天海防务：目前在手订单的船台计划已排至 2027 年

天海防务：目前在手订单的船台计划已排至2027年天海防务3月7日接待机构调研时表示，目前公司的在手订单的船台计划已排至2027年。从结构占比来看，海工船订单（包括海上风电安装平台、打桩船、起重船等）与运输船订单比约为3:7。目前公司大部分的海上风电安装船订单在2022年承接，2023年起海上风电安装平台的订单数量有所下降，多用途船、散货船及小型集装箱船的订单增加，所以现在公司承接的运输船的占比较高。

天海防务：目前已有甲醇、LNG、电动船舶设计和建造订单

天海防务：目前已有甲醇、LNG、电动船舶设计和建造订单天海防务6月25日在机构调研时表示，公司在手订单中海外订单占比约70%，客户主要集中在欧洲，以多用途船、小型干散货船、支线集装箱船为主，用于在波罗的海沿岸的国家粮食、木材等商品的运输。此外，公司表示，在新能源动力船舶方面，公司正处于研发阶段，比如甲醇和柴油的混合动力或甲醇、柴油和电池的混合动力等的运输船、散货船等。目前已有甲醇、LNG、电动船舶设计和建造订单，在船型升级方面已做好了准备。

海波重科：下半年开始基建市场明显回暖，目前公司在手订单约 6 亿元

海波重科：下半年开始基建市场明显回暖，目前公司在手订单约6亿元海波重科近期投资者关系活动记录表显示，2023年受国内经济大环境影响，建设工程行业资金普遍紧张，甲方支付情况较差，公司以维持稳健经营为主要目标，控制经营风险，择优承接支付条件较好的项目，放弃了很多支付条件较差的合同，导致全年完成产量较上年度有所减少。但是自下半年开始，基建市场明显回暖，项目信息明显变多，公司合同承接量较上半年上升明显，生产经营加速恢复。截至目前公司在手订单约6亿元。

中国船舶：目前在手订单排期饱满，预计后续毛利率将得到改善

中国船舶：目前在手订单排期饱满，预计后续毛利率将得到改善5月30日，在中国船舶工业股份有限公司2023年年度业绩说明会上，中国船舶管理层表示，船舶工业周期属性明显，新造船需求与前端海运贸易市场需求紧密相关，亦受产能供给、船龄结构、环保政策、技术升级等因素影响。据中国船舶管理层在业绩会现场介绍，去年中国船舶中高端产品占比八成，绿色船型占比超过45%，订单结构不断得以改善。瞄准大型LNG运输船，大型邮轮、双燃料超大型集装箱船、豪华客滚船、汽车运输船等中高端产品领域，打造了一批主要技术指标达到国际先进水平的标准化、系列化精品船型。

大禹节水：目前在手订单比较充裕

大禹节水：目前在手订单比较充裕大禹节水在互动平台表示，公司今年目前在手订单比较充裕，10月份已经超过去年全年的订单总额，任务量比较饱满，今年新签订单较去年同期有较高增长。另一方面，公司今年开工进度受到项目模式转换政策等方面影响，部分项目落地和建设进度有所滞后，回款节奏上有一定影响，10月之后政策已经十分明朗，且叠加特别国债的下发，双重动力将加速推动项目的进度。展望明年和未来年度，公司面临外部产业政策和资金环境的极好发展机遇，原先相对不明朗的机制模式政策和水价价格改革方向等因素已经明晰，公司有望保持和增强当前订单有利势头。

海伦哲：上半年新增订单好于去年同期，目前在手订单充足

海伦哲：上半年新增订单好于去年同期，目前在手订单充足海伦哲近日接受机构调研时表示，受益于国内设备更新、1万亿国债等政策逐渐落地，公司部分产品尤其是应急产品市场需求维持较快增长，公司二季度新增订单较一季度大幅增长，上半年新增订单也好于去年同期，目前在手订单充足；今年上半年公司大修维保业务和租赁市场销售收入大幅增长，目前大修维保业务已实现同比增长100%以上，租赁市场销售收入接近去年全年水平。面对市场新机遇，下半年公司将继续加强自身能力建设，全力以赴抢订单、保交付，预计2024年全年销售收入将保持一定幅度增长。