余承东怒怼懂车帝:坑人测试、误导民众

余承东怒怼懂车帝:坑人测试、误导民众一场车辆在严寒情况下的续航测试,被余承东怼上了热搜。近日,懂车帝发布《2023懂车帝冬测》,测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率,约20个车型参加测试。其中,比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一,问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。对于该测试结果,华为智能汽车解决方案BU(以下简称“车BU”)董事长余承东发文称:“坑人的测试,误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!”来源:

相关推荐

封面图片

余承东怒怼懂车帝冬测是“坑人的测试” 测试方回应:标准都是一致的

余承东怒怼懂车帝冬测是“坑人的测试”测试方回应:标准都是一致的而懂车帝也公布了测试方法细则,表示所有车辆的续航测试标准都是一致的,不可能针对某个车型,更不会影响最终排名。“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403507.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1403507.htm

封面图片

懂车帝冬测问界M7纯电达成率垫底 余承东回应抨击:坑人的测试 误导民众

懂车帝冬测问界M7纯电达成率垫底余承东回应抨击:坑人的测试误导民众观看视频:https://www.dongchedi.com/video/7188071827363594808在这之前,懂车帝就当下市场上的新能源汽车进行了冬季测试,不少结果已经公布,其中在插混组纯电续航达成率中,有车让人大跌眼镜。据懂车帝官方公布的成绩看,第一名为仰望U8,测试中其纯电续航里程达到率高达85.08%,紧随其后的三款同样来自比亚迪,分别为宋PLUSDM-i、腾势D9DM-i和唐DM-i。而有成绩的测试车中,问界M7续航达成率仅31.60%,为最后一名。随后问界官方回应称,经测试媒体确认,车辆在正式测试前进行了共计71分钟的空调制热,在车内温度达到24摄氏度后,又持续制热40分钟。在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作,其中最长时间超过3分钟,大大增加了空调能耗,导致电量快速下降。在严寒极限及空调持续制热条件下,多次长时间开车窗、车门,严重背离用户真实使用场景。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403427.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1403427.htm

封面图片

关于#多家车企质疑懂车帝冬测#一事,懂车帝回应称,本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试,所有参与车辆在整备后编队行驶出发

关于#多家车企质疑懂车帝冬测#一事,懂车帝回应称,本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试,所有参与车辆在整备后编队行驶出发,使用统一标准,符合用户冬季用车场景,不存在区别对待。懂车帝冬测将正常进行,欢迎用户和车企提出宝贵建议。此前,针对懂车帝对问界M7严寒续航测试成绩垫底,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称:“坑人的测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!”(九派财经)

封面图片

余承东怒怼懂车帝后 长城汽车也将发难:硬刚、爆料、揭真相

余承东怒怼懂车帝后长城汽车也将发难:硬刚、爆料、揭真相AITO汽车官方随后发布文章指出,懂车帝在测试前共进行了71分钟空调制热,即便车内温度已经达到了24摄氏度测试标,但依旧进行了额外的40分钟制热。同时在此过程中有十余次开关车门、车窗的操作,其中最长时间超过3分钟,大大增加了空调能耗,导致电量快速下降。官方的意思很明确:懂车帝的测试存在猫腻,人为操控导致测试结果变差,不符合客观事实。有意思的是,在余承东公开怒怼后,长城汽车也官宣称将召开“懂车帝冬测标准质疑沟通会”,讲题涵盖新能源冬测的科学公正标准、纯电续航测试的车辆整备标准、爬坡角度测试的车辆电量标准、爬坡距离测试的车辆制动标准等。而据网络爆料,有比亚迪仰望研究院的工程师对懂车帝的冬测爬坡环节也是非常不满,根据爆料,仰望U8拥有“雪地模式”,在相同轮胎的情况下,可以大幅提升自身的能力。然而懂车帝测试中,居然使用的是公路运动模式,这比拼的就不是什么爬坡了,而是谁家公路运动模式更能适应冰雪路面,好比让眼科医生比拼谁切阑尾最快一样,纯粹成了娱乐节目。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403537.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1403537.htm

封面图片

余承东调侃“龙骨转轴”是抄袭 小米回怼:请勿抹黑同行误导公众

余承东调侃“龙骨转轴”是抄袭小米回怼:请勿抹黑同行误导公众龙骨转轴在小米今年发布的旗舰折叠屏手机小米MIXFold3上搭载使用,根据小米董事长雷军此前的介绍,小米龙骨转轴包含198个零件,14个可活动关节,3级连杆结构,在实现轻薄的同时还能提供更好的屏幕保护力。雷军更是称小米龙骨转轴是小米深耕底层核心技术的成果之一。针对余承东的言论,小米公司发言人在声明中表示,无论是设计思路,还是机械结构,小米自研的龙骨转轴与余承东所宣称的所谓双旋水滴铰链都完全不同。小米自研龙骨转轴于2020年9月18日申请专利,并于2021年1月5日获得专利授权,而余承东宣称的所谓双旋水滴铰链于2019年12月13日申请专利,2021年6月18日才公开。小米方面称,余承东的言论完全不符合事实。“我们请余承东先生遵循科学与严谨的基本规则,请勿再抹黑同行、误导公众。”值得注意的是,最近余承东也刚刚以类似的话术回怼了汽车媒体懂车帝。针对懂车帝对问界M7严寒续航测试成绩垫底,余承东发文称“坑人的测试!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!”针对小米方面的声明,目前华为和余承东方面暂未进行回应。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403773.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1403773.htm

封面图片

懂车帝冬测已开始直播:测试标准透明、欢迎大家到来提意见

懂车帝冬测已开始直播:测试标准透明、欢迎大家到来提意见从余承东在朋友圈的回应表示,这是坑人的测试,误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!懂车帝的测试显示,问界M7续航达成率仅31.60%,为最后一名。随后、长城、吉利等车企都表示,对懂车帝这个测试表示不满意,认为不够公开透明。很快,懂车帝也公布了测试方法细则,表示所有车辆的续航测试标准都是一致的,不可能针对某个车型,更不会影响最终排名。或许是受到的争议越来越大,懂车帝随后再次回应称,本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试,所有参与车辆在整备后编队行驶出发,使用统一标准,符合用户冬季用车场景,不存在区别对待。此外,懂车帝冬测将正常进行,欢迎用户和车企提出宝贵建议。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404311.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1404311.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人