中信证券：FEOC 细则发布，国内锂电企业有望加速出海

中信证券：FEOC细则发布，国内锂电企业有望加速出海中信证券研报指出，美国能源部（DOE）发布关于“敏感外国实体（FEOC）”解释文件，对来自FEOC的电池和材料使用进行限制，并对FEOC判定标准作出具体解释。我们认为，短期中国锂电企业产品出口美国或将受到补贴政策的不利影响，但是后续有望凭借海外建厂、技术授权等模式规避FEOC限制，加速实现美国本土化配套，全球市占率有望持续提升。重点推荐全球电动化供应链优质标的机会，尤其是前瞻性布局海外市场的国内锂电产业链公司。

乘联会崔东树：新能源车车购税门槛指标调整有利于行业高质量发展

乘联会崔东树：新能源车车购税门槛指标调整有利于行业高质量发展12月12日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，工业和信息化部、财政部、税务总局等3部门发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术指标和过渡期等政策，调整力度不小，有利于行业高质量发展。这次政策影响最大的是A00级乘用车，最受益的是高价低技术的小众产品。随着碳酸锂价格下跌，钠电池的空间被剧烈压缩，因此政策主要照顾的应该是微型电动车的农村接受度，务实的降低农村购车门槛，让电动车更实用。

1月5日，浙江农林大学宣布整治校内无牌电动车新规引发学生集体不满和吐槽

1月5日，浙江农林大学宣布整治校内无牌电动车新规引发学生集体不满和吐槽学生们表示，校内的电动车需要摇号才能上牌，然而每次只会发放几个号，很多同学摇号一两年都没有摇到，而校内的天价共享电动车2块钱10分钟。因此学生们根本无法合规给电动车上牌。甚至学校的新规中要求学生放假时将电动车运回家。而外国留学生却没有这些限制，这些规定只针对中国学生，外国留学生甚至可以在学校内骑摩托。有同学吐槽这说明领导里有坏人，群众里有汉奸。

中国驻法国使馆：法电动车补贴新规是彻头彻尾的歧视性做法

中国驻法国使馆：法电动车补贴新规是彻头彻尾的歧视性做法针对法国政府近日公布首批达标可享受政府补贴的电动汽车车型名单中，没有中国制造电动车品牌，中国驻法国使馆发言人星期五（12月22日）说，法国电动汽车购车补贴新规存在歧视性，逻辑不能自洽。法方将中国制造电动汽车拒之门外的做法，既没有事实依据也没有法理基础，是彻头彻尾的歧视性做法和保护主义行为。根据中国驻法国使馆官网以问答形式发布的声明，法国政府此前颁布电动汽车购车补贴新规，根据汽车生产全过程的碳排放计算出“环境分”来决定是否提供补贴。法官方称，该做法将使法国每年减少80万吨碳排放。近日，法政府正式公布首批达标可享受政府补贴的电动汽车车型名单没有中国制造电动车品牌。请问中国使馆对此有何评论？中国驻法国使馆发言人对此回应说：法国政府采取鼓励消费者购买、使用电动车的政策，中国表示赞赏。但法方电动车补贴新规存在歧视性，逻辑不能自洽。发言人说，购车补贴鼓励的是清洁消费，电动车在使用过程中是零排放。因此，不论是本土生产还是进口的电动汽车，都应有权享受购车补贴。将购车补贴同生产过程碳排放挂钩是不合理的。发言人指出，根据德勤会计师事务所最新报告，生产一台电动汽车产生11吨二氧化碳，而生产一台燃油汽车产生6吨二氧化碳。在电动汽车生产全流程中，工厂组装环节碳排放仅占5%至7%，而上游零部件和原材料生产环节碳排放约占90%。由此推论，在法国生产一台电动车将产生11吨碳排放，而进口一辆电动汽车将为法国间接减少11吨碳排放，因为这些碳排放留在了国外。因此，法国政府通过补贴新规将中国电动车排挤出法国市场，虽可刺激法本土电动汽车制造，但也会增加法国碳排放量，而不是减少所谓每年80万吨碳排放。...2023年12月23日11:30AM

证券日报：减持新规有利于打造资本市场新生态

证券日报：减持新规有利于打造资本市场新生态5月24日，证监会发布《上市公司股东减持股份管理暂行办法》及相关配套规则，沪深北交易所发布修订后的减持指引。此次发布的减持新规被市场视为A股史上最严的减持规则。从短期来看，减持新规从多方面对大股东减持进行规范，将大幅减少大股东违规减持行为，缓解集中抛售压力，增强市场的内在稳定性，更好地保护中小投资者的合法权益，维护市场交易的公平和秩序。从中长期来看，减持新规将促使控股股东、实际控制人等更加专注于公司的运营，提高经营效率和回报股东意识。重点体现在以下两方面。

工信部：发布《技术要求公告》有利于稳定汽车市场

工信部：发布《技术要求公告》有利于稳定汽车市场工信部发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》解读。《技术要求公告》保持主体框架基本稳定，调整的指标充分参考已经实施的新能源汽车购置补贴、双积分、燃料电池汽车示范应用等政策，同时预留了过渡期。行业企业对新政策要求有充分预期。从行业影响来看，主要有四个方面：一是有利于稳定汽车市场。新能源汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于引导企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费。二是有利于引导技术进步。三是有利于引导节能消费。四是有利于引导企业保障产品安全。