现代汽车集团计划到2030年向电动汽车领域投资24万亿韩元

现代汽车集团计划到2030年向电动汽车领域投资24万亿韩元外媒在报道中表示，现代汽车集团计划的这24万亿韩元投资，将由旗下的现代汽车、起亚及零部件制造商现代摩比斯，共同投资。在报道中，外媒也提到，现代汽车集团计划的这一部分投资，大部分将用于扩大他们的电动汽车生产线、研发零部件及相关的技术、构建电动汽车基础设施、探索新的电动汽车业务机会。就外媒在报道中提到的投资而言，现代汽车新计划的24万亿韩元，较此前宣布的投资额有增加。去年5月份，他们是宣布投资21万亿韩元。向电动汽车进行大规模的投资，也就意味着将推出更多的电动汽车，销量也将提升。外媒提到，现代汽车和姊妹企业起亚，计划到2030年推出31款纯电动汽车，其中现代及旗下的捷尼赛思推出18款，起亚推出13款。现代汽车及起亚计划在2030年销售364万辆纯电动汽车，其中起亚计划销售160万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354143.htm

韩国计划斥资10万亿韩元扶持芯片产业

韩国计划斥资10万亿韩元扶持芯片产业韩国企划财政部长崔相穆说，韩国正在准备一项计划，提供超过10万亿韩元的资金来加强该国的关键半导体产业。财政部周日在一份声明中表示，崔相穆在周五与当地芯片材料、零部件和设备制造商举行的会议上说，政府正在考虑如何为该计划提供资金以支持该行业。其中的选择包括来自国有的韩国开发银行的政策融资或来自公共、私人和政策融资的联合基金。身兼副总理的崔相穆表示，具体细节将很快公布。此举正值美国政府正在向包括韩国在内的盟友施压，要求其进一步收紧对中国获取半导体技术的限制。美国官员还希望韩国限制制造高端逻辑和存储芯片的设备和技术流向中国。——

韩国投 26 万亿韩元扶持芯片产业 押注系统半导体

韩国投26万亿韩元扶持芯片产业押注系统半导体韩国推出巨额芯片扶持计划。5月23日，韩国总统尹锡悦主持了以半导体产业为主题的“第二次经济问题审议会议”，并在会上宣布了价值26万亿韩元（约合人民币1381.59亿元）的半导体产业综合扶持计划。尹锡悦发表讲话称，现在，世界各国正在发动一场关系到各国命运的半导体产业战争，胜负取决于谁能率先制造出具有先进信息处理能力的尖端半导体，韩国政府必须对半导体产业提供坚实的支持，提供与竞争国家相当的支持。

SK海力士计划在韩国增加20万亿韩元人工智能芯片投资

SK海力士计划在韩国增加20万亿韩元人工智能芯片投资SK海力士计划追加投资20万亿韩元，扩大该公司在韩国的半导体产能，以满足日益增长的人工智能芯片需求。这家韩国内存芯片生产商周三表示，将斥资超过20万亿韩元扩建其位于首尔西南部清州的DRAM芯片工厂。SK海力士称，根据这项新的长期支出计划，到2025年11月，该公司将首先完成投资5.3万亿韩元的清州芯片制造设施的建设。该公司表示，这项工厂扩建的目的是提高高带宽内存和其他先进人工智能芯片的产量。——

为支持半导体，韩国政府又下血本 将推进超 10 万亿韩元支援计划

为支持半导体，韩国政府又下血本将推进超10万亿韩元支援计划为支持作为韩国支柱产业的半导体发展，韩国政府准备提供超过10万亿韩元（1000韩元约合5.27元人民币）。据韩国纽西斯通讯社12日报道，韩国副总理兼企划财政部长官崔相穆10日视察位于京畿道的一家半导体设备制造商时称，“韩国经济的命运取决于半导体产业的发展”。他表示，为提高韩国半导体产业的竞争力，建立半导体生态系统比什么都重要。为此，将推进超过10万亿韩元的半导体支援计划。（环球网）

韩国政府向电池制造商推出 38 万亿韩元财政援助计划

韩国政府向电池制造商推出38万亿韩元财政援助计划韩国政府周三公布了一项38万亿韩元（约合290亿美元）的财政计划，旨在未来五年内帮助当地电动汽车电池制造商实现供应链多元化。韩国企划财政部12月13日在声明称，尹锡悦政府希望提高韩国电池行业从采矿到回收的竞争力，财政援助将采取贷款、信贷担保、降低借贷利率等形式，用于在北美投资生产设施，帮助企业从《通胀削减法案》获得税收减免。韩国政府还计划筹集1.5万亿韩元的基金，帮助企业获得矿产资源并扩大海外生产。