三分之一美国消费者将考虑购买电动汽车

三分之一美国消费者将考虑购买电动汽车当前美国市场上有超过80款电动车型在售。2022年，电动汽车在美国新车总销量中的占比接近6%，销量同比提升了60%以上。美国总统乔·拜登（JoeBiden）希望，2030年该国汽车总销量中的50%为纯电动汽车或插电式混合动力汽车。特斯拉是当前美国领先的电动汽车制造商，该国其他畅销电动车型还包括福特的MustangMach-E、通用雪佛兰Bolt和现代IONIQ5。调查发现，56%的受访者表示，在购买电动汽车时，他们希望车辆售价在49999美元以下。去年8月，拜登宣布将为购买电动汽车的消费者提供高达7，500美元的税收抵免，并且为电动汽车和电池制造商提供激励措施，从而促使美国汽车行业向电气化转型。然而尽管如此，当前电动汽车的售价通常依然远远高于5万美元。调查还显示，35%的受访者希望电动汽车的续航里程在500英里（约800公里）以上，然而当前很少有车型能够达到这一水平。另外37%的受访者希望电动汽车的续航里程在300英里（约480公里）以上。当前全球顶级车企都在花费重金开发电动汽车，并且同时投资于电池和原材料产业。拜登政府也正在采取新的法规，以加快从汽油动力汽车向电动汽车的过渡。在未来几周内，美国环境保护局（EPA）计划提出新的、更严格的汽车排放规则。2021年，EPA敲定了新的轻型汽车尾气排放要求，该要求将持续至2026年，此举扭转了前总统唐纳德·特朗普（DonaldTrump）在车辆减排方面的退步。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1350623.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1350623.htm

【超过三分之一以上的美国上市ETF可能无法覆盖运营成本】

【超过三分之一以上的美国上市ETF可能无法覆盖运营成本】2024年05月11日06点01分老不正经报道，据彭博智库的数据及业内人士观点，新ETF开发的平均费用率上升至0.63%，创下自2010年以来的新高，反映了这一行业费用竞争达到极限。尽管便宜的费用对投资者有利，但对发行商而言，这是一个挑战。最新数据显示，大约有三分之一至一半以上的美国上市ETF可能无法覆盖运营成本。ETF市场的费用竞争正在演变为对高收费、高利润的产品的需求。同时，共同基金行业面临着持续净关闭的挑战，因为投资者转向更具成本效益的ETF。共同基金行业正在尝试通过多种方式转型以适应这一变化，但在美国养老金系统中，共同基金仍具有优势。