中信证券：看好 Cybertruck 引领电动皮卡行业扩容 电动化渗透率不断提升

中信证券：看好Cybertruck引领电动皮卡行业扩容电动化渗透率不断提升中信证券研报指出，11月30日，特斯拉电动皮卡Cybertruck上市并量产，起售价6万美元起。Cybertruck凭借100万辆的预定订单，已成为了皮卡行业的爆款。我们认为Cybertruck的设计理念开创了新时代皮卡的先河，具有划时代意义。并且，作为一个性价比极高的电动皮卡车型，Cybertruck既是“好工具”又是“好玩具”，充分满足各类皮卡用户需求。看好爆款车型Cybertruck引领电动皮卡行业扩容，电动化渗透率不断提升。

美国邮政（USPS）将购买66000辆电动送货车以减少碳排放

美国邮政（USPS）将购买66000辆电动送货车以减少碳排放这些车辆中约有6万辆是"下一代送货车辆"，其余4.6万辆是市场上"现成的"车辆。在这些新车中，45000辆下一代送货车辆和21000辆现成的商业车辆将是电动的。这些车辆将开始取代邮政部门使用的22万辆老化的送货车辆。根据一份新闻稿，许多老旧车辆缺乏适当的空调、先进的安全技术和现代的操作要求。随着世界处理人类造成的气候危机的影响，政策制定者已经制定了法律，以遏制温室气体排放，如碳，这是气候变化的主要驱动力。人为的温室气体排放主要来自于燃烧化石燃料作为能源。全世界前三名的排放者是中国、美国和欧盟。按人均计算，美国和俄罗斯的排放量最高。美国邮政表示，在购买的6万辆下一代汽车中，到2028年至少有75%将是电池电动汽车。邮政服务局表示，它将继续探索实现其配送车辆100%电气化的可能性。2026年之后，美国邮政将只购买电动车。去年12月，拜登政府签署了一项行政命令，要求在2035年前停止联邦使用燃气动力汽车。美国邮政宣布其10.6万辆新一代车辆中超过60%将是电动的，这与今年早些时候的提议相比是一个重大的提升。7月，USPS说它计划购买的84500辆车中的40%将是电动的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335817.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335817.htm

华泰证券：节能降碳行动方案有望加强建材行业产能调控

华泰证券：节能降碳行动方案有望加强建材行业产能调控华泰证券指出，5月29日国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》，要求分领域分行业实施节能降碳专项行动，尽最大努力完成“十四五”节能降碳约束性指标。本次行动方案对建材和建筑节能降碳提出了明确的任务要求，整体目标与此前已发布的相关政策保持一致，并首次提到加强建材行业产能产量调控。本次行动方案的发布有望加强建材行业产能调控，推动建材、建筑行业实施节能改造，同时建筑光伏一体化和风光大基地建设有望加速，建议关注水泥、工程改造及电力工程相关公司。

华泰证券：新作大豆供需宽松 全球玉米或减产

华泰证券：新作大豆供需宽松全球玉米或减产华泰证券发布研报称，5月USDA发布首份2024/25年度供需平衡报告，市场对本次报告的关注点集中于巴西南部洪水对大豆产量的影响情况以及全球新作大豆首份供需预期两方面。与2023/24相比，全球大豆、小麦、稻米产量预期提升；玉米产量预期高位下调。全球大豆及美豆供需宽松，未来需关注拉尼娜天气对美豆生产影响及6月底美豆种植面积报告（是否超过8450万英亩）；全球玉米供需格局趋紧；稻/麦库销比处低位，供需格局仍趋紧。此外，USDA小幅下调巴西大豆旧作产量预期100万吨，原因为巴西南部所出现的严重洪涝灾害，影响仍在持续，后续需持续跟踪。

丰田和美孚合作开发新合成燃料 可减少75%碳排放

丰田和美孚合作开发新合成燃料可减少75%碳排放尽管新的合成燃料仍处于测试阶段，但埃克森美孚战略和规划副总裁安德鲁·马登（AndrewMadden）向媒体表示，该公司与丰田的合作正取得进展。然而，这种新燃料的推出将需要政府政策的支持。丰田表示，该公司的研究证明，这种新燃料可用于搭载内燃机的现有车辆和旧车辆。报告还指出，生产电动汽车过程中产生的高碳排放量和电力来源方式的不确定性，表明电动汽车并不是严格的零排放车辆。因此，它认为这一合成燃料也应被视为能够减少碳排放的一种方式。不久前，由于德国等国的反对，欧盟修改了2035燃油车禁令，允许使用合成燃料的燃油车继续销售。而美国环境保护署近日也提出了新的减排提案，希望到2032年使三分之二的新车销售实现电动化，不过与欧洲不同的是，美国环保署并没有强制电动汽车的销售，其只是收紧了排放限制。丰田可持续发展副总裁TomStricker表示：“无论目前电气化转型的速度如何，在未来很长一段时间内，每个国家都不能瞬间让所有的内燃机汽车消失，低碳排放的新燃料是快速且经济的减少碳排放的最好手段。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354813.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354813.htm

华泰证券：电动车能量转换的核心 快充趋势下有望带来升级需求

华泰证券：电动车能量转换的核心快充趋势下有望带来升级需求华泰证券发布研究报告称，车载电源是新能源汽车的核心零部件之一，一辆纯电动汽车一般配备一台OBC和一台车载DC/DC变换器。OBC将外部输入的交流电转化为直流电输出给电池，DC/DC衔接高压动力电池与车载低压系统，为低压用电器供电。800V快充趋势下，OBC向大功率(11kW、22kW等)、双向充电发展，DC/DC可靠性要求升级、用量或增加。我们看好快充车渗透率提升带来的车载电源升级需求。