2024年在欧洲销售的四分之一电动汽车将来自中国

2024年在欧洲销售的四分之一电动汽车将来自中国欧洲运输环境联合会（T&E）3月27日发布报告称，去年在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%。报告称，2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据超一半份额，其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

曾经的“特斯拉杀手”仍在逆境 美电动车企Rivian股价暴跌四分之一

曾经的“特斯拉杀手”仍在逆境美电动车企Rivian股价暴跌四分之一昨日盘后，Rivian几乎与英伟达同时公布了财报。业绩报告显示，Rivian在2023年第四季度的营收录得13.15亿美元，略高于华尔街预期的12.6亿美元，全年总营收为44.34亿美元。另外，公司在四季度亏损了15.21亿美元，较上年同期17.95亿美元的亏损有所收窄。调整后每股亏损1.36美元，比市场预期的1.33美元略高一些。根据媒体分析，公司在四季度每交付一辆车就会亏损超过4万美元，比三季度时要高1万美元左右。在衡量车企实力的重要标准方面，Rivian全年生产了57，232辆汽车，交付了50，122辆，均比2022年的数字增加了一倍之多。但展望2024年，Rivian预计将生产57，000辆汽车，与2023年的产量基本一致，远远落后于分析师平均预期的8万辆。除此以外，公司还在财报中宣布将裁员约10%，以推进成本转型计划。需要指出的是，这是Rivian过去一年半以来宣布的第三次裁员。公司首席执行官RJScaringe在电话会上表示，“我们的业务不能幸免于当前的经济状况和地缘政治。”Scaringe还强调，美国位于历史高位的央行利率对公司车辆的需求产生了负面影响。为了挑战特斯拉，Rivian在设法扩大生产的同时还要面临避免亏损的挑战。而近年由于美国的高利率和通胀，电动汽车市场出现了需求放缓，公司还必须与精打细算的消费者作斗争。投行Evercore分析师ChrisMcNally在研究报告中写道，Rivian的产量指引非常令人失望，“这真是一个艰难的季度。”去年10月，McNally曾将Rivian的评级上调至“跑赢大盘”，目标价定在35美元，但如今的股价已不到这个数字的三分之一。看到Rivian的窘境，特斯拉CEO埃隆·马斯克自然少不了说些“风凉话”：“他们需要大幅削减成本，高管团队需要住在工厂里，否则这家公司就会消亡。”马斯克还补充道：“他们的产品设计还不错，但让车企运转起来真正困难的部分是实现量产并产生正现金流。”同一天，另一家电动车企Lucid的最新展望也令人失望，公司预计2024年将生产9000辆汽车。与之相比，这家也曾头顶“特斯拉杀手”的公司，2023年的产量仅为8500辆左右。马斯克评论称，Lucid现在只能依靠“沙特的金主爸爸”而活。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420169.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420169.htm

三分之一美国消费者将考虑购买电动汽车

三分之一美国消费者将考虑购买电动汽车当前美国市场上有超过80款电动车型在售。2022年，电动汽车在美国新车总销量中的占比接近6%，销量同比提升了60%以上。美国总统乔·拜登（JoeBiden）希望，2030年该国汽车总销量中的50%为纯电动汽车或插电式混合动力汽车。特斯拉是当前美国领先的电动汽车制造商，该国其他畅销电动车型还包括福特的MustangMach-E、通用雪佛兰Bolt和现代IONIQ5。调查发现，56%的受访者表示，在购买电动汽车时，他们希望车辆售价在49999美元以下。去年8月，拜登宣布将为购买电动汽车的消费者提供高达7，500美元的税收抵免，并且为电动汽车和电池制造商提供激励措施，从而促使美国汽车行业向电气化转型。然而尽管如此，当前电动汽车的售价通常依然远远高于5万美元。调查还显示，35%的受访者希望电动汽车的续航里程在500英里（约800公里）以上，然而当前很少有车型能够达到这一水平。另外37%的受访者希望电动汽车的续航里程在300英里（约480公里）以上。当前全球顶级车企都在花费重金开发电动汽车，并且同时投资于电池和原材料产业。拜登政府也正在采取新的法规，以加快从汽油动力汽车向电动汽车的过渡。在未来几周内，美国环境保护局（EPA）计划提出新的、更严格的汽车排放规则。2021年，EPA敲定了新的轻型汽车尾气排放要求，该要求将持续至2026年，此举扭转了前总统唐纳德·特朗普（DonaldTrump）在车辆减排方面的退步。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1350623.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1350623.htm

