观的预览。尽管新世代概念车和新世代X概念车分别预示了未来3系和X3的设计方向，但最近发布的全新一代宝马X3与新世代X概念车存在一些差异，这表明宝马i1和i2的最终设计可能也会带来新的惊喜。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435475.htm

宝马：2024 年将在华推出超 20 款 BMW 和 MINI 新车型

宝马：2024年将在华推出超20款BMW和MINI新车型2024北京国际车展期间，宝马集团两大品牌集体亮相，展示了公司在燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式领域的车型布局。据悉，2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型。宝马集团董事长齐普策表示，通过新世代车型，我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。

宝马全新Vision概念车将于3月21日发布

宝马全新Vision概念车将于3月21日发布此前宝马曾推出了一款VisionNeueKlass概念车，该车可以看做是未来3系纯电动车型的预览。新车采用了极具未来感的前脸设计，标志性的双肾格栅与大灯结合在一起，并支持交互灯语等功能。中网位置采用了封闭式的设计，并在下方配备有扰流板，整体虽然简洁，但依旧不乏该有的运动感。来到侧面，新车采用标准的三厢车设计，尾部线条甚至有一定的复古风格。同时新车采用电子后视镜以及大尺寸轮圈设计，车门为感应式自动开启，最大限度的为用户提供便利性，以及必要的科技感。内饰方面，同样是极简的设计，仅保留了方向盘和悬浮式中控屏，新车系统采用了全新一代iDrive，其最大限度将便利的科技化配置融入车内，车内绝大多数材料均为环保材质。动力方面，全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统是新车的亮点，具体来说，它采用的是第六代BMWeDrive电驱技术，并且将启用称为NCAR（NewClusterArchitecture）的全新架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。（编译/汽车之家郭辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421455.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421455.htm

续航超600km 奥迪Activesphere概念轿跑SUV亮相

续航超600km奥迪Activesphere概念轿跑SUV亮相从外形上看，Activesphere概念车可以说是奥迪Sportback和Allroad车型的集大成者，将流线型的车身和高离地间距很好的结合在了一起。新车配备了22英寸的大尺寸车轮，当选择越野模式时，轮毂处还能微微打开以带来更好的通风防止刹车过热，而在高速驾驶时则会自动关闭以降低风阻。该车还提供自适应空气悬架，能够带来40mm的提升。新车还在车顶、尾门等处大量采用玻璃材质，能够为车内的乘客带来更好的视野和采光。奥迪Activesphere概念车内部采用四座布局，有着非常宽阔的空间。作为一款面向未来的车型，该车支持自动驾驶，当汽车处于自主模式时，仪表板、方向盘和踏板都会隐藏起来，座椅则会进入“悬浮模式”。该车最大亮点是重新定义了操控方式。与普通车辆不同的是，该车中控台没有提供屏幕和控制按钮，操控主要通过AR进行。提供的AR眼镜让驾驶者可以将虚拟内容（如车辆控制面板、信息显示等）叠加在现实世界的中控台之上。例如，空调控制悬停在通风口前面，而声音和娱乐面板则会显示在在扬声器上，车内人员可以通过眼镜和手势来进行操控。该系统为用户提供了各种功能，因此无论他们坐在哪里，都可以舒适地使用它。该系统还可以为每位乘客提供量身定制的内容，在乘客选择音乐和其他数字功能时，为驾驶员提供重要的车辆信息。奥迪Activesphere概念车采用双电机驱动，总输出功率为325千瓦，扭矩可达720牛·米。该车最高和配备100千瓦时容量的电池模组，能够带来600km以上的续航。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341219.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341219.htm