大摩：上调潍柴动力目标价至 20 港元 评级 “增持”

大摩：上调潍柴动力目标价至20港元评级“增持”摩根士丹利发表研究报告指，上调潍柴动力今明两年的收入预测1%和3%，分别至2,350亿及2,590亿元，并料2026年收入达2,870亿元。该行表示，这主要是由于较预期高的液化天然气重型卡车(LNGHDT)需求及收入结构良好。大摩将潍柴动力今明两年的盈测分别上调0.4%及1%，目标价由18.4港元调升至20港元，评级为“增持”。

摩根大通升潍柴目标价至 23 港元 利润状况改善抵销对重卡需求前景放缓担忧

摩根大通升潍柴目标价至23港元利润状况改善抵销对重卡需求前景放缓担忧摩根大通发表报告，指纵使内地重卡内需前景放缓，唯潍柴动力在各主要产品类别的市占率有增长，加上效率提高及持续产品组合变动带动利润率上升，该行继续看好公司业绩增长前景，并抵销对重卡需求前景放缓的担忧。该行上调公司今明两年税后盈测各约2%，H股目标价由22港元升至23港元，维持增持评级，预测公司2024年首季纯利可达26亿元人民币，意味按年升约40%，重卡销量料跑赢同业。

春节假期刚刚结束，潍柴动力、尚品宅配、湖南裕能等上市公司在龙年首个交易日接待了一批机构投资者调研。在年初，各家上市公司对2024

春节假期刚刚结束，潍柴动力、尚品宅配、湖南裕能等上市公司在龙年首个交易日接待了一批机构投资者调研。在年初，各家上市公司对2024年的展望成为机构调研中的关注点，不少企业分享新一年的经营思路，并给出了乐观的预期。机构调研活跃与市场乐观预期有关。有机构表示，受资本市场改革预期提振，投资者信心有所修复。结合长假期间主要市场尤其是港股市场的较好表现，以及较好的假期出行及消费数据，投资者情绪有望改善。（证券时报）

天然气重卡销量 “14 连增” 产业链企业预期乐观

天然气重卡销量“14连增”产业链企业预期乐观根据第一商用车网最新统计数据，2024年1月份国内天然气重卡销量环比、同比均实现增长。这意味着，自2022年12月份以来，天然气重卡销量连续增长的势头得以持续，至今已实现“14连增”。对于接下来的行业表现，多位受访者表示，3月份，随着北方供暖季的结束，天然气价格有望呈现稳中向下趋势，同时叠加加气站等基础设施逐步完善以及环保政策的推进，天然气重卡销量有望进一步增长。（证券日报）

潍柴动力、中集安瑞科等氢能概念股走强，山东免征氢能车高速公路通行费

潍柴动力、中集安瑞科等氢能概念股走强，山东免征氢能车高速公路通行费山东免征氢能车辆高速公路通行费，刺激A股市场氢能源板块出现涨停潮，港股市场相关概念股也随之被带动，纷纷拉升走强，其中，京城机电股份大涨超17%，东方电气涨超4%，东岳集团涨超3%，潍柴动力、中集安瑞科等均出现拉升走势。消息面上，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。

中芯国际：恢复或需时更长　对来年行业表现未太乐观

中芯国际：恢复或需时更长对来年行业表现未太乐观中芯国际联合首席执行官赵海军表示，整体市场复苏较公司预期慢，即使今年首季赶及疫情完结后的小阳春，但现时看来行业并没有再进一步恢复，需要宏观经济作出调整支持。赵海军指，如果明年行业只是相对比较平稳，而不是非常乐观地恢复，尤其是智能手机和消费电子产品，就更需要经济整体复苏，而非单是行业恢复。因此恢复需时可能更长，他对来年行业表现未太乐观。产能方面，赵海军表示，会继续视乎客户对新产品的需求而定，因为在经济和行业周期中，客户变化迅速，原本主力发展的市场和产品可能会缩减，亦可能提出原本没有规划的产品，并要求公司产能和设备配置作出改变，公司只能跟著客户和市场走。但他对行业长远仍有信心，因为目前中国仍然是全球最大的集成电路和分类器件的消费市场，占全球35%至40%，但随著产业链格局变化，需要重新整合分配，预料未来竞争会更为激烈。2023-08-1111:20:46