因中国出口管制 通用汽车和Stellantis投资无稀土磁铁

因中国出口管制通用汽车和Stellantis投资无稀土磁铁Niron宣布，已从通用汽车、Stellantis、明尼苏达大学和其他投资者那里获得3300万美元的额外资金。该公司此前曾获得沃尔沃汽车技术基金的资助。Niron声称开发出世界上第一个也是唯一一个具有汽车级功率的永磁体，不使用稀土或重稀土矿物。该公司表示，其“清洁地球”磁铁是以氮化铁为基础的。永磁体对于汽车、电动汽车传动系统、音频系统和其他设备至关重要。通用汽车表示，电动汽车电机中使用的磁铁主要由铽、镝、镨和钕等稀土矿物制成。这些矿物价格昂贵，而且几乎全部在海外加工。本周早些时候，全球最大的稀土生产国中国表示将要求贸易商披露稀土材料类型和出口目的地。中国还计划从12月开始限制石墨出口。NironCEOJonathanRowntree表示，约90%的稀土磁体供应来自中国。Niron方面表示，其无稀土技术与钕基磁铁相比，成本低、温度高、价格稳定。消息人士称，通用汽车向这家初创公司投资700万美元，Stellantis提供500万美元。通用汽车表示，将与Niron共同开发“清洁地球”磁体电机技术，未来的通用汽车电动汽车可以采用该技术。GMVentures总裁AnirvanCoomer表示，Niron的技术将帮助通用汽车进一步扩大其北美电动汽车供应链。Niron表示，3300万美元资金将用于扩大该公司的试点生产设施并提高制造能力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396583.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396583.htm

磁铁的魔力 - 人工智能如何革新材料发现的方式

磁铁的魔力-人工智能如何革新材料发现的方式艾姆斯国家实验室（AmesNationalLaboratory）的科学家们设计出一种机器学习模型，可以在不使用稀缺元素的情况下预测新型磁体材料。这种以材料居里温度为重点的创新方法为未来的技术应用提供了一条更具可持续性的道路。高性能磁体的重要性高性能磁体对于风能、数据存储、电动汽车和磁制冷等技术至关重要。这些磁体包含钴和稀土元素（如钕和镝）等关键材料。这些材料需求量大，但供应有限。这种情况促使研究人员想方设法设计出减少关键材料的新型磁性材料。磁铁照片资料来源：美国能源部埃姆斯国家实验室机器学习的作用机器学习（ML）是人工智能的一种形式。它由计算机算法驱动，利用数据和试错算法不断改进预测结果。研究小组利用居里温度的实验数据和理论建模来训练ML算法。居里温度是材料保持磁性的最高温度。"找到居里温度高的化合物是发现能在高温下保持磁性的材料的重要第一步，"艾姆斯实验室科学家、研究团队高级负责人雅罗斯拉夫-穆德里克（YaroslavMudryk）说。"这方面不仅对永磁体的设计至关重要，而且对其他功能磁性材料的设计也至关重要。"穆德里克认为，发现新材料是一项具有挑战性的活动，因为传统上是通过实验来寻找新材料，这既昂贵又耗时。然而，使用ML方法可以节省时间和资源。艾姆斯实验室科学家、研究小组成员普拉桑特-辛格（PrashantSingh）解释说，这项工作的主要部分是利用基础科学开发一个ML模型。研究小组利用实验已知的磁性材料训练他们的ML模型。这些材料的相关信息确定了若干电子和原子结构特征与居里温度之间的关系。这些模式为计算机寻找潜在候选材料提供了基础。模型测试和验证为了验证模型，研究小组使用了基于铈、锆和铁的化合物。这个想法是由艾姆斯实验室的科学家、研究小组成员安德烈-帕拉修克（AndriyPalasyuk）提出的。他希望重点研究基于地球丰富元素的未知磁体材料。帕拉修克说："下一个超级磁铁不仅要性能卓越，还要依赖丰富的国产元件。"帕拉修克与艾姆斯实验室的另一位科学家、研究小组成员泰勒-德尔-罗斯（TylerDelRose）合作，对合金进行了合成和表征。他们发现，ML模型成功地预测了候选材料的居里温度。这一成功是为未来技术应用设计新型永磁体的高通量方法迈出的重要的第一步。辛格说："我们正在为可持续发展的未来编写物理信息机器学习。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382473.htm

打造“无中国”稀土磁铁供应链面临重重困难

打造“无中国”稀土磁铁供应链面临重重困难打造“无中国”供应链颇为艰难。生产稀土磁铁时就是如此。这是一种强大的技术，对于智能手机和电动汽车至关重要，对于喷气式战机和风力涡轮机亦然。几十年来，中国一直主导着稀土磁铁制造过程的每一个环节。中国是唯一有能力从头到尾大规模生产稀土磁铁的国家。现在，随着美国和欧洲对不含中国元素的磁铁的需求日益增长，多种公司试图打破中国对这一市场的控制，它们努力拼接覆盖全球的供应链，但障碍重重。全球稀土产量的三分之二都来自中国。中国的稀土矿石加工能力占全球的85%，磁铁制造产能在全球占比超过90%。美国和澳大利亚能够开采稀土，但无法进行大规模加工。马来西亚可以加工矿石，但不生产磁铁。日本能够生产磁铁，但没有稀土矿。总部位于伦敦的市场情报提供商ProjectBlue的研究主管DavidMerriman说：“在友好国家之间扩建这一分散的供应链，或许是最有可能的发展方式。”“需要强调的是，中国已经遥遥领先。”——

通用汽车未来的电动汽车发动机可将稀土磁贴换成更清洁与可持续的氮化铁材质

通用汽车未来的电动汽车发动机可将稀土磁贴换成更清洁与可持续的氮化铁材质尼朗公司本月可谓风光无限。两周前，它入选了《时代》周刊的"2023年最佳发明"榜单，现在又与全球最大的汽车制造商之一建立了战略合作伙伴关系。通用汽车于周三宣布了这一合作关系，并强调尼朗的磁铁技术将成为其未来电动汽车产品组合的重要组成部分。通用汽车不仅仅是一家希望为其不断增长的全球电动汽车阵容提供更好的电机磁体技术的汽车制造商，它还是公认的钕永磁体的两大原始发明者之一，而钕永磁体是当今许多汽车电机的基础。另一位发明者是日本住友公司，该公司在20世纪80年代初完全独立于通用汽车，采用不同的工艺开发出了相同类型的磁铁。不幸的是，电机磁铁中使用的钕和其他稀土矿物（包括铽、镝和镨）有一些严重的缺点。它们主要来自中国，使其他国家受到不稳定的外国供应链和价格波动的影响，而且它们的开采和加工会留下严重的环境足迹。尼朗公司的氮化铁磁体技术最初由明尼苏达大学开发，不需要稀土材料，被定位为一种更清洁、更经济的替代品。原料铁和氮都是常见元素，可以在北美和世界其他地区就地取材，不会造成环境破坏，也不会出现困扰稀土的供应链问题。与当前的钕永磁电机相比，尼朗具有一些重大优势图/尼朗磁性公司（NironMagnetics）NironMagnetics成立于2014年，旨在将氮化铁磁技术商业化，该公司声称其"净土磁铁"是首款能够提供汽车级功率的非稀土磁铁，该公司正在努力完善扩大生产规模所需的制造工艺。尼朗公司还声称，氮化铁比稀土磁性材料具有更强的磁场，这为实现比目前的钕磁铁电机更轻、更小、更高效的电机铺平了道路。如果属实，这将使氮化铁磁体与非稀土铁氧体磁体区分开来，后者的磁场较弱，需要更大、更重的电机设计。一年前，即2022年11月，尼朗获得了美国能源部高级研究计划局-能源（ARPA-E）计划提供的1750万美元资助。这笔资金专门用于推进商业合作和试生产计划。通用汽车计划共同开发尼朗的磁铁，并通过通用汽车风险投资公司（GMVentures）的初创企业投资部门对该公司进行投资。通用汽车风险投资公司总裁阿尼凡-库默（AnirvanCoomer）表示："我们相信，尼朗的独特技术能在减少电动汽车电机中稀土矿方面发挥关键作用，并帮助我们进一步扩大北美电动汽车供应链的规模。我们通往全电动未来的道路不仅要靠我们自己的研发努力，还要靠投资我们四面墙之外的初创公司和成熟公司的下一代技术。"尼朗相信其氮化铁洁净地球电机将提供比传统永磁电机更小的封装尼朗磁性公司通用汽车的投资是尼朗公司周三宣布的3300万美元新资金的一部分，这笔资金来自StellantisVentures、明尼苏达大学和ShakopeeMdewakanton社区等多个实体。该公司表示，将把这笔资金用于提高试生产能力、增加客户原型设计项目以及支持关键市场的小规模产品运行。除了来自通用汽车和Stellantis的新资金外，尼朗此前还获得了沃尔沃汽车技术基金（VolvoCarsTechFund）的资助，从而获得了三家全球汽车制造商的支持。除汽车领域外，尼朗的电机还具有潜在的消费和工业应用，如音频扬声器、电动工具、风力涡轮机、医疗设备、电梯、暖通空调系统等。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395669.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395669.htm

日媒：中国考虑禁止部分稀土磁铁技术出口

日媒：中国考虑禁止部分稀土磁铁技术出口日本媒体报道，中国考虑禁止特定稀土磁铁技术的出口，以反击美国对华出台的科技出口限制。据《日经亚洲》星期四（4月6日）报道，中国官方计划对技术出口限制清单进行修订。修订内容将禁止或限制加工和提炼稀土元素的技术出口，同时也建议禁止或限制从稀土中提取高性能磁铁所需合金技术的出口。中国商务部和科技部去年12月即公布清单草案，其中包含了43项修正或补充内容。当局已完成公开征求专家意见的工作，预计这些修订内容将在今年生效。中国上次修订清单内容是在2020年。高性能磁铁的应用范围很广，例如电动汽车的马达。2010年，中国因钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）主权争议暂停向日本出口稀土。日本专精于生产高性能磁铁，而美国则生产使用这些磁铁的产品。这一事件引起了美日两国在经济安全方面的警觉。此后，华盛顿在美国本土建立了一条稀土供应链。根据美国地质调查局的数据，中国在全球稀土产量的份额已从10年前的约90%下降至去年的约70%。一名资源领域的人士说，由于中国在先进半导体方面处于落后地位，“他们很可能将稀土当作谈判的筹码，因为稀土是日本和美国的弱点”。

人工智能有“灭绝（人类）的危险”

人工智能有“灭绝（人类）的危险”非营利组织“人工智能安全中心CenterforAISafety”预计将发布一份只有一句话的声明：“减轻人工智能带来的灭绝风险应与其他社会规模的风险，如大流行病和核战争一样，成为全球优先事项。”这封公开信由350多名从事人工智能工作的高管、研究人员和工程师签署，签署者包括三家领先的人工智能公司OpenAI、谷歌DeepMind和Anthropic的CEO，也包括除了YannLeCun之外的人工智能领域另外两位图灵奖得主。来源，来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot