【华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备】

【华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备】华为智选车四家合作伙伴都收到加入新合资公司邀请，除了长安汽车#公告外，其他还在认真评估与准备中。华为与车企有三种合作模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（HuaweiInside）以及鸿蒙智行（原“华为智选模式”）。鸿蒙智行是华为参与度最深的一种合作模式。华为智选车合作伙伴包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞等。华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，这些智选车合作伙伴被认为是入股合作对象。（澎湃新闻）

华为已邀请 4 家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备

华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司，车企正在评估与准备11月28日，从知情人士处获悉，华为智选车四家合作伙伴都收到加入新合资公司邀请，除了长安汽车公告外，其他还在认真评估与准备中。华为与车企有三种合作模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（HuaweiInside）以及鸿蒙智行（原“华为智选模式”）。鸿蒙智行是华为参与度最深的一种合作模式。华为智选车合作伙伴包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞等。华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，这些智选车合作伙伴被认为是入股合作对象。（澎湃新闻）

华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司 车企正在评估与准备

华为已邀请4家智选车合作车企共投合资公司车企正在评估与准备华为与车企有三种合作模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（HuaweiInside）以及鸿蒙智行（原“华为智选模式”）。鸿蒙智行是华为参与度最深的一种合作模式。华为智选车合作伙伴包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞等。华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，这些智选车合作伙伴被认为是入股合作对象。申港证券11月27日发布的研报指出，鸿蒙智行生态下的赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等四家合作伙伴预计将成为“开放股权”的重点对象。目前鸿蒙智行已经推出了“问界”和“智界”系列，问界是华为和赛力斯合作的SUV车型，而智界是华为和奇瑞合作的电动轿车。11月26日，长安汽车（000625）公告称，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作。长安汽车拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。这是在市场传闻数日后，长安汽车正式公告与华为的合作。11月26日深夜，与华为绑定最紧密的赛力斯（601127）在微信公众号“赛力斯集团”发布情况说明，回应华为成立智能汽车新公司的事情时表示，已收到共同投资的邀请。一天之后的27日，江淮汽车也在官网“官宣”积极与华为探讨参与，但随后又澄清“未收到华为邀请”。11月27日晚间，江淮汽车（600418）发布情况说明称，公司于2023年11月27日在公司官网发布了《声明》，现就相关事项进一步说明如下：2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。江淮汽车表示，未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。截至28日午盘，长安汽车涨8.79%，赛力斯涨2.77%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400295.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400295.htm

华为与长安汽车签署投资合作备忘录：成立新公司 将逐步向其他车企开放股权

华为与长安汽车签署投资合作备忘录：成立新公司将逐步向其他车企开放股权双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。根据公告内容，华为技术有限公司设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。本次交易重庆长安汽车股份有限公司及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。据悉，双方承诺与目标公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由目标公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与目标公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与目标公司战略协同。目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。双方计划在本备忘录签署日之后6个月内签署最终交易文件，包括股权购买协议、股东协议、目标公司章程以及最终交易文件项下定义的其他与本次交易相关的文件。华为方面表示，华为与长安汽车于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。知情人士表示，华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。此次与长安的合作是华为在智能汽车领域平台战略的演进，同时还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式。随着问界、智界系列车型的热销，华为智选车业务也将持续围绕鸿蒙智行，与赛力斯、奇瑞等车企一起，在技术创新、产品定义、质量管控、渠道销售、品牌营销等领域加速合作，构建智慧出行新生态，不断与合作伙伴一起，推出更多更智能、更安全、体验更佳的产品和服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399857.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399857.htm

余承东：有大车企想与华为合作，但我们没有资源了

余承东：有大车企想与华为合作，但我们没有资源了华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国汽车蓝皮书论坛表示，鸿蒙智行目前主要与四个合作伙伴构建智能汽车生态联盟。率先与塞力斯合作的问界上市之后，取得了一定的成绩，“现在很多车厂愿意跟我们合作，我们主要合作的有四家，但是现在我手里没有资源了，仅能承担四家，有好多大的车企来找我们合作智选车，确实没有资源，人手很有限”。他透露，华为与奇瑞合作的智界，由于供应链问题和工厂搬迁问题，耽误了销售和上市，现在开始慢慢在恢复中。与北汽新能源联合打造的享界即将于8月上旬上市，与江淮合作的百万级汽车，预计明年初上市。“我们资源有限，重点做这四个样板点”。（睿见Economy）

