蔚来CEO李斌实测150度电池包续航里程：已跑576公里 剩余电量48%

蔚来CEO李斌实测150度电池包续航里程：已跑576公里剩余电量48%日前，李斌发微博预告称，150度电池包，大家久等了。他表示，目前，一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告，团队也进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。“前段时间，我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，72小时51分钟行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。”李斌说。此前，有博主晒出的实测成绩显示：蔚来ET7150度电池版，在行驶了1044.2km后，表显工况续航仍有30km，百公里电耗低至12.7kWh。据悉，蔚来150kWh电池包于2021年的NIODay上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。蔚来介绍，该款电池所采用的电芯为蔚来自主研发，预计明年4月量产。蔚来总裁秦力洪曾透露，蔚来150千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆ET5（75kWh电池版整车32.8万元，租赁25.8万元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405033.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405033.htm

蔚来150度电池包实测续航超1000公里 油车能去的地方蔚来都能去

蔚来150度电池包实测续航超1000公里油车能去的地方蔚来都能去据悉，蔚来150kWh电池包是目前国内乘用车量产最大容量电池包，于2021年的NIODay上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。蔚来方面曾曾透露，蔚来150千瓦时电池成本很高，成本相当于一辆ET5（75kWh电池版整车32.8万元）。值得一提的是，它和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致，所有在售车型均可通过蔚来可充可换可升级体系，适配150kWh电池。李斌在直播中透露，蔚来现在有2200多座换电站，2万多根充电桩，还接进了90多万根第三方桩，如今又加上今天正在测的150度电池包。对蔚来电动车车主来说，中国油车能去的地方，现在他们电动车也都能去了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405165.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405165.htm

【蔚来150kWh电池包实测续航超1000公里】

【蔚来150kWh电池包实测续航超1000公里】12月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌驾驶ET7实测150度超长续航电池包。经过超14小时的行驶后，达成一块电池行驶超过1000公里的成绩。此次实测全程1044公里的平均百公里能耗13.2kWh，剩余电量3%，预计仍可行驶超过30公里。150度超长续航电池包是全球首款无热失控软包CTP电池，电芯能量密度高达360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品。此次续航测试标志着智能纯电动汽车的续航里程正式进入一千公里时代。这将进一步推动汽车行业从燃油车向纯电动车的转型。

蔚来李斌实测150kWh电池包续航：百公里能耗14.7kWh

蔚来李斌实测150kWh电池包续航：百公里能耗14.7kWh（直播点此观看）需要提醒的是，因为行驶环境为冬季，150kWh的电池包能否完成“1000公里续航真实挑战”，目前谁也没有答案。为平衡车辆的续航和能耗，直播中的行驶速度贴近车主冬季在高速上的行驶速度，定速为“90km/h”。而按照官方预计，此次“1000公里续航挑战”直播时间可能将达到15小时，虽然有蔚来NOP+智驾的帮助，但对李斌和副驾小姐姐的体力也是个不小的考验。此外，直播中，李斌还透露，蔚来150度电池包在全球量产电池包里面技术先进，已经做完了车型的公告和测试，近期开始爬产阶段，不久的将来会交付给用户。李斌还建议，以后各大车企的CEO都亲自测试一下自家电动车的真实续航，毕竟CEO都能够搞得定，一般普通用户肯定也差不多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404985.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404985.htm

蔚来李斌宣布 NIO Day 将发布行政旗舰轿车 ET9

蔚来李斌宣布NIODay将发布行政旗舰轿车ET9蔚来创始人、董事长、CEO李斌在今天进行的150kWh电池包续航测试直播过程中宣布，行政旗舰轿车ET9将于12月23日举行的2023蔚来日上亮相。同时，李斌此次驾车实测150度超长续航车载动力电池包的续航表现。该款电池为软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度达360Wh/kg。据悉，该电池包能适配蔚来一二代平台的所有车型，预计明年4月量产。

实测续航超1000公里 蔚来150kWh电池包下线

实测续航超1000公里蔚来150kWh电池包下线按照蔚来方面规划，蔚来150kWh超长续航电池包，将于二季度上线。据介绍，该电池是全球首款无热失控软包CTP电池，所采用的电芯为蔚来自主研发，能量密度高达360Wh/kg，是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品，可适配蔚来一二代平台的所有车型。而在去年12月份，李斌曾驾驶搭载150kWh电池包的双电机蔚来ET7，进行高速续航测试直播。最终，经过14多个小时行驶后，实测行驶里程1044公里，平均时速83.9公里/小时，平均百公里能耗为13.2kWh。并且，150kWh电池包和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致，所有在售车型均可通过蔚来可充可换可升级体系，适配150kWh电池。对于蔚来车主来说，150kWh电池包上线之后，车辆的续航能力随之升级，有长途出行需求时，只需在换电站租赁150kWh电池包即可，可灵活选用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426178.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426178.htm