马斯克预告SpaceX星际飞船第5次飞行时间表以及热屏蔽瓦再加强

马斯克预告SpaceX星际飞船第5次飞行时间表以及热屏蔽瓦再加强第四次"星际飞船"试飞是2024年的第二次发射,它加快了发射之间的周转时间。去年,SpaceX不得不应对第一次测试对发射台造成的破坏性影响,这导致详细的监管程序推迟了第二次飞行。现在,这些障碍已经过去,该公司可以迅速进行试飞,以测试其技术和收集数据。因此,马斯克认为,第五次星际飞船试飞将在一个月后进行。这位高管在X直播中与观众分享说,"下一次发射,星际飞船的发射可能会在一个月左右"。时间如此之长的一个关键原因是星际飞船的隔热罩。与其他航天器一样,Starship的隔热罩是其最复杂的部件之一。SpaceX使用数千块瓷砖来建造隔热罩。据马斯克称,在下一次飞行之前,SpaceX将升级火箭的隔热瓦。星际飞船在测试过程中经常遇到的一个问题是隔热瓦脱落。这些瓦片在飞行过程中和火箭着陆时会松动。马斯克分享说,SpaceX计划在隔热瓦下面再加一层,以保证飞船在重新进入时的安全,以防隔热瓦脱落。超重型发动机降落到水面上进行软着陆。图片:SpaceX/XSpaceX/X"我们必须更换飞船上的整个隔热罩。因此,新的隔热瓦的强度大约是上一次飞行的两倍,"马斯克分享道。"他补充说:"所以,嗯,我们想在隔热瓦后面加一个......烧蚀二级结构,基本上就是烧蚀保护层,这样如果隔热瓦出现裂缝或松动,就不会烧坏火箭箭体本身。"新的防热瓦"强度大约是原来的两倍,或者说裂缝或脱落的可能性有望降低一半",SpaceX在第四次飞行中在故意拆除防热瓦的区域测试了二次烧蚀材料。这种材料"就像硅胶一样,是一种毡状烧蚀材料",虽然"不利于重复使用",但可以在防热瓦在返回大气层过程中或返回大气层之前脱落的情况下保证飞船及其乘客的安全。根据马斯克的说法,他在火星上建造一座自给自足城市的计划需要达到这样的程度,即"如果地球上的飞船因任何原因停止到来,火星城市也不会消亡"。至于首次飞往火星,"三年内"是一个合理的估计。马斯克推测说:"由于地球和火星每两年才会会合一次,一个可行的方案可能是"在第一次火星会合时派出几艘飞船",以"确认它们能够很好地着陆,然后从那里开始加速,然后,你知道的,在第二次会合时派出我不知道是二三十艘飞船,在第三次会合时派出一百艘飞船,并尝试在每次会合时派出一千艘飞船前往火星,尽可能快地每两年一次。"至于第五次飞行,马斯克重申,SpaceX计划用发射塔接住助推器。他说:"我认为Mechazilla赶上火箭的几率很大,可能是50%。"在详细说明助推器的返回路线时,他透露说:"助推器返回时,它的撞击点将在海上。因此,它必须用捕捉臂将自己转向发射塔,如果有什么问题,如果助推器检测到有什么问题,它就会自杀式地坠入大海。如果情况良好它就会转向塔台然后抓臂就能抓住它了。"...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434231.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1434231.htm

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马斯克披露 SpaceX 第五艘星际飞船试飞时间表

马斯克披露SpaceX第五艘星际飞船试飞时间表在第四次测试中,火箭成功地在海洋中软溅落。测试结束后,马斯克很快透露,SpaceX将在下一次测试中尝试塔式接力,目前看来,SpaceX正在坚持这一决定。SpaceX的"星际飞船"回收方案与其"猎鹰9号"火箭不同。与后者不同,"星际飞船"的第二级也是完全可重复使用的。"猎鹰"助推器可以降落在无人飞船上或地面上,而"星际飞船"超重型助推器则没有着陆腿。这意味着SpaceX需要用发射塔上的夹具"接住"火箭,这一决定在该公司使Starship快速实现可重复使用的计划中起到了关键作用。在"星际飞船"IFT-4之前,SpaceX还没有进行过"星际飞船"的受控着陆。不过,在第四次测试中火箭成功实现软着陆后,该公司似乎正在全速推进下一阶段的"星际飞船"测试。马斯克在最新的评论中认为,这种尝试最快可以在7月份进行。超重型飞船降落到水面上进行软着陆。图片:SpaceX/XSpaceX/X太空探索技术公司(SpaceX)在为"星际飞船"(Starship)建立快速测试程序时必须面对的最大障碍之一就是获得监管部门的批准。联邦航空局必须对每次发射逐一审批,但现在看来,由于SpaceX使用了相同的飞行剖面图和其他测试特征,这一过程可以加快。在捕捉之前,星际飞船会先接近防御塔,这是是相当危险的过程,如果失败可能会损坏飞船或摧毁发射塔。SpaceX计划在佛罗里达州建造一个新的星际飞船发射台,该计划表明发射塔和着陆塔将有所不同,以消除飞行过程中的这种风险。根据马斯克的说法,"七月下旬"可能会进行一次捕捉操作,而自第四次飞行以来,SpaceX几乎没有透露过任何有关这次飞行的细节。星际飞船另一个棘手的地方是隔热罩,SpaceX在第四次飞行中在第二级飞船上测试了一种特殊的粘合剂。第二级飞船的隔热罩由成千上万块隔热瓦组成,在发射过程中,甚至在飞船着陆时,这些瓦片经常会脱落。在第五次飞行之前,SpaceX正在更换指定用于此次测试的飞船上的所有瓦片。来自得克萨斯州当地媒体的画面还显示,SpaceX正在博卡奇卡建造第二座发射塔。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434951.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1434951.htm

