挪威主权财富基金去年加大科技股持仓 亦增持特斯拉和比亚迪

挪威主权财富基金去年加大科技股持仓亦增持特斯拉和比亚迪据挪威央行投资管理每年一度在其网站上发布的持股清单，去年它增持了苹果公司、微软公司、AlphabetInc．、亚马逊公司；还增持了全球市值最高两家芯片公司的股份——英伟达和台积电，以及芯片设备生产商ASMLHoldingNV。苹果、微软和Alphabet在该基金的持股中名列前茅，随着人工智能进步和半导体零部件需求激增，该基金获益匪浅。基金定于周二公布全年关键业绩数据。基金成立于1990年代，旨在将挪威的石油和天然气收入投资于海外，主要跟踪一个基于议会批准框架的基准指数。截至去年底，该基金所持微软1.26%的股份价值约350亿美元，超过其所持苹果的1.11%股份，成为最大单笔持仓。这支基金还增持电动汽车生产商特斯拉公司和比亚迪。清单显示对特斯拉的持股从0.87%，增加至0.98%，价值约77亿美元，在这支基金的持股中排在第11位。对比亚迪的持股从0.38%，增加至0.57%。截至去年底还持有大众汽车的1.04%股份，高于一年前的0.75%。相关文章:挪威主权财富基金关闭上海代表处将新加坡作为亚洲运营中心...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415011.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415011.htm

特斯拉第一季度销量反超比亚迪 特斯拉夺回全球最大纯电动汽车制造商

特斯拉第一季度销量反超比亚迪特斯拉夺回全球最大纯电动汽车制造商特斯拉再次在季度销量上超过了比亚迪，此前比亚迪在去年第四季度首次超越了特斯拉。昨天，比亚迪和特斯拉都发布了第一季度的交付数据（比亚迪数据为估计值），两家汽车制造商都受到了全球电动汽车市场轻微放缓的影响。特斯拉第一季度交付了386,810辆汽车，比亚迪交付了约300,114辆纯电动汽车(BEV)。这也意味着特斯拉重新获得了全球最大纯电动汽车制造商的称号，此前特斯拉在去年的大部分时间里保持着这一头衔，但在第四季度被比亚迪首次超越。（IT之家）

电动汽车专利数量 比亚迪是特斯拉的15倍

电动汽车专利数量比亚迪是特斯拉的15倍当然这还只是一个缩影，对于专利数量碾压的态势，不少网友也是有不同的看法。有网友表示，比亚迪03年开始研发新能源汽车，06年推纯电08推混动，从0到1这样的技术开创者，发明专利肯定多啊。不过也有网友表示，比亚迪的三电系统确实遥遥领先，特斯拉的自动驾驶也遥遥领先，方向不同，没必要比。不管怎么说，目前比亚迪在新能源车领域，已经是独一档的存在，其销量也是要要领先，比如在9月的第四周仍旧保持第一，周销量突破6万辆。其中海鸥（0.85万辆）、秦PLUSDM-i（0.62万辆）、海豚0.61万辆）直接包揽了轿车前三名。作为对比，特斯拉也在这周以1.32万辆的成绩，重回周销量榜第二位，相比前一周增幅明显。埃安则以1.11万辆的成绩，位列第三位。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386801.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386801.htm

挪威 1.5 万亿美元财富基金去年加大科技股持仓

挪威1.5万亿美元财富基金去年加大科技股持仓挪威规模1.5万亿美元的财富基金去年增加对最大科技公司的押注。投资者对人工智能AI的兴趣涌动，推动这个行业股价飙升。这支基金是持有上市公司股份最多的最大单一投资者。据挪威央行投资管理每年一度在其网站上发布的持股清单，去年它增持了苹果公司、微软公司、AlphabetInc.、亚马逊公司；还增持了全球市值最高两家芯片公司的股份——英伟达和台积电，以及芯片设备生产商ASMLHoldingNV。苹果、微软和Alphabet在该基金的持股中名列前茅，随着人工智能进步和半导体零部件需求激增，该基金获益匪浅。基金定于周二公布全年关键业绩数据。

挪威主权财富基金关闭上海代表处 将新加坡作为亚洲运营中心

挪威主权财富基金关闭上海代表处将新加坡作为亚洲运营中心这家挪威财富基金表示，近年来新加坡办公室已逐渐负责处理亚洲地区的所有运营职能。截至2022年末，该基金中国投资组合规模达420亿美元，投资于约850家公司。该基金创建于1990年代，用于将挪威的石油和天然气收入投资海外，是全球最大的单一股票资产持有人。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382267.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382267.htm

研报：比亚迪今年有望超特斯拉 挑战全球电车销冠

研报：比亚迪今年有望超特斯拉挑战全球电车销冠而2023年纯电动车排名仍由特斯拉夺冠，市占率19.9%，比亚迪位居第二，紧追在后。但比亚迪与特斯拉的全年销量落差已缩小至24.8万辆，这主要归功于比亚迪在中国市场销量稳定，海外销量也持续提高，加上海外基地启用。TrendForce集邦咨询认为，比亚迪今年将有机会挑战特斯拉纯电车龙头位置。此外，TrendForce集邦咨询表示，中国是最大的新能源车销售地，在全球新能源车市场拥有约60%的市占率，但在高基期的情况下成长趋缓，加上其他区域的销量成长有限，弥补不了中国市场的缺口。故将导致新能源车销量同比增长出现减缓，预估2024年新能源车的销量为1,687万辆，同比增长29.5%。而中国新能源车出口方面，中系品牌在车款多样性、定价和智能化功能有较大优势，摆脱单一生产地问题后，市占率有望快速提升。但同时不排除会出现更多的贸易屏障，阻挡中国新能源车加速拓张全球版图的速度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419467.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419467.htm