中国民航局：上半年亏损超千亿人民币

中国民航局：上半年亏损超千亿人民币中国民航局的数据显示，中国民航业今年上半年的亏损已超过去年全年亏损额，整体达1089亿元（人民币，下同，约227.6亿新元）。据第一财经报道，中国民航局局长宋志勇在星期五（7月8日）举行的中国民航年中工作电视电话会议上说，受冠病疫情反复冲击，上半年民航运输生产跌入低谷，日航班量最低时只有2967班，“仅为2019年同期17.8%，整体亏损达1089亿元”。宋志勇指出，疫情前民航业连续11年盈利，2019年利润总额达549亿元，而疫情以来累计亏损近3000亿元。他说：“今年上半年亏损超过了2020、2021全年的亏损额，截至目前，航空公司资产负债率达82.2%，较疫情前上升11.9个百分点，12家航空公司资产负债率超过100%。”宋志勇解释，上半年的巨额亏损，与收入的下降和成本的激增有关。数据显示，民航业今年上半年的营业收入只有3072亿元，比疫情前下降41.8%。而受国际油价大幅攀升影响，燃油成本较去年同期增加222亿元，预计全年可能增加860亿元。同时，受人民币对美元贬值影响，汇兑损失较去年同期增加167亿元；在疫情防控常态化下，防疫物资消耗也成为企业的刚性成本，进一步加剧了企业经营困难。宋志勇强调，下半年还是要努力促进行业恢复发展，努力推动国际航空市场恢复和发展。数据显示，今年上半年的国际航线数量依然受限，且由于中国实施严格的国际航班熔断政策，上半年被熔断的国际航班高达990班。发布：2022年7月10日4:19PM

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。2024年5月17日5:01PM

民航局：近一周国际航班恢复至疫情前约 73.1%

民航局：近一周国际航班恢复至疫情前约73.1%5月17日民航局举行新闻发布会，民航局运输司副司长徐青表示，近一周（5月6日至5月12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班），恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。我国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。

中国民航局：进一步推动国际航班恢复

中国民航局：进一步推动国际航班恢复2023年中国民航年中工作电视电话会议星期二（7月11日）在北京召开。中国民航局局长宋志勇出席会议并强调，下半年民航各项任务艰巨繁重，民航恢复发展进入增量提质的关键期，要进一步发挥通用航空服务民生、拉动消费内需作用，进一步推动国际航班恢复，务实推动、积极参与双边航权拓展和区域民航合作交流。根据中国民航局网站星期三（7月12日）发布的新闻稿，宋志勇在会上说，要正确判断民航发展趋势，抓住主要矛盾，突出工作重点，确保圆满完成全年工作任务。要清醒看待安全形势，加强各单位安全主体责任落实，注重提升安全保障能力，确保行业综合安全保障能力与生产运行相匹配，进一步巩固加强安全基础，防范化解安全风险，推动各方形成合力，维护民航安全运行环境。同时，要理性分析市场趋势，坚持稳中求进继续作为下半年行业运输生产的主基调，结合增长速度、市场结构、供需平衡等方面市场特点，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求；民航局相关部门要加强宏观调控，进一步提高供需适配度，避免资源虚耗，更好统筹质的有效提升和量的合理增长等。宋志勇对2023年下半年民航工作提出多项要求，包括保持头脑清醒，坚决守牢安全底线；坚持稳中求进，更好统筹质的有效提升和量的合理增长。进一步发挥通用航空服务民生、拉动消费内需作用；进一步推动国际航班恢复，务实推动、积极参与双边航权拓展和区域民航合作交流等。

中国民航局：每周将安排840班国际航班

中国民航局：每周将安排840班国际航班中国民航国际航班持续回暖，民航局宣布将从10月30日起增加国际航班数量每周至840班，相比今年年初增长约106%，但仍然低于疫情前的水平。据中国《环球时报》报道，中国民航局星期三（10月26日）在例行发布会上宣布2022/23年冬春航季（2022年10月30日至2023年3月25日）航班计划，其中国内外航空公司每周安排国际客运航班840班，即420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%。不过，这一数量仍远低于疫情前水平。据民航局数据显示，2019/20年冬春航季中，中国38家航空公司共安排1万1210班国际客运航班，144家外国航空公司则安排了7020班国际客运航班，国际客运航班总数达到1万8220班。中国民航局运输司副司长徐青在会上说，在航班执行过程中，民航局将严格落实中共中央、国务院高效统筹疫情防控和经济发展要求，坚持“外防输入，内防反弹”总策略，“动态清零”总方针，要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。他介绍，今年冬春航季，共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班，目前民航航班换季工作已准备就绪。徐青说，在中国国内（不含港澳台）航线航班方面，54家国内航空公司每周安排95173班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季增长2.31％。其中，客运航班每周92970班，同比增长2.41％；货运航班每周2203班，同比下降1.48%。37家航空公司在新开辟的445条国内航线上，每周共安排6065班航班运营，主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯、桂林、连云港、丽江等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆、贵阳、青岛、哈尔滨等机场间的航线。...发布：2022年10月26日3:11PM

中国民航局每周收700班复航申请 最快1月下旬恢复运营

中国民航局每周收700班复航申请最快1月下旬恢复运营中国民航局运输司司长、一级巡视员梁楠星期二（1月10日）说，民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请，经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家、每周约700班客运航班计划申请，其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营。根据中新社报道，梁楠在中共中央对外联络部邀请在华外国工商界人士出席的中国防疫政策专题吹风会上，谈及外界关注的中美直航班次恢复进展时说，中方1月8日起对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”，相关措施包括取消客座率限制等国际客运航班数量管控措施。包括美方航空公司在内的中外航空公司，可以按照双边航空运输协定安排运营定期客运航班。梁楠指出，民航局正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求运营两国间航班，为促进两国人员往来和经贸交往作出新的更大贡献。在航班恢复过程中，民航局也会加强与美国民航主管部门沟通，推进中美之间航班顺利复航。梁楠介绍称，民航局自1月8日起已经开始受理中外航空公司航班计划申请，已经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家、每周约700班客运航班计划申请，其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营，民航局正在按照程序抓紧审核办理。同时，民航局已经恢复受理国际客运包机、公务机申请，满足国际公商务往来需求。在国际客运航空市场恢复预期方面，梁楠表示，考虑到航空公司恢复运营，国际航班受到市场需求、运力安排、时刻协调、中外航空当局批复等多重因素影响，需要较长准备时间。另一方面，历经三年的疫情冲击，旅客跨国出行意愿仍需一段时间逐步恢复。总体来看，国际航空市场的恢复进度将慢于国内航空市场发布：2023年1月11日10:47AM