中汽数据陈川：预计 2024 年乘用车市场整体增速 3.2% 新能源销量 968 万辆

中汽数据陈川：预计2024年乘用车市场整体增速3.2%新能源销量968万辆在今日举办的2024中国汽车市场发展预测峰会上，中汽数据节能战略研究室室主任陈川预计，2024年乘用车市场（国内终端零售，不含出口）整体增速可达3.2%，销量预计可增加70万辆达到2250万辆。其中，新能源乘用车销量968万辆，增速29.9%，渗透率43%。2024年商用车市场进一步延续复苏态势，更新需求是销量增长主力，整体销量达到330万辆左右，同比增长13.0%。其中，新能源商用车销量46万辆，增速32.8%。渗透率14.1%。

中信建投：预计美国 2024 年新能源车销量 170 万辆，同比 + 15%

中信建投：预计美国2024年新能源车销量170万辆，同比+15%中信建投5月17日研报表示，4月美国新能源汽车销量12.7万辆，同比+11.0%，环比-1.9%，渗透率9.3%，环比+0.6pct。4月美国插混销量增长趋缓，同比+7.4%，相较24Q1销量同比增长率回落37.6pct。美国IRA细则终版落地，对石墨、电解质盐、粘合剂、添加剂中关键矿物的FEOC界定放宽2年至2027年，定义基膜和涂层属于电池材料而非电池组件，放宽对隔膜的限制；放宽对技术授权模式中“有效控制权”的要求。预计美国2024年新能源车销量170万辆，同比+15%。

中信建投：预计 2024 年美国电车销量 170 万辆，同比增长 15%

中信建投：预计2024年美国电车销量170万辆，同比增长15%中信建投研报表示，3月美国新能源汽车销量13.2万辆，同比+13.5%，环比+4.9%，渗透率8.8%，环比-0.9pct。1-3月美国新能源汽车累计销量37.3万辆，其中插混8.3万辆，同比+44%，纯电29.0万辆，同比+7%。对比来看，2024Q1美国插混销量增速显著高于纯电，主要系海外供给侧产品不够丰富，特斯拉产品矩阵单一，热销车型老化后无优异产品可以弥补市场。预计2024年美国电车销量170万辆，同比+15%。

中国新能源汽车9月销量同比增93.9%

中国新能源汽车9月销量同比增93.9%中国汽车工业协会星期二（10月11日）发布的数据显示，9月中国汽车销量261万辆，同比增长25.7%；其中，新能源汽车销量70.8万辆，同比增长93.9%。根据澎湃新闻报道，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，中国传统车企的新能源产品竞争力已经得到了明显上升。不过，在整体平稳增长的大背景下，主流上市车企的销量表现出现了一定分化。长安汽车星期一公告称，9月销售21.54万辆，同比增长14.42%；其中，长安汽车自主品牌新能源9月销量3万辆，同比增加163.15%。上汽集团9月份整车销售51.7万辆，同比微涨0.25%，但创本年内新高；其中，9月份新能源车销量为9.54万辆，同比增长48.49%。广汽集团的9月汽车销量23.72万辆，同比增44.32%，其中新能源汽车销量为3.4万辆，同比增123.98%。在新能源汽车销量上，比亚迪无疑已经成为王者。其新能源汽车销量达20.13万辆，同比增长183.07%。这已经是比亚迪连续第7个月销量超10万辆，同时也是其首度突破20万辆销量大关。1至9月，比亚迪新能源汽车累计销量达118万辆，同比增幅达249.56%。乘联会秘书长崔东树星期二说，比亚迪之所以能在销量方面屡创新高，很大程度上得益于其纯电、混动并举的均衡发展路线。此外，其产品推陈出新速度快，新一代产品如海豚、海豹等新款电动车均受到了市场的认可。吉利汽车新能源车销量增速突出，增长超过三倍。其中，纯电动车型销量为3.03万辆，同比增长322%；插电式混合动力车型销量8950辆，同比增长485%。销量快报显示，吉利汽车集团于9月总销量为13.05万辆，较去年同期增长约26%。东风集团股份9月销量19.9万辆，同比下跌10.26%。其中新能源汽车销量为3.35万辆，同比增84.93%。...发布：2022年10月12日9:29AM

荣威新能源车型 5 月销量同比增长 21.5%

荣威新能源车型5月销量同比增长21.5%6月4日，上汽荣威公布2024年5月销量：新能源方面，凭借新华社认证的混动技术标杆“DMH超级混动技术”的强大优势，混动车型销量持续走高，同比激增882%，并在“D战略”的稳步推进下，品牌增长动能加速切换至新能源赛道，整体新能源车型销量同比增长21.5%；燃油车方面，多款热门车型销量实现增长，全新荣威RX5销量环比增长14%，荣威品牌燃油车的整体市占率表现平稳。（解放日报）

乘联会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆 同比增长约100%

乘联会：预估8月新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆同比增长约100%8月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势，7月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.6%，这些企业的8月预估销量为52.2万辆，按照正常结构占比预测8月的全国新能源狭义乘用车批发销量约62.5万辆。尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车。山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，因此新能源市场仍将保持迅猛增长。考虑到主力企业中的个别企业因7月减产因素带来的8月回补，主力企业（万辆以上）占比较上月会有稍高，因此预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量62.5万辆，环比7月约增长10%，同比去年8月增长约100%。8月主力厂商新能源批发销量...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312655.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312655.htm