秘鲁计划取消中远对钱凯港的独家运营权

秘鲁计划取消中远对钱凯港的独家运营权一家正在建设拉美最大深水港之一的中国国有航运公司,批评秘鲁政府取消其对该深水港独家运营权的举动。中远秘鲁分公司表示,秘鲁政府寻求取消授予该公司对钱凯超大型港口的独家运营权,这一决定影响了“投资的安全和法律稳定性”。该公司表示,该公司当初决定斥资13亿美元建设一期工程时,独家运营权是促使其做出这一决定的“相关因素”。该公司在一份声明中补充称,它“近来在评估这一举动对该项目的开发产生的影响”。这份声明引发了对中远是否将致力于该项目(该项目总共将耗费36亿美元)未来阶段开发的质疑。——

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秘鲁拟取消中远海运钱凯港项目专营权,秘鲁国家工业协会警告:或影响国家形象与投资秘鲁国家工业协会(SNI)4月1日在一份声明中表示,秘鲁港务局日前针对中远海运提起诉讼的行为“增加了投资者的法律不确定性”,并“可能会对私营部门投资和秘鲁形象产生负面影响”。秘鲁国家工业协会称,相关诉讼是一个非常不好的信号,“更重要的是,在当前形势下秘鲁需要法律安全来吸引投资,以实现经济复苏”。中远海运港口秘鲁钱凯公司上月底在声明中称,秘鲁港务局已提起诉讼,要求取消中远海运在钱凯港项目的独家经营权。中远海运方面表示,“这影响了投资安全性和法律稳定性”,公司一直在评估相关诉讼对项目发展的影响。(界面新闻)

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秘鲁据报在中秘两国领导人会晤前 取消撤回中远钱凯港经营特权

秘鲁据报在中秘两国领导人会晤前取消撤回中远钱凯港经营特权路透社引述知情人士称,秘鲁在总统博鲁阿尔特与中国国家主席习近平会晤前,撤回取消一家中国企业在秘鲁超大型港口独家运营权的请求,旨在两国领导人会晤前缓解紧张局势。秘鲁政府今年3月寻求取消中国央企中远海运在秘鲁超大型港口钱凯港的独家运营权,称2021年授予中远海运独家运营权是一个“行政错误”。路透社星期三(6月26日)引述一位接近秘鲁国家港务局的知情人士消息,秘鲁一名交通部检察官已经在星期一(24日)“正式请求”撤回原先的请求。报道称,此举旨在为中秘两国领导人的会晤缓解紧张氛围。据中国央视新闻报道,秘鲁总统博鲁阿尔特已于星期二(6月25日)抵达深圳,开启为期五天的访华之行。中国国家主席习近平将同博鲁阿尔特举行会谈,中国总理李强、中国全国人大常委会委员长赵乐际将分别同她举行会见。博鲁阿尔特也将在深圳拜访华为、比亚迪,在上海与中远海运集团高管举行会谈。中远海运2019年收购秘鲁钱凯港60%股权,投入94亿元(17.52亿新元)建设,该港口项目第一期项目预计将于今年年底竣工。美国政府曾对秘鲁授权中远海运钱凯港独家运营权提出批评。据美国之音报道,中远海运和钱凯港的协议3月出现波折前,秘鲁外长岗萨雷斯(JavierGonzalez)在白宫与美国国务卿林肯举行了会谈。报道也称,钱凯港是秘鲁规模最大的一带一路项目,也是中美两国在拉丁美洲争夺贸易主导权的体现。2024年6月26日10:11AM

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秘鲁总统力邀中国电动车巨企比亚迪赴秘鲁设厂目前正在中国访问的秘鲁总统博鲁阿尔特,力邀中国电动车巨企比亚迪到秘鲁设厂。路透社引述秘鲁政府声明报道,博鲁阿尔特星期三(6月26日)与比亚迪管理层会面时说,如果比亚迪在秘鲁设立汽车装配厂,将从定于11月启用、由中国央企中远海运在秘鲁建造的钱凯港获益。博鲁阿尔特指出,秘鲁政府将在钱凯港或距离太平洋海岸线1000公里的秘鲁南部大城市阿雷帕基建造一个工业区。“汽车装配行业可在这两个地方其中一处落户。”中国近年已成为秘鲁的最大投资国,也是秘鲁铜的最大买家。博鲁阿尔特说:“与其从秘鲁采购铜和锂,他们(中国车企)应该到秘鲁来设装配厂。”她称,秘鲁政府将不设关税,以鼓励更多在地投资。根据声明,秘鲁政府也计划与中国就未来三四年内,将秘鲁公交车替换为电动型号达成协议。路透社星期三引述消息人士报道,博鲁阿尔特访华前,秘鲁官方撤回此前取消一家中国企业对秘鲁超大型港口独家运营权的请求。据中国央视新闻报道,博鲁阿尔特已于星期二(25日)抵达深圳,开启为期五天的访华行程。2024年6月27日10:54AM

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德国因情况有变决定重新审查中远集团入股汉堡港计划德国经济部女发言人说,因为情况有变,德国政府将重新审查已获批的中远集团入股汉堡港集装箱码头计划。据彭博社星期四(4月13日)报道,德国经济部女发言人贝特·巴伦星期三(12日)在柏林举行的例行记者会上说,这笔投资仍在审查中,最终审批结果有待确定,“随着情况发生变化,我们经济部正进行重新审查,但我无法预测审查会出现怎样的结果”。德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司星期三较早时证实媒体报道,指德国政府已根据去年12月制定的新规,将集装箱码头归类为德国关键基础设施。德国政府去年10月批准了中远集团收购德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司(HHLA)持有的汉堡港集装箱码头的24.9%股权。HHLA董事长翟智拉(AngelaTitzrath)对德国政府上述决定表示欢迎,并称将及时与中远海运进行进一步的沟通。德国汉堡驻中国联络处首席代表潘桦对第一财经记者说,汉堡港历来是中国货物通往欧洲的一个重要枢纽和集散地。“每三个在汉堡港的集装箱中就有一个是来自或去往中国的。”她说,“此消息公布,不仅是一个各方努力的结果,也是一个各方能够接受的结果,更是一个共赢的结果。”另据中国央视新闻客户端报道,针对有报道称德国政府各部门正在考虑允许中远集团收购德国汉堡港码头入股24.9%而非原定的35%的提问,中国外交部发言人汪文斌在去年10月26日的中国外交部例行记者会上说,合作是互惠互利的,希望有关方面理性看待中德务实合作,停止无端炒作。去年10月31日是此收购案达成的最后期限。德国相关法律规定,如果政府没在截止日期结束前通过禁止交易或延长期限的决议,该交易在法律上被视为自动完成。

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