SpaceX将火箭运往发射场 准备进行第四次星际飞船测试

SpaceX将火箭运往发射场准备进行第四次星际飞船测试在今年早些时候的一次静态点火图像中，我们可以看到星舰超重型号的底座，上面有至关重要的水喷淋系统。图片：SpaceX太空探索技术公司测试结束后，SpaceX总裁格温-肖特维尔（GwynneShotwell）立即表示，该公司计划在本月晚些时候对"星际飞船"进行测试，考虑到德克萨斯州测试场取得的进展，看来第四个"星际飞船"堆栈可能很快就会腾空而起。在发射火箭，尤其是仍在研发中的火箭之前，SpaceX必须进行各种测试。这些测试包括给火箭的燃料箱加压，以确保它们能承受正确的推进剂压力；检查发射台上的不同系统；点燃发动机，看它们是否能承受飞行压力。发动机测试被称为静态点火，火箭会被转移到发射场或测试支架上。SpaceX加快了IFT-4星际飞船的飞行前测试，在IFT-3后的几周内，它对第二级星际飞船的发动机进行了两次静态点火。第一次测试是全堆栈点火，第二次是单个发动机点火。这两项测试对于轨道测试都至关重要，因为第二级星际飞船在阶段分离时会点燃所有发动机，而SpaceX还将在IFT-4期间的附加测试中测试太空中的单个发动机。2023年12月进行静态点火测试的超重型星际飞船。图片：ElonMusk/Twitter埃隆-马斯克/TwitterSpaceX似乎已经完成了星际飞船二级火箭的测试，现在似乎正准备点燃星际飞船超重型助推器上的31个发动机。这是世界上最大的火箭助推器，迄今为止，SpaceX已经进行了多次IFT，从发射时多个发动机失火到全套发动机点火，SpaceX已经提高了发动机的可靠性。来自当地媒体的画面显示，可能将发射IFT-4的星舰超重型助推器现在已经在发射台上。这表明，要么本周晚些时候将进行静态点火测试，要么SpaceX可能正在测试上个月第三次测试后对火箭所做的其他改动。在这次测试中，虽然"超重型"火箭的所有发动机都在发射时成功点火，但在着陆时似乎很难重新点火。火箭的着陆姿态要求它保持垂直，以便被发射塔的"筷子"机构夹住，为了降低速度，火箭在着陆前点燃了发动机。如果SpaceX成功静态点火"超重型"火箭，那么根据联邦航空局的审批程序，下一次"星际飞船"发射可能会在本月晚些时候进行。静态点火后，下一步将是把第二级堆叠在"超重型"火箭顶部，进行湿式彩排，为两枚火箭加载燃料和推进剂，模拟发射前的环境。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426232.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426232.htm

SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月

SpaceX第四次星际飞船测试发射推迟到六月马斯克说："星际飞船IFT-4将于6月举行，SpaceX将加快建造星际基地的步伐"。他是在分享了SpaceX德克萨斯设施中两艘末级星际飞船的图片后发表上述评论的。虽然下一次星际飞船试飞可能会在三个月后而不是两个月后进行，但自开始综合试飞活动以来，SpaceX现在首次开始专注于同时维护多枚火箭。这两艘飞船可以支持SpaceX的第四和第五次星际飞船测试，并使其能够收集更多有关火箭的数据。猎鹰9号"计划的成功部分归功于数百次着陆，这使得SpaceX能够收集大量数据。尽管在制造测试原型方面取得了快速进展，但SpaceX仍有几个关键目标必须在2024年实现。星舰超重型火箭使用33个火箭发动机升空，在着陆时，火箭必须正确定位，否则就有坠毁的危险。在第一次试飞中，火箭在二级分离前爆炸，而在IFT-2中，助推器成功地脱离了二级，但在发动机重新点火后爆炸。星舰超重型助推器在IFT-2成功分离后，开始重新点燃其中央核心猛禽发动机。图片；SpaceX/X第三次飞行在三月份取得了新的进展。级间分离后，第二级星舰不仅在重返大气层过程中充分滑行，而且第一级几乎可以垂直坠落，模仿"塔台接力"。然而，就在它到达水面时，控制着陆所需的最后一组发动机燃烧未能达到着陆要求。这导致了飞行器的损失，而其余测试的重点则转移到了末级星际飞船上。对于IFT-2的助推器失效，SpaceX将故障归咎于液氧过滤器堵塞。然而，虽然助推器在IFT-3中丢失了，但飞船却在当天晚些时候抢尽了风头。它重返大气层并穿越黑障发回的视频视觉效果令观众惊叹不已，而马斯克最新发布的"星际飞船"推文也展示了第二级飞船的隔热罩。在工程师设计和制造火箭的成千上万个部件中，隔热板的复杂程度是最高的。SpaceX制造隔热瓦，然后将它们组装到飞船上。马斯克接着补充说，当星际飞船IFT-4在下个月飞行时，SpaceX将努力使飞船超过"最大加热"点。除了这两艘星舰之外，图片中的第三枚火箭可能也会很快飞起来。因为它的级间分离环也清晰可见。太空探索技术公司（SpaceX）会对星际飞船火箭进行持续升级，从而使今后飞行的火箭拥有参与本次试飞的火箭所不具备的改进功能。6月份的试飞也意味着SpaceX首次在上半年对整个星际飞船堆栈进行两次测试。除了飞船的性能外，助推器还将提供绝佳的视觉效果，尤其是在测试的着陆阶段。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430545.htm