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埃隆·马斯克分享SpaceX星际飞船Flight Test 2时间表

埃隆·马斯克分享SpaceX星际飞船FlightTest2时间表马斯克分享了这些细节,以回应SpaceX不久前分享的一段新鲜视频,其中有上个月底星际飞船试飞的新的独家镜头。他的评论是在NASA局长JimBridenstine向国会发表声明以及SpaceX向Fons委员会(FCC)提交文件之后发表的,这些文件也列出了类似的时间表。SpaceX公司的"星际飞船"火箭在发射后留下了一片废墟,虽然在测试期间,所有的注意力都集中在这个巨大的火箭上天,但在之后,它对地面留下的损害是显而易见的。发射台的录像显示,发射台下有一个巨大的坑,直接原因是SpaceX选择没有为一个在所有33个引擎启动时产生1670万磅推力的火箭建立一个火焰和气流引导系统。损坏的程度和从发射台上炸碎的大块混凝土让人猜测,也许SpaceX会花相当长的时间来重建它。然而,马斯克很快表示,下一次发射尝试将在短短几个月内进行。他似乎坚持自己的说法,因为目前星际飞船FlightTest2的时间表提示SpaceX将在一个月内重建发射台,然后在尝试进入轨道之前在发射台上测试其火箭,时间相近。据他说:主要的发射台升级应该在一个月左右完成,然后再在发射台上进行一个月的火箭测试,然后进行星际飞船的第二次飞行。马斯克评论建立在现在看来是下一次星际飞船测试的"具体"时间表上。他曾在第一次试飞后立即分享了类似的估计。马斯克最初的评论承诺在"几个月内"进行另一次尝试,而美国宇航局局长比尔-纳尔逊在6月底分享了更精确的估计,当时他告诉国会,SpaceX曾告诉他,下一次尝试将"至少"需要两个月。然后,本月早些时候,SpaceX向FCC提交的一份文件浮出水面,请求委员会授权在"FlightTest2"期间与星际飞船火箭进行通信。这份文件还列出了测试的时间表,数据从下个月15日开始。今天马斯克先生的评论将时间表推后了一个月,因为SpaceX与尼尔森局长分享的最早日期将使星际飞船飞行测试2在6月下旬。然而,现在看来,如果一切顺利并按计划进行,潜在的发射可以在7月下旬发生。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361955.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1361955.htm

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埃隆·马斯克昨天预测SpaceX 的星际飞船前襟翼可能会着火 他是对的

