有史以来最安静的揽胜要来？路虎揽胜800V高压纯电版预告图发布

有史以来最安静的揽胜要来？路虎揽胜800V高压纯电版预告图发布从预告图来看，全新揽胜纯电动版使用现款类似的矩阵式格栅，而不是纯电动车惯用的密封式设计，而车尾造型也没有做太多调整，尾灯和尾门上的装饰件都与现款揽胜一致。另外新车采用有利于减少风阻的轮毂样式，盖上刻有”EV“标识。另外车辆为其专门调校了主动降噪系统，将行驶路噪也进一步消除，打造绝佳静谧性，也难怪有底气号称它是最安静的揽胜车型。最后整台车的动力将会和V8车型媲美，还会搭载四驱系统以及全地形模式，以及其涉水深度可达850mm。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404323.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404323.htm

路虎揽胜EV官图发布 继续沿用燃油版造型

路虎揽胜EV官图发布继续沿用燃油版造型此外，隐藏式门把手和与现款揽胜相似的纵向尾灯布局，都彰显了其独特的身份。值得注意的是，揽胜EV的充电口巧妙地设置在车身右侧后翼子板上方。细节方面，揽胜EV的轮辋盖中央印有醒目的EV标识，彰显其纯电动身份。充电口盖板支持电动开闭，周围还配备了电量提示灯，为驾驶者提供了便捷的充电体验。路虎汽车官方透露，揽胜EV已经开始了全球范围内的路试，并成功完成了北极圈的低温测试，证明了其卓越的适应性和可靠性。此外，该车还具备850毫米的涉水能力，展现了路虎品牌一贯的越野性能。路虎官方还透露，揽胜EV在研发过程中申请了比以往车型更多的专利，预示着其在技术上的创新与突破。在动力方面，揽胜EV将支持800伏快充技术，并搭载全新开发的牵引力控制系统，为驾驶者提供强劲而稳定的动力输出。当前，豪华品牌纷纷推出纯电动力的旗舰SUV，如宝马iX、奔驰EQSSUV等，这些车型为消费者提供了更多元化的选择。然而，揽胜EV作为路虎品牌下的新能源旗舰，其定价或许会成为市场关注的焦点。考虑到燃油版揽胜相对较高的起售价，预计揽胜EV的起售价可能不低于150万元，有望成为国内起售价最高的纯电SUV车型之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429579.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429579.htm

路虎或将推出卫士运动版 定位紧凑纯电SUV

路虎或将推出卫士运动版定位紧凑纯电SUV全新卫士运动版的长宽高尺寸预计会在4.6米*2米*1.8米，虽然尺寸比卫士小了不少，但路虎表示：带有路虎卫士标志的汽车必须有“那种激活感和行动感”。即使是最小的家庭成员也会体现出让卫士家喻户晓的粗犷、随处可见的精神。尽管它本质上更注重公路行驶，但很可能会提供一套以户外为主题的扩展套件。EMA平台的最新更新表明，它是一种“简单”的结构，旨在容纳先进的电池和推进技术，使其在日益拥挤的中型SUV领域具有竞争力。其依旧有着“坚固耐用”的品质。从此前公布的消息来看，全新路虎卫士运动版很有可能将与下一代揽胜极光、发现运动、揽胜星脉基于全新的EMA电动平台打造，并于英国默西塞德郡的哈利伍德工厂生产。值得一提的是，基于EMA平台打造的新车都将会配备800V充电架构，峰值功率达350千瓦。电池由印度品牌塔塔位于英国的工厂生产，电池组会更为纤薄，减少对空间的积压。目前，捷豹路虎官方暂未公布该车其他信息，更多消息，我们将持续为您报道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375495.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375495.htm