欧盟：中国电动汽车制造成本比欧盟低五分之一

欧盟：中国电动汽车制造成本比欧盟低五分之一以下是有关这一举措的3个重大问题：1.中国电动汽车出口到欧洲增长了多少？欧洲已成为中国汽车品牌的主要出口市场。海关数据显示，2023年前7个月，中国对欧盟的新能源汽车出货量同比增长112%，较2021年增长361%。欧盟委员会表示，中国在欧洲销售的电动汽车份额已上升至8%，到2025年可能达到15%。2.为什么中国制造的电动汽车更便宜?这主要是由于政府实施了10年的激励和补贴产业促进政策，使之成为世界上最大的电动汽车市场，并拥有了包括原材料在内的全球电动汽车供应链。欧盟委员会表示，中国制造的电动汽车通常比欧盟制造的车型便宜五分之一。该政策还催生了全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代(CATL)和今年取代大众成为中国最畅销汽车品牌的比亚迪等行业重量级企业。中国的成本和供应链优势吸引了外国公司到中国生产。其中最著名的是特斯拉，其位于上海的巨型工厂在2022年生产了70多万辆汽车，占这家美国汽车制造商总产量的一半。雷诺和宝马也在中国生产出口汽车。3.欧盟的调查对象是谁?欧盟的反补贴调查涵盖了来自中国的电池动力汽车，因此也包括了中国市场的非中国制造商。美国智库战略与国际研究中心(CenterforStrategicandInternationalStudies)表示，最大的单一出口商是特斯拉。今年1月至4月，特斯拉占中国电动汽车出口的40%。出口到欧洲的热门中国品牌包括吉利旗下的沃尔沃和汽旗下的名爵。市场领导者比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等其他公司也开始向欧洲国家扩张，包括荷兰和丹麦。（小小）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384115.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384115.htm

全球四分之一人口面临“极端水危机”

全球四分之一人口面临“极端水危机”WRI的最新研究显示，在人口总和占世界人口四分之一的25个国家中，每年都面临极大的用水压力；每年，全球至少有一半人口在水资源高度紧张的环境中度过1个月或更长时间。水资源压力最大的5个国家是巴林、塞浦路斯、科威特、黎巴嫩和阿曼，主要原因是供应不足，以及家庭、农业和工业用水需求量大。自1960年以来，全球对水资源的需求增加了一倍多。WRI的报告称，预计到2050年，全球对水资源的需求将增加20%到25%。“这种程度的用水压力会危及人们的生命、工作、粮食和能源安全。水是种植作物、饲养牲畜、发电、维持人类健康、促进公平社会和实现世界气候目标的核心。如果不加强水资源管理，人口增长、经济发展和气候变化都将令水资源紧张的情况进一步恶化。”报告强调。水资源紧张甚至成为影响政治稳定的因素，加剧部分地区的紧张局势。谈及应对措施，WRI的报告称，提高水资源利用率和缓解水资源压力，需要政治意愿与财政支持。以新加坡和美国拉斯维加斯等地为例，它们采取海水淡化、处理和废水再利用、提高农业生产效率等技术节约用水，证明即使在十分缺水的条件下，社会也能蓬勃发展。“事实上，解决该问题的成本非常低。从2015年到2030年，每人每天约29美分。”报告称。但CNN指出，在全球范围内，行动依然滞后。“这份报告再次提醒我们，水资源压力已影响到地球大部分地区和数十亿人的生活。我们正处在全球性水资源危机的边缘。”德国波茨坦气候影响研究所研究小组组长迪特尔·格尔顿告诉CNN。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389971.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389971.htm

谷歌 Gemini 流量已是 ChatGPT 的四分之一

谷歌Gemini流量已是ChatGPT的四分之一Github前首席执行官NatFriedman在X（推特）上，称谷歌Gemini流量已经到达ChatGPT的25%左右，这一成绩是在谷歌并没有通过庞大分销渠道（Android、Google搜索、GSuite等）大力推广的情况下完成的。此外他还提到，在X上比较火爆的Claude使用率仍然很低，微软的Copilot使用率也并不高，而最知名的ChatGPT流量则与去年相对持平，没有明显的增长。他认为Claude、ChatGPT和Gemini的付费与未付费比率差异很大。来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat