今年光伏产品出口 “量增价减”

今年光伏产品出口“量增价减”在今日进行的中国光伏行业年度大会上，中国光伏行业协会名誉理事长王勃华表示，受市场需求带动影响，今年前10月光伏产品出口增加，硅片、电池片、组件出口量分别为55.7GW、32.4GW、177.6GW，分别同比增长90%、72%和34%。不过，受价格快速下降的影响，出口额有所下降，光伏出口总额约429.9亿美元，同比下降2.4%。王勃华提到，今年2月以来光伏组件价格一路走低，10月起，多家企业光伏组件价格开标价单瓦最低值跌破1元。

韩国7月信息和通信产品出口连续13个月下滑 存储芯片下降超四成

韩国7月信息和通信产品出口连续13个月下滑存储芯片下降超四成从去年7月开始，信息通信技术（ICT）的月出口量一直呈下降趋势，但今年4月之后，月出口量的同步降幅有所减缓。（注：去年7月至今月度ICT出口趋势，柱状为月度出口量，线形为月度出口的同比涨跌幅）该国7月份的ICT进口同比下降13.7%，至114亿美元，该行业实现贸易顺差32亿美元。在全球经济放缓的背景下，上个月几乎所有产品类别的ICT出口都出现了下降。受半导体行业不景气的影响，占ICT总出货量近一半的半导体出口额为75亿美元，同比减少33.7%，连续12个月减少；其中存储芯片出口36亿美元，减少41.7%，连减13个月。该部门解释称，其中部分原因是全球市场的DRAM价格从一年前的2.88美元急剧下降到7月份的1.34美元。此外，7月份显示器的海外销售额为19亿美元，比去年同期减少了5.4%；手机和电脑的海外销售额分别为7.2亿美元和8.7亿美元，分别减少了19.6%和28%。分国家和地区来看，韩国对中国大陆和中国香港的出口总额为60亿美元，同比下降27.7%；对越南、美国、欧盟的出口分别减少了18.6%、28.3%、24.9%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377521.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377521.htm

【#环球直击】中国今年六月份出口量显著下降，创下疫情爆发以来的最大跌幅。美国会举行听证会，讨论美国企业在中国面临的风险更加严峻，

【#环球直击】中国今年六月份出口量显著下降，创下疫情爆发以来的最大跌幅。美国会举行听证会，讨论美国企业在中国面临的风险更加严峻，前北京政协委员沈栋强调，早在30多年前就知道，中共把美国企业视为人质。观看影片https://bit.ly/46RSgqD——————————————————观看干净世界：https://bit.ly/3flKZJ7支持我们：https://donation.ntdtv.com

中国成品油出口量上半年大降超五成

中国成品油出口量上半年大降超五成中国成品油出口量在今年上半年同比大幅下降54.7%。石油和化工行业累计进出口贸易逆差同比增三成。据财新网报道，中国石油和化学工业联合会（简称石化联合会）副会长傅向升，星期三（8月10日）在一个分析会上提到上述数据，并说目前国际成品油价格高位运行，但中国成品油炼化企业开工率低，不仅造成了中国国内产能的大量闲置，也错过了缩小石化行业贸易逆差的大好机会。据报道，今年上半年，中国炼油装置的产能利用率只有71%左右，远低于全球90%的平均水平。中国成品油出口大幅下滑主要由于“双碳”背景之下，政府部门一直在控制成品油等初级产品的出口，成品油出口配额逐步减少。、中国海关统计数据显示，2020年中国成品油出口总量为4574万吨，同比下滑17.36%。2021年中国成品油出口量从4574万吨缩水至4031万吨，同比下降12%。即便中国成品油出口量逐步下降，但中国的炼油产能却在全球处于最高水平。2021年，中国首次成为全球第一大炼油国，当年炼油能力9.1亿吨，在全球炼能中占比18%，超过美国的9.07亿吨。傅向升指出，出口政策约束了中国现有产能的充分发挥。随着经济逐步恢复，海外炼厂开工率基本处于反弹至高位运行阶段。据信达证券报告分析，截至到2022年7月，美国炼厂开工率恢复至90%以上，较去年同期高出11个百分点；欧洲炼厂开工率超过了80%，较去年同期高出九个百分点；韩国炼厂开工率已接近历史高位水平，开工率一度达到110%。今年以来，国际成品油需求旺盛，美国、西欧、新加坡三大成品油市场的价格创新高。疫情缓解之后，欧美迎来出行高峰，亚洲成品油需求也同样坚挺。但因前几年炼厂转型升级、炼油大国俄罗斯供应减少，全球成品油市场供需趋紧。供不应求使得国际成品油价格持续走高。当前，尽管欧美成品油价格较6月创下的历史高位有所回落，但仍在高位。...发布：2022年8月11日1:15PM