埃隆·马斯克昨天预测SpaceX的星际飞船前襟翼可能会着火他是对的今天早些时候,SpaceX的第四艘全堆叠星际飞船火箭飞上了天空,这次测试达到了SpaceX在发射前设定的所有主要目标。第二级星际飞船位于前景,其尾部或底部襟翼清晰可见,同时发动机点亮,准备分离。图片:埃隆-马斯克/X火箭或航天器上最难设计的系统之一是隔热机构,因为当航天器在地球上时,工程师无法在返回大气层时所面临的条件下对全尺寸模型进行测试。这意味着隔热机构的开发往往要延续到航天器开发周期的后期。SpaceX在2020年首次发射载人龙飞船时出现的异常损坏让工程师们大吃一惊,而NASA的猎户座飞船也存在气蚀问题。同样,第二级"星际飞船"在第三次飞行中也未能成功重返大气层。在飞船的隔热罩设计中,SpaceX使用了数以千计的隔热瓦来覆盖其迎风面和鳍片,而大量隔热瓦中的任何缝隙都可能造成不良后果。在今天早些时候的星际飞船发射过程中,位于火箭顶部的前襟翼着火了。这为我们提供了火箭在地球大气层上层以数千公里的时速飞行时着火的独特视觉效果。马斯克在接受《EverydayAstronaut》采访时表示,SpaceX事先已经预料到了这个问题。根据他的说法,襟翼和星际飞船之间的铰链是再入大气层时最脆弱的区域之一。这是由于热气体会在这个缝隙中流动,不仅会破坏不锈钢机身,还会破坏陶瓷隔热瓦。马斯克说,"密封铰链缝隙,不让热气以超高速流过襟翼铰链的接口",对于确保高速摩擦的气体不会"烤熟任何东西,包括瓷砖"至关重要。在今天的整个试飞过程中,SpaceX分享了第二级星际飞船的多个摄像头视图。在前襟翼起火后,SpaceX在"星际飞船"飞行的剩余时间里一直使用这一相机视图。根据马斯克的说法,SpaceX在"前部和后部襟翼铰链处"安装了"热气密封装置",测试检验了这些密封装置是否有效。令人惊讶的是,尽管"星际飞船"的襟翼起火了,但"星际飞船"还是完成了重返大气层的任务,这在很大程度上要归功于SpaceX决定使用钢材作为火箭的制造材料。最初,SpaceX选择了301级不锈钢来建造星际飞船,但马斯克在另一篇文章中透露,该公司后来改用了内部开发的一种名为SX300的合金。这是因为301钢无法承受"星际飞船"因使用低温推进剂而必须承受的极低温度。推进剂、甲烷和液氧在发射前都要经过超低温冷却,以提高燃料容量和火箭性能。关于襟翼,马斯克补充说,未来的星际飞船将采用升级版襟翼。据他介绍,升级版的星际飞船将"更新版本的星际飞船的前襟翼偏向左侧",以"提高可靠性、制造便利性和进入轨道的有效载荷"。星际飞船的背风面是指重返大气层时指向天空并远离大气层的区域。在"超重型"火箭成功软着陆后,马斯克仍然对他的火箭持乐观态度,并暗示SpaceX可能会尝试在第五次飞行中真正完成捕捉和回收火箭。相关文章:[直播入口]观看SpaceX第四次星际飞船升空测试SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功受控溅落创造奇迹SpaceX星际飞船本体带伤成功受控溅落SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标马斯克全程解说三百万人围观星舰四飞火箭“烤翅”狂野奇观星舰又烧破了但马斯克说这是史诗级成功...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433920.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433920.htm

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马斯克称SpaceX星际飞船可在11月进行轨道测试飞行

马斯克称SpaceX星际飞船可在11月进行轨道测试飞行据Wccftech报道,SpaceX首席执行官埃隆·马斯克分享了有关其公司计划对其星际飞船(Starship)运载火箭平台进行备受期待的试飞的更多信息。SpaceX正在得克萨斯州博卡奇卡的设施中开发星际飞船,该公司最近进行了自开始制造火箭以来最大的一次静态点火测试。马斯克希望SpaceX最迟在11月初将“星际飞船”发射到轨道上。届时,随着SpaceX提高生产速度,它将有两枚原型机可供测试,届时它将成为世界上最大的火箭。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319169.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1319169.htm

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SpaceX第二次轨道飞行测试前 对星际飞船原型SN25开展静态点火测试

SpaceX第二次轨道飞行测试前对星际飞船原型SN25开展静态点火测试据悉,SN25将是SpaceX开展星际飞船系统第二次轨道飞行测试的重要组成部分。静态点火是航天器发射前的例行测试。在这种测试中,航天器搭载的发动机被短暂点燃,而航天器仍然固定在地面上。SpaceX公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)表示,距离第二次星际飞船系统进行轨道飞行测试可能只有六周左右的时间。SpaceX计划用超级重型助推器原型Booster9将SN25从星舰基地送入高空,SN25的测试目标是绕部分地球轨道飞行,最终溅落在夏威夷附近的太平洋上。这也是今年4月20日SpaceX星际飞船系统开展首次轨道飞行测试的目标。在首次飞行测试中,星际飞船系统最高飞到距离地面约39公里的高度。但当天星际飞船系统遇到了几个问题,上层的星际飞船与超级重型助推器未能按计划分离。因此SpaceX在星际飞船系统升空几分钟后发出了自毁命令。SpaceX为本周开展的静态点火测试作了充分准备。上周四,SpaceX技术人员模仿真实飞行对SN25进行涡轮旋转测试,为发动机静态点火测试提前检查重要系统。整个星际飞船系统高394英尺(120米),是迄今为止人类建造的最强大火箭。第一级超级助推器搭载33部猛禽发动机,在升空时能产生约1670万磅的推力,几乎是美国国家航空航天局(NASA)所开发太空发射系统(SLS)巨型火箭总推力的两倍。星际飞船还被设计成可以全面快速重复使用的航天器,马斯克认为这一突破将为探索和开发深空打开最后的禁锢。马斯克的目标是探索深空。NASA已经选用星际飞船作为阿尔忒弥斯登月计划的第一艘载人着陆器,马斯克设想人类能用星际飞船首次实现在火星上定居的计划。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367787.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1367787.htm

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