揭秘理想MEGA麒麟电池：市面唯一5C 和宁德时代联合研发

揭秘理想MEGA麒麟电池：市面唯一5C和宁德时代联合研发据称，李想之所以下定决心要造一台MPV，是因为在2019年下半年和家人出行度假时驾驶的奔驰威霆，给他带来了不愉快的经历，于是才有了如今的MEGA。不过由于早期电池技术有限，续航实在是拉胯，所以一直不满意，直到后来电池获得新突破。理想称，MEGA配备了和宁德时代联合开发的5C充电倍率电池，系统能量密度达到170Wh/kg，以104度（kWh）的电量，支撑了超700公里续航。在接受采访时，理想汽车动力系统总经理柳志民表示，早在2018年，理想就开始了超充电池研发，明确明确目标后，理想汽车一路过滤掉了大量电池供应商，包括三星SDI。最终理想锁定了宁德时代，而且由于理想的超快充方案也超过了宁德时代现有产品的便界，所以想要打造这样一款电池难度非常大，于是在2020年，双方正式开启联合工程开发。历经三年研发、测试等，终于在今年获得成功，理想-宁德时代麒麟5C电池开启量产。据称，双方为这款电池投入了超过1000人，理想汽车电池团队接近300人，有70%投入在超充电池上，宁德时代也几乎为理想的5C电池投注了远超规格的研发资源。值得一提的是，理想的5C电池不光用在50万元价位的MEGA，也将下放到更低价位区间。“后续我们可以开发40万（元）、30万、乃至20万车型，无论价格多少，我们每一代纯电车都要达到5C的水平。”柳志民说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395637.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395637.htm

续航轻松破1000km 宁德时代麒麟电池首发车型8月27日揭晓

续航轻松破1000km宁德时代麒麟电池首发车型8月27日揭晓据宁德时代官微消息，宁德时代将于8月27日15:30-16:30举行麒麟电池落地车型发布会。届时，麒麟电池的首发车型将正式揭晓。宁德时代于6月23日正式发布了CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255Wh/kg，号称可实现整车1000公里续航。据介绍，通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%。同时，麒麟电池针对全生命周期电化学反应、水冷系统实车需求等进行全面模拟仿真，在多功能弹性夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。不仅如此，由电芯与多功能弹性夹层组成一体化能量单元。在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高电池包结构强度与抗冲击能力。据宁德时代董事长曾毓群此前公开透露，明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308985.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1308985.htm

续航1000公里 宁德时代的麒麟电池明年量产

续航1000公里宁德时代的麒麟电池明年量产中国电动汽车初创企业理想汽车与合众新能源汽车成为宁德时代周四发布的麒麟电池的首批客户。麒麟电池计划于2023年量产上市。据彭博社报道，全球最大电动汽车电池生产商宁德时代介绍，麒麟电池可实现整车1000公里（620英里）续航，能量密度为255Wh/kg，比现有电池更安全，更耐用。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量也比宁德时代主要客户特斯拉计划生产的4680系统提升13%。麒麟电池的续航里程是迄今所有主流制造商中最长的。目前，随着从比亚迪和中航锂电到LG新能源和松下控股等国内外竞争对手纷纷开发自己的产品，宁德时代面临更大的创新压力，以维持自身的主导地位的。理想汽车创始人兼董事长李想在微博平台转发了麒麟电池发布的消息，同时评论称：“明年见！”在纽约和香港上市的理想汽车将在2023年推出其首款纯电动汽车。公司此前已经推出了两款增程式车型，其中包括本周发布、将于8月份开始交付的L9豪华SUV。宁德时代还将向韩国的起亚汽车供应电池，但电池类型未知。宁德时代的一位发言人周五确认了所有三家供应商的交易，但未提供细节。宁德时代股价周五上涨4.9%，收于563.50元人民币。该股周四上涨5.9%。起亚的一位发言人不予置评，仅称公司正在与多家供应商合作，以“实现电池供应的多元化和稳定”。发布：2022年6月24日4:33PM

宁德时代麒麟电池官宣：ATIO问界首发搭载

宁德时代麒麟电池官宣：ATIO问界首发搭载8月27日消息，据第一财经报道，宁德时代麒麟电池第一批落地品牌确认，为问界与极氪。宁德时代官方发布消息称：8月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司与赛力斯集团股份有限公司共同宣布宁德时代麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。（目前该条微博已被删除，疑似偷跑）据了解，今年6月23日，宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池，由于结构的改动，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。其中电池热管理系统做了重大的变更，从之前的底部液冷改成了侧面散热，置于电芯之间，如此可使散热面积变成了之前的四倍，将电芯控温时间缩短至原来的一半。并且支持5分钟快速热启动，10分钟快充，并且在极端情况时，电芯可极速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。此外，麒麟电池针对全生命周期电化学反应、水冷系统实车需求等进行全面模拟仿真，在多功能弹性夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。值得一提的是，在宁德时代发布的消息中，可以注意到“麒麟电池将落地AITO问界系列新车型”的字样，那么明年AITO系列新车将使用麒麟电池。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309369.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309369.htm