华为与江淮合作开发电动车是下场造车？余承东回应

华为与江淮合作开发电动车是下场造车？余承东回应中建集团表示，该项目建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。关于华为和江淮合作造车一事早有市场传言，但双方均未曾给出过明确回应。2月21日，针对与江淮汽车联手造车的传闻，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东对澎湃新闻记者表示，华为不是亲自造车，还是通过智选模式合作。江淮汽车则在投资者互动平台上回应称，“公司与华为一直保持战略合作关系，一切信息请以公司发布的公告为准，目前公司没有应披露而未披露的信息。”深度合作早有端倪虽然双方都低调应对传言，但华为和江淮双方加深合作早有端倪。据“肥西发布”官方微信公众号，1月9日，在华为坂田基地总部，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江汽集团、肥西县合作项目进展。双方商定，全力落实合作协议事项，推动项目尽早落地见效，助力合肥打造具有世界影响力的新能源汽车之都。文章还提到，华为终端与江汽集团（江淮汽车集团）具有良好的合作基础，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术，持续为消费者带来更佳的智慧出行体验。据悉，目前华为与车企的合作方式共有三种：最浅层的就是以普通零部件供应商身份参与，售卖鸿蒙操作系统、域控制器等零配件；最常被提及的是Huaweiinside（HI），车企搭载华为全栈智能汽车解决方案，由华为和车企联合开发，例如与北汽极狐、阿维塔、广汽的合作；华为与车企绑定最深的是智选车模式，华为会深度参与到整车设计和定义环节，同时提供华为门店销售渠道，即目前赛力斯和华为合作的方式。在与赛力斯的合作中，华为深度参与整车设计和研发，派遣上千名员工入驻赛力斯，在工厂落地前便深度参与项目、“共同开发新一代高端智能电动汽车”的措辞等迹象均表明，华为与江淮的合作将是智选车模式，甚至更深度的合作模式。在此之前，双方已在多个领域展开合作。2019年12月，江淮与华为正式签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作。其中，包括重点合作研发智能驾驶的核心部件——车载计算平台，以及在智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行合作。此外，江淮在思皓等系列产品的智能座舱也采用了麒麟芯片和鸿蒙操作系统，合作开发汽车生态系统。将复制下一个问界？其实早在去年，就陆续有消息传出，华为在与赛力斯合作AITO问界大获成功之后，计划将与多个国内汽车品牌开展智选车业务合作，江淮汽车也是其中之一。交付数据显示，今年1月，问界共交付4475辆，2022年全年，其交付量超过了7.5万辆。今年1月份，华为车业务有一些调整，华为车BUCOO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，余承东将接管智能车全部业务。不过，华为内部表示不会对“HI”模式进行调整。但外界也猜测，接下来华为将对智选车业务进行更多倾斜。近日，在与赛力斯的合作中，华为AITO问界汽车的宣传话术从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”，以进一步突显华为在智选车上的“烙印”。公开信息显示，今年2月份，余承东多次前往赛力斯总部体验新车。除了江淮汽车外，华为还被传出计划与奇瑞、极狐等汽车品牌开展智选车业务合作。其中，奇瑞与华为智选车的合作计划去年就已披露，双方公布将推出全新高端智能电动车品牌。有消息称，奇瑞和华为至少规划了5款高端智能电动车型。江淮去年预亏14.37亿元近年来，江淮汽车近年来一直与蔚来汽车、大众汽车深度合作。江淮汽车与大众共同成立的大众汽车（安徽）系大众在中国的第三家合资企业，江淮汽车在其中持有25%股份。此外，大众汽车（中国）投资有限公司持有安徽江淮汽车集团股份有限公司50%股份，而安徽江淮汽车集团股份有限公司是江淮汽车的控股股东。在和蔚来合作方面，江淮汽车自2016年起就为蔚来提供整车代工。2022年12月，江淮公告称，拟收购蔚来持有的在建工程、设备安装工程相关项目资产（包括设备、工装类资产等）约17.04亿元，与蔚来进一步深化合作关系。不过，在与两家知名车企合作的同时，江淮汽车仍面临着亏损。1月30日，江淮汽车发布2022年年度业绩预亏公告。公告显示，2022年江淮汽车预计净亏损14.37亿元左右，上年同期净利润为2亿元。江淮汽车表示，受疫情和芯片短缺影响，公司2022年年度销售各类汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元。此外，其2022年政府补助约为12.03亿元，较上年同期减少约8.01亿元。销量数据显示，2022年江淮汽车销量50.04万辆，同比下降4.54%。其中，纯电动乘用车销量为19.3万辆，同比增长44%。和华为达成深度合作后，能否提升江淮的盈利能力还不得而知，不过股价已经做出剧烈反应。2月21日，江淮汽车大涨近8%，报收17.35元/股。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345661.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345661.htm