SpaceX总裁格温·肖特韦尔公布第四次星际飞船测试日期

SpaceX总裁格温·肖特韦尔公布第四次星际飞船测试日期周四返回地球的SpaceX星际飞船。图片：SpaceX太空探索技术公司肖特维尔补充说，"星际飞船"的试飞并非按设计进行的轨道飞行，SpaceX希望在下一次飞行尝试中成功控制重返大气层。太空探索技术公司总裁肖特韦尔在"卫星2024"会议上的演讲和回答问题涉及太空探索技术公司的Starlink卫星互联网星座和Starship火箭。他概述说，SpaceX计划在今年晚些时候将Starlink卫星激光器商业化，预计这项服务将作为SpaceX载人龙飞船即将执行的北极星黎明号私人乘员任务的一部分首次公布。肖特维尔在对"星际飞船"试飞的评论中解释说，周末休息后，公司仍在"整理数据"。据SpaceX首席运营官称，"星际飞船"IFT-3并非有意进入轨道，因为SpaceX"希望确保['星际飞船']能够被动地返回，如果我们没有第二次重新点燃第二级发动机......重新进入的话，我们就可以依靠这条轨道"。肖特韦尔分享了星舰IFT-4的情况：我们也会弄清楚这两个阶段发生了什么，希望能在六周内恢复飞行，希望能在5月初进行第四次飞行。第二级星际飞船的隔热罩，它正穿过等离子体，准备返回地球。图片：SpaceX太空探索技术公司SpaceX当前的目标是"正确重返大气层"，并确保"星际飞船"能够在指定地点着陆。与猎鹰9号不同，星舰的设计是由发射台上的"巨大筷子"夹住发射塔。这些"筷子"还能将第二级"星际飞船"堆叠在第一级"超重型"助推器上，它们的结构是SpaceX让世界上最大的火箭也能快速重复使用的计划中不可或缺的组成部分。随后，这位SpaceX高管还透露，该公司计划在今年执行148次猎鹰9号和猎鹰重型任务。据她说，她"很希望能将星际飞船送入轨道，部署卫星，并进行回收，两级飞船都能完全回收，而且这两级飞船也能快速周转"。SpaceX还希望将"星链"的客户群"翻一番"，并在2024年底之前发射多达7次"龙"飞船任务。星际飞船第二次和第三次测试之间的延迟大约持续了四个月，如果肖特维尔的时间表得以实现，那么第四次飞行将标志着迄今为止星际飞船发射的最快周转期。在第三次飞行之前，SpaceX已经开始对第二级星际飞船进行测试，而且还在博卡奇卡的设施中建造了第二个发射台，以加快星际飞船的发射速度。SpaceX的IFT-3成功地让整个星际飞船堆垛离开发射台，并进行了级分离。超重型火箭进入燃烧阶段的初始发动机重新点火成功，但在着陆的最后阶段，火箭的发动机未能点火。SpaceX的第二级星际飞船以高超音速重返大气层，提供了非凡的视觉效果，这也被证明是其飞行的最后阶段。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424299.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424299.htm

