大禹节水：目前在手订单比较充裕

大禹节水：目前在手订单比较充裕大禹节水在互动平台表示，公司今年目前在手订单比较充裕，10月份已经超过去年全年的订单总额，任务量比较饱满，今年新签订单较去年同期有较高增长。另一方面，公司今年开工进度受到项目模式转换政策等方面影响，部分项目落地和建设进度有所滞后，回款节奏上有一定影响，10月之后政策已经十分明朗，且叠加特别国债的下发，双重动力将加速推动项目的进度。展望明年和未来年度，公司面临外部产业政策和资金环境的极好发展机遇，原先相对不明朗的机制模式政策和水价价格改革方向等因素已经明晰，公司有望保持和增强当前订单有利势头。

中国船舶：目前在手订单排期饱满，预计后续毛利率将得到改善

中国船舶：目前在手订单排期饱满，预计后续毛利率将得到改善5月30日，在中国船舶工业股份有限公司2023年年度业绩说明会上，中国船舶管理层表示，船舶工业周期属性明显，新造船需求与前端海运贸易市场需求紧密相关，亦受产能供给、船龄结构、环保政策、技术升级等因素影响。据中国船舶管理层在业绩会现场介绍，去年中国船舶中高端产品占比八成，绿色船型占比超过45%，订单结构不断得以改善。瞄准大型LNG运输船，大型邮轮、双燃料超大型集装箱船、豪华客滚船、汽车运输船等中高端产品领域，打造了一批主要技术指标达到国际先进水平的标准化、系列化精品船型。

天海防务：公司目前在手订单超过 100 亿元

天海防务：公司目前在手订单超过100亿元天海防务5月28日接待机构调研时表示，公司目前在手的建造订单，国内订单与海外订单占比大致在3:7的水平。海外订单多为干散货船、多用途船及支线集装箱船，国内订单多为起重船、风电安装平台等海工船舶。目前公司旗下大津重工以及泰州生产基地的产能已完全利用，通州湾生产基地具备部分加工配套、海工平台的合拢及下水能力。目前船期排布较为饱满，大津重工船期排布到2027年。公司目前在手订单超过100亿元。从外部行业分析、船舶经纪获取信息，以及公司在船舶设计、监理及制造多方面了解情况，本轮船市上行周期应可以持续3—5年，从行业内主流船厂的新接订单排期也可以看出上述趋势。