亚洲极端高温刺激液化天然气需求

亚洲极端高温刺激液化天然气需求据报道，亚洲各地的极端气温推高了该地区的液化天然气（LNG）需求。该地区的进口商在夏季之前寻求货物，南亚的LNG进口量已创下历史新高。这可能会令可用供应继续收紧，并进一步推高亚洲现货液化天然气价格。由于南亚和东南亚的热浪推高了空调使用和其他制冷需求，自4月份以来，亚洲现货LNG价格已上涨三分之一。目前，天然气价格处于近6个月的峰值，达12美元/百万英热，且预计将继续保持高位。

重庆石油天然气交易中心：2024 年全国天然气表观消费量增长率预计将达 6%-8%

重庆石油天然气交易中心：2024年全国天然气表观消费量增长率预计将达6%-8%重庆石油天然气交易中心12月28日发布一份研究报告。其中提到，从2021年以来，我国进口管道气的量和价格逐年攀升；进口LNG的量和价格紧密相关，在经历了2022年的突增后已恢复到正常水平价格后，进口LNG量也回到正轨。预计2024年我国天然气进口量将进一步增长，特别是俄罗斯对中国出口的管道天然气、国内企业进口LNG的规模同比均会有较大幅度增长，我国天然气市场将止跌回升，逐步回温，2024年全国天然气表观消费量增长率预计将达6-8%。

暖冬天气引发需求下降 欧洲天然气价格一度跌至俄乌冲突前水平

暖冬天气引发需求下降欧洲天然气价格一度跌至俄乌冲突前水平据了解，由于俄罗斯天然气供应减少，再加上创下历史纪录的气温水平，欧洲天然气价格在今年夏季一度升至300欧元/兆瓦时以上。为了遏制价格上涨，欧盟已经实施了一系列措施，包括强制性的天然气储存和减少消费目标。而此次天然气价格下跌的原因在于整个欧洲西北部的气温高于往常，并且预计这种情况将持续到2023年。由于温暖的天气减少了供暖需求，欧洲的天然气库存在11月中旬(包括12月前几周的寒流)减少后得以再次增加。自平安夜以来，欧洲向其储存设施输送的天然气规模一直多于提取量，截至当地时间周一，储存水平增加了0.28%。行业组织欧洲天然气基础设施(GasInfrastructureEurope)的数据显示，截至12月26日，欧洲天然气库存容量水平为83.2%，低于11月中旬95.6%的高点。天然气需求的减少也有助于库存，继10月份出现类似需求下降之后，该地区11月的需求量较5年平均水平减少了约四分之一。不过，分析人士警告称，明年欧洲在试图补充天然气库存时将处于困难境地，因为届时来自俄罗斯管道供应的天然气量将大幅下降，而该地区今年一直依赖的液化天然气市场依然紧张。咨询公司CRU的电力部门主管GlenKurokawa表示：“为了建立明年冬季的天然气库存，欧洲仍需要考虑如何应对需求、俄罗斯管道天然气进口量下降，以及随着亚洲主要经济体复苏，对液化天然气的竞争加剧。”他表示，“如果TTF天然气价格继续走低，欧洲工业用气可能会出现一些向上修正”，比如用于合成氨生产。“然而，任何上调都可能有限，因为工业生产成本仍将非常高。2023年初，欧洲天然气需求可能仍将普遍承压”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336901.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1336901.htm

3 月份俄罗斯对欧洲的管道天然气出口量环比增长 4.5%

3月份俄罗斯对欧洲的管道天然气出口量环比增长4.5%俄罗斯能源巨头俄气公司3月份对欧洲的平均天然气日供应量比2月份增加了4.5%，比2023年同期增加了近26%。今年到目前为止，俄气公司对欧洲的天然气出口量已达到约77.4亿立方米。根据俄气的数据和计算显示，俄罗斯在2022年通过各种途径向欧洲供应了总计约638亿立方米的天然气。去年进口量进一步下降55.6%，至283亿立方米。

11 月国内天然气重卡销量同比增长 650%

11月国内天然气重卡销量同比增长650%2023年11月，国内天然气重卡实销1.52万辆，环比下降35%；同比继续增长，增幅达到650%。单看增速的话，天然气重卡市场同比增幅已连续10个月破百，1至11月平均增速高达413%。天然气重卡市场在今年9月和10月均保持超2万辆高水准后，11月重新回到了万辆级别。至此，天然气重卡市场本轮自2022年12月开始的增长已扩大至“12连增”。

英国天然气期货涨 7.8%，荷兰天然气涨 6.7%，欧盟碳税涨 4.2%

英国天然气期货涨7.8%，荷兰天然气涨6.7%，欧盟碳税涨4.2%周一（12月18日）欧市尾盘，ICE英国天然气期货涨7.81%，报89.000便士/千卡，美股开盘前一度涨至94.000便士。TTF基准荷兰天然气期货涨6.72%，报35.750欧元/兆瓦时，一度涨至37.450欧元。ICE欧盟碳排放交易许可（期货价格）涨4.22%，报69.15欧元/吨，一度涨至70.60欧元。