懂车帝公布 2023 常温测试及冬测结果：国产新能源车全面领先

懂车帝公布2023常温测试及冬测结果：国产新能源车全面领先22日晚，字节跳动旗下懂车帝公布的2023年常温和冬季测试结果显示，中国品牌新能源车继续保持对合资和进口车型的领先优势。2023年纯电车型常温高速续航测试中，前10名中有9款是中国品牌，冬测续航国产纯电车型更是包揽前13名。智能化测试中，超高难度的雪地、夜间、逆光环境下，8款通过车型的国产率达到100%。（证券时报）

懂车帝：冬测现场共有25组企业、媒体到场 明天上演两场直播

懂车帝：冬测现场共有25组企业、媒体到场明天上演两场直播而原本懂车帝冬测活动中，并没有冬测开放日的环节。但由于懂车帝冬测部分测试成绩发布以后，因为自家车型的表现太差，引起多家车企不满，车企相继质疑懂车帝的测试标准不够规范、科学严谨。冬测中，表现不佳的车企高管，还亲自下场质疑，华为余承东更是称其是“坑人的测试”，长城汽车也表示将于14日召开“懂车帝冬测标准质疑沟通会”。此外，各家车企还纷纷贴出后台数据，普遍反馈称，在测试进行前，车辆整备期间，空调制热耗费了大量电能；车辆还存在多次开门、开窗等操作，严重影响了测试成绩，测试标准不统一、透明。对此，懂车帝回应称本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。并且，12月14日上午9点，懂车帝将在漠河举行2023冬测开放日，邀请所有参与车企现场观测，并全程直播。不过，并非所有车企都愿意为懂车帝“搭台”，吉利、长城、问界等车企，大概率不会前往冬测现场观测。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404209.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404209.htm

懂车帝冬测已开始直播：测试标准透明、欢迎大家到来提意见

懂车帝冬测已开始直播：测试标准透明、欢迎大家到来提意见从余承东在朋友圈的回应表示，这是坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！懂车帝的测试显示，问界M7续航达成率仅31.60%，为最后一名。随后、长城、吉利等车企都表示，对懂车帝这个测试表示不满意，认为不够公开透明。很快，懂车帝也公布了测试方法细则，表示所有车辆的续航测试标准都是一致的，不可能针对某个车型，更不会影响最终排名。或许是受到的争议越来越大，懂车帝随后再次回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。此外，懂车帝冬测将正常进行，欢迎用户和车企提出宝贵建议。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404311.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404311.htm

长城汽车回应 “2023 懂车帝冬测” 的测试结果：部分结果异常 呼吁共建新能源测试标准

长城汽车回应“2023懂车帝冬测”的测试结果：部分结果异常呼吁共建新能源测试标准近日，“2023懂车帝冬测”的部分测试结果引发行业和用户热议。懂车帝从不同视角和场景应用进行测评，有益于中国汽车行业繁荣发展。长城汽车调取了参测车型后台数据进行确认，发现部分结果异常。我们呼吁并将全力推动中国汽车行业监管机构、车企、测评机构、媒体和用户共同协力，制定更加贴合用户实际应用场景、实际环境条件、实际工况条件的新能源测试标准，为全球用户提供更严谨、更公正、更客观的评测结果，推动中国汽车行业高质量发展。（长城汽车）

懂车帝声明：已对抹黑冬测言论取证 保留追责权利

懂车帝声明：已对抹黑冬测言论取证保留追责权利其中提到，懂车帝已经注意到网络自媒体“HW前HR”“科技犬建哥”等账号在未经核实无事实依据的基础上，陆续发布涉及“懂车帝冬测”相关的不实内容。使用“无底线黑手”、“黑车帝”“敲诈勒索”等抹黑内容及谣言信息，被大量传播，严重误导用户和行业认知。懂车帝称：上述言论歪曲懂车帝进行冬测的初衷，严重损害我司名誉和形象，已造成恶劣影响。目前已对相关自媒体文章进行取证，并向有关平台和监管部门举报。懂车帝强调，2023冬测所有项目使用统一测试流程，符合用户冬季极寒环境用车场景不存在区别对待。冬测开放日将邀请参与测试的车企现场观测，欢迎用户观看线上直播。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403883.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403883.htm

问界疑再回应懂车帝冬测：希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试

问界疑再回应懂车帝冬测：希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试AITO汽车官方称，“我们希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试，为行业的发展带来真正的价值，也欢迎更多消费者前往我们在全国的门店及用户中心，了解真实车主的用车感受。”今日上午，近期颇受争议的懂车帝冬测事件今日迎来了第二次冬测。测试结果显示，领克08EM-P只跑了6.5千米，发动机就介入，成为第一辆退出的车型。问界M7在动力电池电量31%时发动机介入，纯电跑了10.6千米，是第二辆退出的车型。然后是魏牌高山，电量29%的时候发动机介入，跑了17.4千米。腾势D9电量24%发动机介入，纯电跑了18.9千米。岚图FREE跑了36.8千米。仰望U8在电量23%的时候发动机介入，跑了65.5千米。据媒体报道，之所以今日开放日的测试结果会低于此前测试，一个原因是因为环境温度更低。测试正式开始前，懂车帝主持人也坦言，因为今天温度太低，与此前测试设定的零下20度相差太大，测试结果仅供参考。测试得出的是相对客观的结果，“这个世界上没有绝对的公平”。另一个原因是整备静置时间更长，达到了3个小时。而懂车帝本月初发布的《2023懂车帝冬测》的一系列测试结果显示，20个参与测试的车中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。对于今日测试争议的焦点之一是对车辆的整备，因为反复开关车门会对车内温度造成较大影响，会增加空调消耗的电量。懂车帝主持人介绍称，此举是为了测试的完全透明，保障各项设置如电动模式、空调温度等变量基本一致。那么能不能整备期间不上电呢？从现场代表的实际体验来看，不开空调整备很难完成，因为测试当天环境温度已经达到零下40摄氏度。值得一提的是，冬测测试的只是极寒条件下的极限测试，并不是日常驾驶环境的正常续航表现。并且从两次测试结果差别巨大，也说明了测试结果充满了不确定性。近期，网上关于问界汽车冬季续航的关注度一直很高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404469.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404469.htm