中国电动汽车巨企比亚迪在泰国设厂

中国电动汽车巨企比亚迪在泰国设厂中国电动汽车巨企比亚迪将在泰国设厂，计划年产量15万辆电动汽车。据新华社报道，比亚迪汽车泰国有限公司星期四（9月8日）与泰国WHA伟华工业园区签署购地协议，将在泰国建设电动汽车工厂，计划年产量达15万辆。据介绍，该项目位于泰国罗勇府，占地约96公顷，在泰国东部经济走廊特区内。工厂计划2024年投产，生产的电动汽车将投放泰国本土市场，同时辐射周边亚细安国家（中国称东盟国家）及其他地区。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在签约仪式上说，比亚迪来到泰国，除了销售汽车产品，更希望利用多年积累的技术经验，为泰国新能源产业的整体发展作出贡献。WHA伟华工业园区负责人说，比亚迪在泰国建设电动汽车厂将助推泰国汽车工业电气化转型，同时也将助力泰国建设全球电动汽车制造中心的愿景。泰国政府计划至2030年将该国电动汽车产量提升至汽车总产量的30%。因产业链和地理优势，泰国一直是东南亚主要汽车生产基地，中国的上汽名爵和长城汽车等已先后在泰投产。根据泰国汽车协会数据，2021年中国品牌在泰国纯电动汽车市场占比约九成。发布：2022年9月9日10:34AM

比亚迪高管明确表态：特斯拉是EV转型过程中的合作伙伴

比亚迪高管明确表态：特斯拉是EV转型过程中的合作伙伴比亚迪在2023年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，这标志着这家电动车大厂进入了新的发展阶段。比亚迪执行副总裁李柯近日在接受媒体采访时表示：“我们非常尊重特斯拉。他们是市场领导者。他们对市场进行了很好的教育。如果没有他们，我认为全球电动汽车市场不可能（发展）这么快。我认为他们是合作伙伴……推动整个汽车行业向未来的电动汽车过渡。”注：比亚迪和特斯拉销量对比图比亚迪在2023年底超过特斯拉，销量超过302.44万辆，其中80%以上的销量来自中国。这一增长与中国电动汽车市场近年来的爆炸式扩张相吻合。2019年，包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内的新能源汽车（NEV）占全国汽车销量的比例不到5%。而中国汽车工业协会的最新数据显示，如今这一比例已飙升至35.7%。李柯指出，大约75%的汽车零部件都是比亚迪内部生产的，这使得公司能够控制成本和时间表。她还说，比亚迪从概念车到推向市场的周期为18个月，远远快于西方竞争对手研发汽车所需的时间。此外，比亚迪和其他中国汽车制造商的成本优势，也是不容忽视的。在今年早些时候的一次会议上，福特首席执行官JimFarley表示，中国拥有“20%至30%”的成本优势。但李柯驳斥了比亚迪只是廉价汽车制造商的说法，称该公司已经发展和改进了多项技术，可以在创新方面与西方竞争对手进行正面竞争。比亚迪电动车的产品线从7万元左右的车型到百万级的超豪华品牌仰望。2月25日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。“在中国，一个信息非常强烈，”她说：“如果你不投资电动汽车，你就出局了，你没有未来。”值得一提的是，特斯拉首席执行官马斯克也在最近的财报会议上警告，要对中国电动汽车制造商的全球扩张趋势给予重视，称它们发展得“非常好”。“坦率地说，如果不建立贸易壁垒，它们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司，”他说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421031.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421031.htm

德国汽车工业协会：对中国电动车加征关税或引发贸易战

德国汽车工业协会：对中国电动车加征关税或引发贸易战德国汽车工业协会表明，反对欧洲联盟对中国电动汽车加征关税，并称此举将引发贸易战，威胁德国就业。据彭博社上星期五（4月12日）报道，德国汽车工业协会（VDA）负责人穆勒（HildegardMueller）对《星期日世界报》说：“与中国的经贸往来为德国提供了大量的就业机会。我们的企业正依托创纪录的资金进行转型，其中一部分来自于这个核心销售市场。”穆勒指出，倘若爆发贸易冲突，欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响，令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。欧盟委员会认定，有“充分证据”表明从中国进口的新型纯电动汽车获得了非法补贴。该委员会已指示海关当局开始对从中国进口的电动汽车进行登记，以便在调查结束时对这些电动汽车回溯征收反补贴税，以弥补已经造成的损失。德国汽车工业协会在总理朔尔茨访华前发出上述告诫，预示着德中关系所面对的压力。。朔尔茨访华之际，欧盟正对中国电池、电动车等是否获国家补贴展开多项调查，引发德国汽车行业担心可能导致贸易战，并损害德企在全球最大汽车市场的前景。2024年4月15日8:37AM

比亚迪据悉考虑在墨西哥哈利斯科州新建电动汽车工厂

比亚迪据悉考虑在墨西哥哈利斯科州新建电动汽车工厂3月11日消息，据悉，比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。哈利斯科州经济发展秘书RobertoArechederra日前透露，比亚迪高管上周会见了该州官员，此外还会见了在哈利斯科的中国供应商，比如生产制造汽车零部件机器的海天国际。知情人士表示，比亚迪在墨西哥建厂的成本可能在6亿美元左右，与比亚迪巴西电动汽车工厂的成本相近。比亚迪在一份声明中表示，公司最近在墨西哥推出DolphinMini车型，包括“访问多个州以探索商机，目的是促进创新和技术”。（界面）

澳洲3月电动汽车销量创新高：特斯拉排名第一 比亚迪紧随其后

澳洲3月电动汽车销量创新高：特斯拉排名第一比亚迪紧随其后澳大利亚3月份电动汽车销量创下了单月新高，连续第二个月超过1万辆，尽管电动汽车在新车市场的份额略有下降，因为燃油车的销量在澳大利亚也创下了新高。澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）公布的数据显示，3月份电动汽车销量为10464辆，这还不包括极星的另外84辆销量，后者因抗议FCAI反对澳大利亚拟议的汽车排放标准而退出了该协会。如果包括极星在内，澳大利亚3月电动汽车总销量将达到10548辆，尽管市占率从2月份的9.6%小幅下降至9.5%。特斯拉的销量再次强劲，ModelY和新款Model3的表现都很好，推动特斯拉成为澳大利亚第六大畅销汽车品牌，是迄今为止的最高位置。ModelY以4379辆的销量摘得3月份电动汽车销冠，在整体市场上仅次于福特Rangerute和丰田Rav4。在电动汽车领域，焕新版Model3销量为1638辆，位居第二，此前在2月份创下了3593辆的销量纪录。其他值得注意的电动汽车车型包括比亚迪Atto3，销量为1，044辆，其次是比亚迪Seal，销量为365辆，MG的MG4以352辆的销量位居电动汽车排行榜前五名。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426245.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426245.htm

本田在华推出纯电动汽车新品牌“烨” 首发3款新车

本田在华推出纯电动汽车新品牌“烨”首发3款新车本田中国公司16日宣布在中国市场投放纯电动汽车(EV)新系列。本地车商等在市场份额方面领先，被指落后的本田还采用了新的“H”标识，力争开拓市场。本田此次投放的纯电动汽车战略车系列品牌名为“烨”，意为“璀璨、闪耀”。16日在北京首次发布了“烨P7”、“烨S7”以及旗舰车型概念车共3款。本田此前已投放了其他纯电动汽车，而“烨”将是面向中国市场销售的新纯电动汽车品牌。——