国产大飞机高原机型要来了据“西藏航空”公众号消息,12月17日,西藏航空与中国商飞公司签署战略合作框架协议,共同推进研制具有我国

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西藏航空与中国商飞拟共同研制C919高原机型

西藏航空与中国商飞拟共同研制C919高原机型西藏航空与中国商飞已签署战略合作框架协议,就共同研制中国国产大飞机高原机型开展全方位战略合作。综合人民网西藏频道和界面新闻报道,西藏航空与中国商飞上星期六(12月16日)在上海签署了《大飞机高原运行研究中心合作意向书》,将共同发起建立国家级大飞机高原运行中心,推动ARJ和C919两款国产飞机运营及科技成果转化推广。在上个月的2023年上海国际商业航展上,中国商飞推出了C919商用飞机的新改型,分别为C919缩短型和C919加长型。中国商飞当时称,C919缩短型或高原型可以满足西部地区的运输需求,适合在高原地区的机场起降,具有较强的高原适应性和经济性。西藏航空是世界首家以高原为基地运行的航空公司,有丰富的“高高原”运行经验。此次中国商飞与西藏航空联合研制的即为C919高原型。据报道,目前中国民航机队中运行中的“高高原”机型仅有波音737-700、757(货机)和空客A319、A330这四款。2023年12月18日12:07PM

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专为高海拔打造:西藏航空将与中国商飞合作研制C919高原机型

专为高海拔打造:西藏航空将与中国商飞合作研制C919高原机型作为国内首家高高原航空公司,对于高原运营方面有着丰富的经验,在西藏航空的加持下,将共同推进国产大飞机高原机型的研制和优化运营工作。据中国商飞透露,C919缩短型也称为高原型,是针对高海拔机场的运营而设计的,可以在两舱布局下搭载140名乘客,航程可达3000公里。该机型的机身长度约为34米,比标准型号短了3.6米,机翼和发动机保持不变。中国商飞表示,C919缩短型或高原型将满足西部地区的运输需求,适合在高原地区的机场起降,具有较强的高原适应性和经济性。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405031.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1405031.htm

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西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型订单西藏航空与中国商飞签署了40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。中新网星期二(2月20日)引述中国商飞报道上述消息。另外,河南航投与中国商飞签署六架ARJ21衍生机型订单,包含ARJ21灭火机、ARJ21医疗机和ARJ21应急救援指挥机。C919高原型是C919飞机系列化发展的重要机型之一,在C919基本型的基础上,通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。座位数为140至160座,起降性能满足中国区域内全部高高原机场。ARJ21高原型最大起降高度14500英尺,具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力,能够覆盖中国区域内大部分高高原机场。ARJ21灭火机可以快速响应火情、精准定位火区、高效灭火,兼顾日常空中监测预警以及通勤出行。ARJ21医疗机具备航空医疗救援和医疗转运等功能,可用于病患转运、传染病转运和重症急救。ARJ21应急救援指挥机能够实现对灾情的态势感知、指挥决策和调度处置,可用于空域指挥、应急救援指挥和救援力量运送、建立灾区临时通信网络等。2024年2月20日3:31PM

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