比亚迪进军保险行业：易安财险正式更名比亚迪财险

比亚迪进军保险行业：易安财险正式更名比亚迪财险早在3个月前，也就是今年5月，比亚迪斥资36亿元收购了易安财险，持股比例为100%；今年6月，在比亚迪2022年度股东大会上，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪进入新能源汽车保险行业，将利用技术、销售、用户等方面的积累，在费用节俭、科学理赔等方面赋能。今年7月，比亚迪财险发布变更注册资本的信息披露公告，公司拟增资30亿元，本次增资由现有股东比亚迪汽车工业有限公司出资，增资后，比亚迪财险注册资本将达到40亿元，现有股东持股比例保持100%不变。资料显示，易安财险是国内四家专业互联网保险公司之一，在2016年2月成立，注册资本金10亿元，2022年6月29日，银保监会批复同意易安财险破产重整，去年7月15，易安财险获批进入破产重整程序，成为了我国首家破产重整的财险公司，比亚迪方面则提交了重整投资方案。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377895.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377895.htm

近期车险市场“拼费用”的现象比较突出，成为监管部门和保险行业协会持续整治的重点领域。截至今年10月底，全行业车险综合成本率达98

近期车险市场“拼费用”的现象比较突出，成为监管部门和保险行业协会持续整治的重点领域。截至今年10月底，全行业车险综合成本率达98.8%，且在63家经营车险业务的财险公司中，有44家的车险综合成本率超过了100%，意味着这些公司的车险业务承保亏损，亏损比例近七成，压降综合费用率的任务仍然较重。业内人士认为，非理性市场竞争现象有望继续减少，不过，对市场竞争行为的规范是持续多年的长期工作，根据行业车险整体经营情况，不排除后续监管部门还会采取更多办法，压降车险综合费用率，提升行业车险经营整体质量。（证券日报）

东海证券：重视保险行业配置机遇

东海证券：重视保险行业配置机遇东海证券研报指出，1）寿险负债转型仍在推进，队伍规模下滑幅度边际减弱，产能提升成效显著，持续关注在稳定规模下的产能爬坡，以及保障意识激活后的需求释放；2）车险量质齐升逻辑夯实，非车险增长动能强劲、空间广阔，重申财险配置机遇；3）投资端来看，权益市场展望乐观，长端利率处于历史绝对低位，目前正处于区间震荡，预定利率下调有望缓解利差损风险。保险行业处历史低估值区间，重视行业配置机遇，建议关注拥有明显护城河的大型上市险企。

中保协倡议保险行业积极开展反保险欺诈工作

中保协倡议保险行业积极开展反保险欺诈工作中国保险行业协会12日发布关于保险行业积极开展反保险欺诈工作的倡议书。各会员单位要建立健全反保险欺诈管理体系，明确职责分工，完善制度机制，建立风险评估、预警系统、实时监测、事后追责等流程，确保及时发现和处理欺诈行为。强化对各级机构、各部门、各环节的管理和监督，确保各项反保险欺诈措施落实到位。以定期召开联席会议的形式积极研判反保险欺诈相关问题，并融合日常工作开展相关研究。通过提升内部管理，从源头上预防和减少欺诈行为的发生。