中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。2024年5月17日5:01PM

中国民航局：每周将安排840班国际航班

中国民航局：每周将安排840班国际航班中国民航国际航班持续回暖，民航局宣布将从10月30日起增加国际航班数量每周至840班，相比今年年初增长约106%，但仍然低于疫情前的水平。据中国《环球时报》报道，中国民航局星期三（10月26日）在例行发布会上宣布2022/23年冬春航季（2022年10月30日至2023年3月25日）航班计划，其中国内外航空公司每周安排国际客运航班840班，即420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%。不过，这一数量仍远低于疫情前水平。据民航局数据显示，2019/20年冬春航季中，中国38家航空公司共安排1万1210班国际客运航班，144家外国航空公司则安排了7020班国际客运航班，国际客运航班总数达到1万8220班。中国民航局运输司副司长徐青在会上说，在航班执行过程中，民航局将严格落实中共中央、国务院高效统筹疫情防控和经济发展要求，坚持“外防输入，内防反弹”总策略，“动态清零”总方针，要求航空公司严格落实民航安全和航班正常管理规定，落实好疫情防控各项措施，根据疫情防控、市场需求等实际情况合理安排航班执行。他介绍，今年冬春航季，共有127家国内外航空公司计划每周安排104573班客货运航班，目前民航航班换季工作已准备就绪。徐青说，在中国国内（不含港澳台）航线航班方面，54家国内航空公司每周安排95173班客货运航班计划，同比2021/22年冬春航季增长2.31％。其中，客运航班每周92970班，同比增长2.41％；货运航班每周2203班，同比下降1.48%。37家航空公司在新开辟的445条国内航线上，每周共安排6065班航班运营，主要涉及包头、揭阳、阿克苏、德宏、鄂尔多斯、桂林、连云港、丽江等机场与大连、杭州、昆明、深圳、重庆、贵阳、青岛、哈尔滨等机场间的航线。...发布：2022年10月26日3:11PM

中国民航局预计中秋十一假期日均国内客运航班较2019年增18%

中国民航局预计中秋十一假期日均国内客运航班较2019年增18%中国民航局预计，今年中秋十一假期日均国内客运航班较2019年增加18%。据中国澎湃新闻报道，民航局运输司副司长靳军号星期五（9月15日）在新闻发布会上说，中秋十一假期日均预计保障国内客运航班1万4000班、运输国内旅客196万人次，分别比2019年国庆假期增长18%、17%。靳军号也说，民航局预计这段期间中国将有2100万余名旅客乘机出行。靳军号指出，目前每周实际执行的国际客运航班量已经恢复到2019年的52%，客运航班通航国家数已恢复至疫情前的近90%。

台民航局：两岸航班恢复情况仍有不确定因素

台民航局：两岸航班恢复情况仍有不确定因素随着冠病疫情趋向稳定，台湾交通部民航局预估，台湾航空业有望在2025年恢复至疫情前的水准，但两岸航班仍有不确定因素。据台湾《联合报》报道，台湾民航局空运组长谢金玫星期二（5月2日）指出，冠病疫情重创航空产业，台湾国际及两岸航线客运量在疫情期间急剧减少，其中2021年最低，仅有102万人次，不到疫情前2019年的2%。他续称，台湾政府于去年10月13日宣布防疫措施松绑、并从12月10日起取消入境人数限制后，旅客人数已逐步攀升，以今年1月至3月为例，国际及两岸航线客运量已达743万人次，成长相当快速。谢金玫说，各航线中以中东和欧洲航线恢复最快，中东从疫情前的每周13班增至今年4月的14班，恢复达108%；欧洲从疫前每周的54班增至57班，恢复率为106%；东南亚恢复速度也相当快，疫前每周689班，现有669班，恢复率97%；美洲地区疫前每周138班，现有133班，恢复率96%。而日本航班在疫前为每周722班，现恢复至每周571班，恢复率为79%；韩国疫前每周为273班，现在恢复至每周175班，恢复率64%。至于两岸航线部分，疫情期间台湾航班只可飞航的北京、上海、厦门、成都四点，在今年初中国大陆放宽入境检疫措施后，航班逐渐增加。今年4月又新增广州、深圳、杭州和南京四个载客航点，两岸航班数已从疫情前的每周535班恢复至今年的251班，恢复率为47%。谢金玫说，今年保守估算，国际线旅客数约2397万人次，为疫前的40%，若乐观估算，今年国际线旅客可达3600万人次，为疫情的60%。他指出，保守与乐观之间的人数差别，主要是两岸航线有不确定因素。为因应航空业持续回温，民航局表示，除了持续督促台湾航空公司尽速补足人力缺口、提升准点率，长期也会加速推动各处机场建设。

中国国内民航客运规模恢复至疫情前约九成

中国国内民航客运规模恢复至疫情前约九成告别疫情管控后，中国民航经济运行在今年第一季度取得显著恢复，国内客运规模恢复至疫情前约九成。据《中国民航报》报道，民航局航空安全办公室副主任李勇星期二（4月18日）在新闻发布会上介绍，今年以来中国民航运输生产整体向好，恢复程度显著提升。李勇介绍，第一季度全行业共完成旅客运输量1亿2900万人次，同比增长68.9%，相当于2019年同期的80%，较2022年第四季度大幅提升51个百分点。从航线结构看，中国国内航线完成1亿2600万人次，同比增长66.6%，规模相当于2019年同期的88.6%；国际航线完成逾224万人次，同比增长717%，规模相当于2019年同期的12.4%。李勇指出，随着国际客运航班的持续恢复，3月份国际航线旅客运输量已恢复至疫情前同期的18.1%。他也说，第一季度民航全行业共完成运输总周转量约240亿吨公里，同比增长39.7%，总体运输规模相当于2019年同期的77.6%，较2022年第四季度提升38.5个百分点。中国民航局运输司副司长徐青也介绍，民航局自1月8日起受理中外航空公司恢复和增加国际客运航班的申请以来，国际客运航班保持稳步增加。其中上周（4月10日至16日）实际执行的国际客运航班量为2242班，是实施“乙类乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢复至疫情前的29.4%；目前通航了59个国家，恢复至疫情前的82%。李勇说，总体来说第一季度中国民航经济运行整体态势不断向好，预计下阶段，民航将继续保持稳步恢复态势。他也说，民航局将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，推动航空运输市场安全有序恢复，努力实现民航质的有效提升和量的合理增长。

又一回国好消息！民航局缩减国际航班熔断时间

又一回国好消息！民航局缩减国际航班熔断时间据中国民航局消息，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。