纯电“大牛”能否引领超跑新潮流 兰博基尼首款电动车型Lanzador正式亮相

纯电“大牛”能否引领超跑新潮流兰博基尼首款电动车型Lanzador正式亮相据悉，Lanzador将采用双电机进行驱动，两个电机将为这款电动“大牛”带来1350匹的强劲动力。此外，新车还将搭载高性能电池，在确保性能的情况下，还将确保其续航里程达到600公里以上。新车将基于全新的平台打造，该平台还将与大众集团的其他高端电动汽车共享。此外，兰博基尼还将打造一套全新的DinamicaVeicoloIntegrata（LDVI）驾驶动力学控制系统。此外，新车还将配备“智能Pilot”系统，这是一种关于牵引力、ESC和侧滑角控制的新思维方式。这不仅仅是限制或允许一定程度的打滑，你可以准确地决定你希望你的车轮过度旋转的程度，即使是最没有天赋的车手也会成为漂移大师。为了获取更大的下压力，并在高速驾驶时减小能耗，Lanzador还将搭载一个可移动的前分流器、可伸缩的后扩散器，以及一个桥式扰流板，可以让空气在其下方流动以提高效率，或者在需要时阻断该路径以获得更大的下压力。最后，TopGear表示，无论大家是否能够接受，电气化已经渗透进超跑领域，再过几年，全球没有任何一个传统汽车品牌能够独善其身，保留纯内燃机动力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383029.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383029.htm

新款路虎揽胜运动版SV上市：中国大陆限量15台 有钱未必能买到

新款路虎揽胜运动版SV上市：中国大陆限量15台有钱未必能买到该车是路虎揽胜运动版的高性能版车型，不仅拥有专属的运动风格套件，还搭载了来自宝马的发动机。相较于普通版，揽胜运动版SV拥有运动风格的碳纤维外观套件，其配备了熏黑进气中网和RANGEROVER标志，下包围拥有宽大的进气口设计，能够给刹车系统提供充足的散热气流，保证其正常工作。该车定位于中大型SUV，车身尺寸为4970*2047*1814mm，轴距2998mm，配备23英寸五辐碳纤维轮圈，并提供属的BremboOctyma8活塞前卡钳，且采用独特的交错式排列活塞，可大幅提升制动效率。车尾造型变化不大，配备了熏黑扰流板，后包围有所升级，两侧拥有导流槽，双边共四出排气采用碳纤维覆盖件点缀。内饰方面，整体布局与现款路虎揽胜运动版差别不大，新增碳纤维覆盖件和金属材质点缀，方向盘相较于普通版路虎揽胜运动版做了一些升级，中控台配备了13.1英寸的悬浮曲面屏，并引入最新一代PiviPro4娱乐系统。动力系统无疑是这款车最强的核心，其搭载了来自宝马的4.4TV8发动机+8AT变速箱，配轻混系统，可输出635马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可以达到290km/h。值得一提的是，新车还搭载液压联动6D动态空气悬架系统，用半主动控制系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427221.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427221.htm

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里 售12.58万起

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里售12.58万起此外，在荣威官方渠道下订，支付1000元定金还可享受纯电车型1000元定金抵扣7000元车款，混动车型1000元定金抵扣5000元车款的购车权益。外观来看，新车分别为混动版和纯电版提供了不同的前脸可供选择，新车并没有采用当下流行的分体式大风设计，混动车型保留了进气口，造型简约大方，更具有层次感，且线条分明。侧面来看，该车采用了当下流行的溜背式设计，隐藏式门把手以及双色运动轮毂都没有缺席。而尾部的原创尾灯造型也相当惊艳，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。车身尺寸方面，D7DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，除宽度较D7EV增加18毫米，其他数据均保持一致。内饰部分，新车采用环保式座舱，内饰颜色以白色为主色调，配备12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏一体式双联屏，搭配双色拼接的方向盘。配置方面，新车配备了零重力云宿座椅，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风，配备了全新的斑马智行车机系统，支持智能语音，车手导航互联功能。辅助驾驶方面，荣威D7搭载了ACC全速域自适应巡航、AEB机动紧急刹车、ICA高速智能巡航、ILC智慧躲闪、LDP车道偏移辅助系统等L2级辅助驾驶功能。动力方面，纯电版车型配备最大功率155kW的永磁同步电机，同时配备了59.2kWh/68.5kWh两种不同容量的魔方电池，CLTC续航里程分别为510km/610km。而混动版车型则搭载了1.5L混动专用发动机，最大功率为82kW，同时还配备了150kW的驱动电机。搭载了21.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395565.htm