SpaceX最新火箭测试再遇问题 四个引擎比预期提前关闭

SpaceX最新火箭测试再遇问题四个引擎比预期提前关闭太空探索技术公司（SpaceX）在四月份进行的星际飞船测试火光冲天，其后果引发了人们对星际飞船项目未来的广泛猜测，特别是由于发射台受到了严重破坏。然而，在今天的测试之后，SpaceX公司又在火箭的首次静态点火尝试中冒着发动机损毁的危险短暂点燃了星际飞船的全部33个发动机，虽然时间仅有两秒多一点。这次测试是在SpaceX在发射台测试了助推器的泵之后的几天内进行的。静态点火测试是火箭发射前的一个重要里程碑，因为它允许工程师收集有关火箭发动机和其他系统（如燃料箱及其压力）性能的数据。对于SpaceX来说，每次这样的运行都尤为重要，因为它能让公司收集到更多有关猛禽发动机系统的数据。星际飞船的设计和推力要求需要更大的发动机，SpaceX公司从头开始制造猛禽发动机。该发动机与"猎鹰"火箭搭载的"梅林"发动机截然不同。它使用不同的燃料和管道系统将推进剂送入燃烧室。星际飞船在首次9号助推器静态点火测试中点燃33个火箭发动机，蒸汽云在星际飞船周围腾空而起。图片：太空探索技术公司据SpaceX的直播主持人约翰-因斯普拉克（JohnInsprucker）称，该公司为Starship测试了新的启动序列。在四月份的测试中，"星际飞船"在清理发射台前花了不少时间。测试开始前，他解释说，测试将在"5秒钟内完成"，不同组的发动机在不同时间启动。尽管"超重型"助推器没有以全推力启动发动机，但今天火箭产生的动力比SpaceX最大的运行火箭"猎鹰重型"还要大。在发动机点火前大约六秒，水喷射系统就已经开启，当猛禽号上的火焰与火箭下方的水流相遇时，"星际飞船"产生的云层几乎与火箭本身一样高。完整的火箭系统（第二级"星舰"堆叠在上面）高394英尺，"超重型"火箭高226英尺。测试结束后，"星际之舟"的燃料箱中似乎还有大量的甲烷，网络上的聊天也证实测试持续了2.74秒。这比Insprucker在发动机点火前宣布的时间要短，而SpaceX在4月份进行的星际飞船7号助推器31个发动机的静态点火测试也是如此。静态点火测试并不能保证火箭即将发射，尤其是考虑到星际飞船的测试历史相当坎坷。虽然第一枚完全堆叠的火箭是在4月份进行测试的，但其助推器的静态点火测试是在2月份进行的。该公司还必须对Starship二级火箭进行测试。据测试小组称，在今天的测试中，四台星际飞船发动机似乎也"过早"关闭了。这是否是测试时间比预期短的原因尚不清楚，但SpaceX在4月之后对猛禽发动机进行了重要升级。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375377.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375377.htm

SpaceX 星舰第四次试飞完成点火测试

SpaceX星舰第四次试飞完成点火测试3月25日，SpaceX公司宣布，位于得克萨斯州南部星际基地(Starbase)的一艘50米高的星舰上层级成功点燃了全部6台猛禽发动机，进行了全时长的“静态点火”测试。“静态点火”测试是一种常见的火箭发射前测试，发动机在地面点火并保持一定时间，但火箭本身并不会升空。此次测试旨在为最早可能于5月初进行的第四次星舰试飞做准备，SpaceX仍在分析3月14日第三次试飞的飞行数据。

作为IFT-4活动的一部分 SpaceX今天可能再次测试第二级火箭

作为IFT-4活动的一部分SpaceX今天可能再次测试第二级火箭昨天，SpaceX对第二级星际飞船进行了一次成功的静态点火测试，发给测试设施附近居民的通知显示，今天可能会进行一次母火箭测试，为IFT-4期间的一个关键测试目标做好准备。第二级星际飞船的隔热罩，它正穿过等离子体，准备返回地球，这也是人类首次在黑障区拍摄到这样的景象。图片：SpaceX太空探索技术公司在进行了三次全堆栈星际飞船测试后，SpaceX仍有几个测试目标必须得到证明才能推进火箭的研发。最新的星际飞船测试评估了火箭重返地球大气层、机载卫星发射系统、太空推进剂转移演示以及超重型助推器的模拟着陆。到目前为止，第二级"星际飞船"还没有在太空中点燃它的单台发动机，而"超重型"也没有重新点燃它的所有发动机进行着陆机动。这两点对于火箭来说都至关重要，尤其是因为如果没有助推器着陆，星际飞船第一级将无法重复使用，从而大大增加火箭的单次发射成本。在发射IFT-3号火箭之前，SpaceX公司就已经开始准备下一次飞行的运载工具。本周早些时候，作为在德克萨斯州进行的静态点火测试的一部分，该公司已经开始测试第二级"星际飞船"。这项测试对火箭的燃料、管道、发动机和其他系统进行评估，以确保它们在发射前处于工作状态。现在，SpaceX似乎可能在今天再次测试第二级星际飞船，公司已经向德克萨斯州博卡奇卡的当地居民发出了通知。这些通知以及其他概述道路关闭日期的通知，都是星际飞船试飞活动到达某个里程碑的最清晰指标。在本周早些时候进行的首次"星际飞船"试飞前一天，也发出了类似的通知。虽然太空探索技术公司（SpaceX）已经加快了为IFT-4进行第二级星际飞船测试的步伐，但超重型助推器才是最值得关注的。IFT-3表明，其33个猛禽发动机能够为第二级提供动力，成功实现级间分离，虽然它们成功点火进行了助推回燃，但其余行程并不成功。SpaceX的直播流显示，发动机在重新点火后不均匀地关闭，然后在着陆燃烧时未能重新点火。与"猎鹰9号"不同，"超重型"的设计是由发射塔接住进行回收。不过，它仍然需要调整方向以进行垂直抓取，而到目前为止，SpaceX还未能成功展示这种能力。据SpaceX总裁格温-肖特维尔（GwynneShotwell）称，第四次星际飞船试飞最快将于5月份进行。如果这一时间表得以实现，那么今年星际飞船的发射速度还将加快。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425297.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425297.htm