中欧班列（西安）2024 年开行突破 1000 列

中欧班列（西安）2024年开行突破1000列3月29日，满载55个集装箱的X8155次中欧班列从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往德国杜伊斯堡，这标志着中欧班列（西安）2024年开行量突破1000列，较去年同期增开107列，增幅12%。此外，中欧班列（西安）发运货物种类也在不断拓展，从过去的服装、家具、家电等“老三样”大量出口，到如今新能源汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”扬帆出海，高附加值货品不断增多。中欧班列（西安）2013年开行首列以来，已累计开行突破20000列，约占全国中欧班列累计开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一，西安国际港站也成为全国首个中欧班列开行量突破20000列的车站。（光明日报）

中欧班列开行突破 9 万列 每 1 小时 40 分钟就有一趟中欧班列

中欧班列开行突破9万列每1小时40分钟就有一趟中欧班列今天，随着第9万列中欧班列X8157次列车从西安国际港站开出，至此中欧班列累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元。“每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列，在西安国际港站开出或抵达”。目前，西安国际港站已经成为全国中欧班列开行量最大的车站，西北最大的铁路物流中心，也是中欧班列在内陆的集散中心。（央视财经）

陕西中欧班列开行量突破 5300 列 多个核心指标居全国第一

陕西中欧班列开行量突破5300列多个核心指标居全国第一国务院新闻办公室昨天（6月6日）举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，发布会上，有关负责人介绍，陕西抓住共建“一带一路”的历史机遇，努力打造内陆改革开放高地，中欧班列开行量、重载率、货运量等指标居全国第一。十年间，陕西全省进出口总额年均增长14.2%、高于全国9.2个百分点。近三年，陕西中欧班列开行量年均增长12.8%，突破5300列，开行量、重载率、货运量等核心指标居全国第一。（央视）

中欧班列累计开行突破九万列

中欧班列累计开行突破九万列截至今年5月下旬，中欧班列累计开行突破九万列，货值逾3800亿美元（5130亿新元）。根据“中国铁路”微信公众号消息，随着X8157次中欧班列（西安—马拉舍维奇）星期六（5月25日）早上从西安国际港站开出，中欧班列累计开行突破九万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元。据报道，2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。此外，中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等产品，逐步扩大到汽车及配件、食品、机械设备等53大类五万余种。2023年以来，中国制造新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品也正在成为中欧班列运量新的增长点。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。2024年5月25日10:02PM

今年前 11 个月中欧班列（成渝）累计开行超 5000 列

今年前11个月中欧班列（成渝）累计开行超5000列从成都国际铁路港了解到，今年1至11月中欧班列（成渝）累计开行量占到全国的近三成。成渝两地中欧班列稳定运行近50条线路。据介绍，近三年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，去回程基本实现均衡对开，综合运行指标保持全国第一。今年1至11月，中欧班列（成渝）累计开行超过5000列，占到全国中欧班列累计开行量的近三成。截至目前，成渝两地中欧班列稳定运行近50条线路。（央视新闻）

中欧班列累计开行9万列

中欧班列累计开行9万列一班满载货物的X8157次列车今早8时40分，从西安开出，前往波兰马拉舍维奇，令中欧班列累计开行9万列。新华社报道，根据中国国家铁路集团，截至目前，中欧班列共发送货物超过870万个标准货柜、货值超过3800亿美元，通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超过1.7万列；年运输货值由80亿美元提升至567亿美元；运输货物品类扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货等5万多种。2023年以来，电动汽车、锂电池、光伏产品成为中欧班列运载量新的增长点。单列平均运载量较开行之初提升34%以上，中国与欧洲之间铁路运输时间较开行初期普遍压缩5天以上。2024-05-2513:08:22(1)