外交部：中欧班列架起了中欧互通有无、互利互惠的桥梁

外交部：中欧班列架起了中欧互通有无、互利互惠的桥梁外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者问，在刚刚过去的这个周末，中欧班列累计开行数量突破9万列，货值超3800亿美元。回望中欧班列从无到有十多年的发展历程，发言人如何看待班列对中欧及全球经贸往来发挥的独特作用？毛宁表示，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接亚洲11个国家100多个城市。过去8年间，中欧班列成为名副其实的亚洲贸易“黄金通道”。班列不仅便利中欧商品更快捷通达对方市场，也带动新的物流、工业、商贸中心和产业园区不断涌现，架起了中欧互通有无、互利互惠的桥梁。（央视新闻）

中欧班列累计开行突破九万列

中欧班列累计开行突破九万列截至今年5月下旬，中欧班列累计开行突破九万列，货值逾3800亿美元（5130亿新元）。根据“中国铁路”微信公众号消息，随着X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）星期六（5月25日）早上从西安国际港站开出，中欧班列累计开行突破九万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元。据报道，2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。此外，中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等产品，逐步扩大到汽车及配件、食品、机械设备等53大类五万余种。2023年以来，中国制造新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品也正在成为中欧班列运量新的增长点。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。2024年5月25日10:02PM

中欧班列开行突破 9 万列 每 1 小时 40 分钟就有一趟中欧班列

中欧班列开行突破9万列每1小时40分钟就有一趟中欧班列今天，随着第9万列中欧班列X8157次列车从西安国际港站开出，至此中欧班列累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元。“每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列，在西安国际港站开出或抵达”。目前，西安国际港站已经成为全国中欧班列开行量最大的车站，西北最大的铁路物流中心，也是中欧班列在内陆的集散中心。（央视财经）

中欧班列累计开行9万列

中欧班列累计开行9万列一班满载货物的X8157次列车今早8时40分，从西安开出，前往波兰马拉舍维奇，令中欧班列累计开行9万列。新华社报道，根据中国国家铁路集团，截至目前，中欧班列共发送货物超过870万个标准货柜、货值超过3800亿美元，通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超过1.7万列；年运输货值由80亿美元提升至567亿美元；运输货物品类扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等5万多种。2023年以来，电动汽车、锂电池、光伏产品成为中欧班列运载量新的增长点。单列平均运载量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲之间铁路运输时间较开行初期普遍压缩5天以上。2024-05-2513:08:22(1)

乌鲁木齐国际陆港区已开通 21 条中欧班列

乌鲁木齐国际陆港区已开通21条中欧班列5月27日，在乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，一台正面吊起重机正将集装箱稳稳吊起，装载至一旁的车板上。不久后，随着汽笛声响起，满载着货物的中欧班列缓缓驶出。作为丝绸之路经济带的核心节点城市，乌鲁木齐是连通亚欧两大经济圈的重要枢纽。独特的区位优势使乌鲁木齐成为国际性综合交通枢纽城市。新疆国际陆港（集团）有限公司班列事业部总经理郑巍国表示，来自全国各地的从中欧班列西通道出的货物先行在此地集结，随后运往亚欧。出口货物主要包括疆内的钢材、化工产品等大宗原材料产品，以及疆外的纺织服装、日用百货等产品。从2015年启动建设以来，乌鲁木齐国际陆港区相继建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、乌鲁木齐多式联运中心、综合保税区、铁路口岸快件中心等一批支撑性项目，现已全部投入使用。截至目前，乌鲁木齐国际陆港区始发班列已开行8200余列，开通班列21条，通达19个国家的26个城市。（经济日报）

中欧班列今年累计开行提前破万列

中欧班列今年累计开行提前破万列中欧班列今年累计开行提前破万列，发货量也较去年增加逾两成。据新华社报道，随着X8020次中欧班列星期六（7月29日）上午10时18分，从义乌西站缓缓开出，前往西班牙马德里，今年中欧班列累计开行已达一万列，较去年提前22天破万列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%。中国国家铁路集团（以下简称国铁集团）货运部负责人说，疫情防控平稳转段后，中国外贸进出口稳中提质，跨境货物运输需求旺盛。中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐。金华货运中心义乌经营部中欧班组班组长徐贤通介绍，该趟班列满载110标准箱，货物包含小商品、汽车配件、电动自行车、光伏组件等。班列将从新疆阿拉山口口岸出境，预计21天后到达马德里。班列运营方义乌市天盟实业投资有限公司运营副总裁叶秋然说，从义乌始发的“义新欧”中欧班列运输的商品品类和货值逐年增加，高附加值、高科技产品呈增长趋势。班列运营方为客户提供定制化的物流解决方案，更好满足不同行业、不同客户的需求，为企业在物流环节降本增效。为保障中欧班列开行稳定畅通，国铁集团加强通道运输能力建设，完成一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目。例如满洲里口岸新建国际货场投用，中欧班列日换装能力由420标准箱提升到840标准箱。国铁集团同时也加强中欧班列枢纽节点建设，并积极探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。国铁集团货运部负责人表示，国铁集团接下来将坚持共商共建共享原则，加强国际铁路合作，为保障产业链供应链稳定、服务新发展格局以及高质量共建“一带一路”作出更大贡献。