中国电动汽车出口量猛增 电池组比欧美便宜太多

中国电动汽车出口量猛增电池组比欧美便宜太多其中电动汽车成为中国车辆出口增长的最大贡献者。在今年前三个季度，中国共出口了34.2万辆乘用型电动汽车，在所有出口乘用车中占比达29%，远远高于2019年的2%。同期，另有31.4万辆低速电动车和4000辆电动公交车出口国外。中国电动汽车出口量猛增主要受以下几个因素推动：第一，中国在电动汽车电池和材料供应方面占据主导地位，这帮助提高了国内汽车市场产量。随着人们对电动汽车技术的兴趣升温，国外汽车制造商正利用中国较低的生产成本和成熟的供应链，为全球客户大量生产电动汽车。第二，从去年开始，特斯拉利用上海工厂大量生产电动汽车，并成为主要出口商。今年前9个月，该公司通过上海工厂向国际市场发运了近16.5万辆汽车。而包括雷诺和宝马在内的其他跨国汽车制造商也在出口国内制造的电动汽车，大众将于明年开始出口。第三，中国本土电动汽车品牌迅速崛起。今年前三个季度，上汽集团电动汽车出口量跃升至7.8万辆，主要出口车型是2007年收购的MG品牌。比亚迪出口了2.2万辆电动汽车，并计划在2023年增加销量，因为其正继续进入新市场。此外，小鹏、蔚来以及长城等公司也宣布了大规模扩张计划。中国电动汽车出口数量增长趋势也开始在其他国家的电动汽车销售数据中显现出来。今年前三季度，在欧洲销售的180万辆电动汽车中，11%来自中国汽车制造商，高于2020年的2%。在过去十年的大部分时间里，关于中国汽车制造商能否在全球舞台上站稳脚跟的讨论始终都很激烈。2015年，中国的汽车销量中，有66%来自跨国和国内品牌的合资企业，能够进入德国或美国市场被视为取得了巨大的飞跃。不过，电动汽车正在改变这一切。当许多外国品牌拖着脚步，多年来始终在反对更严格的燃油经济性法规时，中国正在通过政府车队采购、补贴、供给侧激励措施和对充电桩基础设施的广泛投资，来建立其电动汽车产业。现在，中国电动汽车销量占全球的近60%，其在电池供应链中所占份额更高。到目前为止，中国出口的大部分电动汽车都位于高端市场，但这种情况可能会改变。外国老牌汽车制造商正越来越多地试图向高端市场进军，以销售更多高档汽车。有些公司正在彻底退出部分市场，以专注于利润率更高的SUV和卡车。从利润率的角度来看，这种向高端市场的转型可能是合理的，但它在低端市场留下了相当大的缺口，而中国汽车制造商可能会试图填补这个缺口。中国在这个领域拥有非常明显的价格优势。彭博新能源财经（BNEF）最近发布的锂离子电池价格调查显示，欧洲的电池组价格比中国高出33%，美国则高出24%。2021年，配备国产电池的电动汽车平均售价为26500美元，不到欧洲电动汽车平均售价的三分之二，不到美国电动汽车平均售价的一半。在过去的十年里，传统汽车制造商始终坚信，只要电动汽车有了真正的需求，他们就会迅速扩大生产并占据市场。但在中国这个全球最大的汽车市场，情况却并非如此。如今，插电式混合动力汽车占中国汽车销量的近30%。不包括特斯拉，跨国汽车制造商在这些销量中只占很小的一部分，而且正被日益排挤出去。老牌汽车制造商现在普遍谈论的是，如何竞争特斯拉之后“第二大电动汽车制造商”的地位，或者如何在未来十年超越特斯拉。这意味着，他们的视野中有个巨大的盲点，忽略了比亚迪。比亚迪今年的目标是销售近200万辆插电式混合动力汽车，2023年则销售超过300万辆。这远远超过了大众今年可能实现的目标。当然，所有这些进展并非意味着中国汽车品牌进军国际市场将会一帆风顺。获得消费者的信任、提高品牌认知度和市场份额都需要时间，而且制造高质量的汽车仍然很困难。尽管如此，大量研究显示，驾驶电动汽车的消费者真的很喜欢它们。而最新的出口数据表明，中国汽车制造商已经在尝试满足他们的需求。（小小）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335543.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335543.htm

奇瑞总经理：国产车出海要抱团 不能再像过去一样拼价格了

奇瑞总经理：国产车出海要抱团不能再像过去一样拼价格了奇瑞的出海战略是走出去、走进去、走上去，但这还远远不够，中国汽车在全球应该有独特的价值体现。“全中国有多少品牌能够称得上全球著名？我觉得我们还需要更多的努力。”他强调，面向整个海外市场，中国企业还是要抱成团，共同来维护中国汽车品牌的形象，不能再像过去一样，出去以后全是拼价格，比谁价格更低。对于国产车出海一事，奇瑞国际公司总经理束学明，前段时间还提到了零公里二手车平行出口一事。他指出，近些年中国汽车品牌出海比较多，也有很多零公里二手车出海，特别是电动车的零公里二手车。这些车如果仅仅在中国上了一个牌，拿了补贴，就把车搞到国外去，没有完整的售后服务。不管是对主机厂也好，对海外的总经销商也好，对客户也好都是百害无一利的，希望友商们一起管控。而奇瑞之所以积极关注国产汽车出海一事，也与自身的汽车出口业务持续强势增加有关。行业数据显示，奇瑞今年一季度累计出口253418辆，同比增长40.9%，出口量继续位居中国汽车第一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434882.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434882.htm