马士基与重启部分红海航线 其他航运公司或紧随其后

马士基与重启部分红海航线其他航运公司或紧随其后马士基称未来几周已安排数十艘集装箱船经由苏伊士运河和红海，这进一步表明全球航运公司正在重返这条航线。法国航运公司达飞集团也表示，将增加通过苏伊士运河的船舶数量。不过也有部分航运公司仍然选择绕行，马士基的德国竞争对手赫伯罗特集团表示，该公司仍认为形势过于危险，不适合通过苏伊士运河，并补充说，该公司将继续通过好望角改变其船只的航线。但总体而言，马士基恢复航线的举动或表明全球航运公司正在考虑逐渐重返这条航线。

埃及苏伊士运河管理局：红海紧张局势导致近 3400 艘船改变航线

埃及苏伊士运河管理局：红海紧张局势导致近3400艘船改变航线苏伊士运河管理局（SCA）主席奥萨马・拉比表示，自2023年11月以来，由于红海紧张局势加剧，近3400艘船只被迫改变航线，没有进入苏伊士运河。拉比在埃及议会发表讲话时表示：“红海的不稳定局势导致3395艘船驶往好望角（南非），而不是驶往苏伊士运河。”他提请注意，通过好望角的航程需要的时间长很多，他并强调，苏伊士运河是国际贸易的理想路线。

未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性

未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性本周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，亚欧等航线市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。欧洲航线，红海地区紧张局势仍在持续。目前，航运市场存在着较大的分歧，未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性。本周市场运价继续大幅上涨。北美航线，运输需求保持平稳，供需基本面稳固，受其他航线运价上涨的带动，本周即期市场订舱价格继续上行。波斯湾航线，运输需求表现良好，供需基本面稳固。该航线市场继续受到红海地区紧张局势的影响，市场运价继续大涨。澳新航线，近期当地对各类物资的需求总体稳定，供求关系继续改善，本周即期市场订舱价格继续上涨。南美航线，运输需求总体平稳，供求关系保持平衡，本周市场运价延续上涨行情。（上海航运交易所）

苏伊士运河管理局称密切关注红海局势

苏伊士运河管理局称密切关注红海局势据央视新闻，埃及苏伊士运河管理局当地时间17日表示，随着红海海域及其周边局势升级，运河管理局正在密切关注目前红海紧张局势所造成的影响。苏伊士运河管理局表示，自11月19日以来，已有55艘船只放弃通过运河而改道绕行南非好望角，但同期仍有2000多艘船只穿越运河。苏伊士运河管理局主席奥萨马・拉比称，目前运河运转正常，17日有77艘船只穿越运河，其中包括一些宣布暂停在红海航行的航运公司的船只。这些船只在其公司暂停航行的决定作出前，已经位于红海海域。

中金：近期红海区域航运风险增 绕行添全球海运平均运距

中金：近期红海区域航运风险增绕行添全球海运平均运距中金发表报告指出，近期红海区域航行风险增加，红海及苏伊士运河是全球重要的海运通道之一，绕行增加全球海运平均运距。根据Clarksons，全球约10%的海运交易量通过苏伊士运河运输，若远东-北欧航线从途径苏伊士运河改为经好望角绕行，运距约增长30%。此外，巴拿马运河持续拥堵或导致更多船舶经好望角绕行，从而进一步增加平均航运运距。报告认为，船舶绕行对集装箱运输影响或更大，或能部分吸收明年新交付运力，但影响程度取决于红海区域船舶航行的不安全程度及持续时长。考虑到目前红海事件尚在早期阶段，后续航线演变取决于红海区域航行风险水平，仍具有一定不确定性。该行维持所覆盖的各标的盈利预测、评级及目标价保持不变。

联合国贸发会议：多重因素正在重塑全球贸易路线

联合国贸发会议：多重因素正在重塑全球贸易路线当地时间22日，联合国贸易和发展会议（贸发会议）分析指出，红海航道受阻导致苏伊士运河航运受到严重影响，加上目前紧张的地缘政治和气候挑战，这些因素正在重塑全球贸易路线。贸发会议预计，苏伊士运河的过境量与其峰值相比减少了42%，每周集装箱船过境量下降了67%。与此同时，巴拿马运河的总过境量也呈现急剧下降，与峰值相比下降了49%。贸发会议指出，不确定性增加和避开苏伊士运河绕道好望角的做法，既有经济成本，也有环境成本，带来了额外的经济压力。