退货率逼疯女装商家，该怪谁？

退货率逼疯女装商家，该怪谁？退货率高，让商家的很多经营付出都变成了“白忙一场”，再加上运费险等种种成本，有的商家说自己卖货还得亏钱。女装退货率为何这么高，电商渠道、商家和消费者又在其中起到了什么作用？极度内卷下的恶性循环很多女装商家把退货率高的矛头指向了电商渠道和消费者。先看电商渠道，强制运费险和比价是其被商家吐槽最多的点。茵曼品牌创始人方建华在其公众号上列数了强制运费险的三宗罪，其一便是“推高了退货率，产生大量无效订单，商家苦不堪言”。除此之外，方建华提到的另外“两宗罪”还包括：助长不良风气，诱导用户钻漏洞，利用运费险和实际运费之间的差额薅羊毛；增加商家无效投入、占用研发资源投入，进而破坏用户长期体验。社交媒体上商家晒出的退货情况电商渠道纷纷上线的比价功能，也让不少女装商家叫苦不迭。比价功能的本意是让消费者买到最具性价比的产品，为消费者省钱，然而在服装行业，这个功能却在某种程度上造成了“劣币驱逐良币”的现象。整体来看，服装行业互相抄款式的情况非常常见。当一个款卖爆之后，就会有无数商家推出同款。电商渠道有了比价功能之后，商家为了卖得更便宜，获取更多流量和生意，就会尽可能压缩成本，面料、做工也会大打折扣。产品做不好，退货率自然也就越来越高。消费者，是直接退货的主体。对消费者来说，买到不合适的商品退货本是天经地义，但确实也存在少部分消费者买完商品之后穿几天再退的情况，这也拉升了服装产品的退货率。那在退货这件事上受伤害最大的商家就没错吗？当然不是。实际上，确实有很多女装商家存在“货不对版”的情况。造成“货不对版”的原因，除了压缩成本造成的用料、做工差，还包括模特图修图严重，甚至直接盗用同行爆款产品图等。当下的女装，除了“货不对板”还有太多值得改进的地方。比如，女装市场正变得越来越同质化，只要有一个风格火起来，恨不得线上线下全是类似的服装。今年满大街的吊带裙、前两年的泡泡袖就被很多消费者吐槽。一位业内资深人士在和笔者交流的过程中，曾谈到过某些女装品牌设计越发“欧美快时尚化”的问题。在他看来，很多服装品牌生产的产品，无论版式还是风格，都太不符合普通人日常穿搭需求了。这类产品勉强能在一二线城市卖得动，到三线以下市场，消费者的接受度就很低。回到女装退货率高的问题，无论是电商渠道上不利于商家的政策，还是商家为了销量用的各种“手段”，本质上都是在女装行业极度内卷中陷入了恶性循环。短期来看，这样的困局似乎非常难解，但长期看，消费者穿衣、爱美的需求永远都在，能让大多数普通人穿着体面、好看的服装，才会有市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435944.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435944.htm

仅退款当作零元购？这种 “羊毛” 薅不得

仅退款当作零元购？这种“羊毛”薅不得当前，“仅退款”服务已经成为了国内各大电商平台的“标配”，明确消费者可在一定条件下，向商家发起只退款不退货的申请。但在实际执行中，出现了部分消费者利用该机制“薅羊毛”的现象，商家承担了“钱货两空”的损失。各地法院也出现了不少相关纠纷案例。记者梳理发现，电商平台“仅退款”引发争议的关键点在于：1.适用规则不清晰，“钻空子”情况频频发生。2.商家缺乏话语权，维权成本高。3.平台、消费者、商家三方关系难平衡。律师建议，电商平台应制定清晰、公正、透明的退款政策，加强“仅退款”审核，采用技术手段来识别异常退款。同时，建立消费者-平台-商家三者共同参与的解决机制，给予商家和消费者合理的时间来处理纠纷。

淘宝、京东近日相继宣布支持“不退货仅退款”服务，鉴于二者在国内电商市场的巨大份额，此举引发了不少消费者关注。在实践中，“不退货仅

淘宝、京东近日相继宣布支持“不退货仅退款”服务，鉴于二者在国内电商市场的巨大份额，此举引发了不少消费者关注。在实践中，“不退货仅退款”将倒逼商家重视商品质量和诚信经营。有了“仅退款”服务后，消费者退货门槛、成本显著降低，对商品和服务的要求就会更高。商家必须得朝着“100分”努力，做到让消费者满意。这要求平台提升技术水平、完善管理理念、设置争议解决机制，把好事办好。当前经济复苏面临有效需求不足、社会预期偏弱等挑战，需要继续采取各项措施优化消费环境，激发消费潜力。稳住商家经营预期，解决消费者后顾之忧，电商将在促消费方面发挥更大作用。

运费险登上电商大促风口浪尖背后：“商家忙了个寂寞” 与 “羊毛党获利”

运费险登上电商大促风口浪尖背后：“商家忙了个寂寞”与“羊毛党获利”“退货运费险初衷是为缓解网购过程中因退换货而产生运费纠纷，提升消费者购物体验，本身是个好事儿。然而，随着竞争加剧，平台为了吸引消费者，将退货运费险逐渐变成了强制性要求，大大增加了商家的经营压力。”正值6・18电商大促销活动期间，女装品牌茵曼母公司广州汇美时尚集团创始人方建华近日在其个人公众号上发表的《呼吁有关部门介入打击“强制运费险”》使得运费险再次受到关注。记者调研了解到，强制开通运费险使得商家的退货率增加，退货率增加又推高运费险成本，商家运营成本有所增加。运费险的规则漏洞也催生出一些“羊毛党”，通过赚取运费险实际赔付金额与退货运费金额的差价来“薅羊毛”，并形成产业链。（中证报）

曾引起巨大争议的拼多多“仅退款”制度，淘宝和京东近日已跟进。这个单方面讨好消费者的制度重塑了互联网平台，成为行业标准。“仅退款”

曾引起巨大争议的拼多多“仅退款”制度，淘宝和京东近日已跟进。这个单方面讨好消费者的制度重塑了互联网平台，成为行业标准。“仅退款”对消费者太有吸引力了，消费者在商家面前变得非常强势。原先，货物质量如果和消费者心理预期相差太多，消费者并不愿意花太多精力较真，因为退换货还要再花时间。但如果有“仅退款”这项，消费者就可以反制商家，不用退换货，减少沉没成本，倒逼商家提高商品质量和服务水平，消费者和商家的博弈地位发生了变化。未来，随着市场竞争规则的深度重整，平台、商家和消费者三方有望取得新的博弈平衡。

继拼多多和淘宝之后，京东增加支持用户仅退款规则

继拼多多和淘宝之后，京东增加支持用户仅退款规则12月27日消息，淘宝、京东近日新修订了售后规定，对于买家发起符合相关情形的售后，用户可仅退款。针对京东也将支持仅退款一事，京东客服表示，用户需要和商家协商同意后才能仅退款，新规于2023年12月29日生效。京东自营自2014年就推出了“仅退款”服务，并一直沿用至今。这次修订有关售后和纠纷处理规则，是进一步将“仅退款”从京东自营延伸到对入驻京东的商家也应用执行，让用户在京东上实现更加全面广泛的无忧购物。京东指出，商家交付给消费者的商品存在大量劣质、描述不符、包裹异常等问题情况下，京东将根据消费者的反馈、投诉、举报，可结合大数据对商家的交易行为、交易模式、账号历史记录等多个维度综合判断后，有权决定是否同意消费者在申请退换货后执行仅退款或退货退款，以及交易纠纷环节的仅退款或退货退款。——