2月16日晚，东航注册号为B-919A的全球首架C9大型客机从上海虹桥机场起飞，前往新加坡樟宜国际。据悉，这架已投入商业

2月16日晚，东航注册号为B-919A的全球首架C919大型客机从上海虹桥机场起飞，前往新加坡樟宜国际机场。据悉，这架已投入商业运营的东航C919大型客机将与中国商飞的一架C919（注册号为B-001F）和一架ARJ21飞机（注册号为B-3322）、印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机，共5架国产飞机同时亮相2024第九届新加坡国际航空航天与防务展。（中国新闻网）

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展全球首架中国国产C919客机星期五（2月16日）晚首次飞出国门，飞往新加坡参加航展。综合中新网和澎湃新闻报道，中国东航注册号为B-919A的全球首架C919大型客机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，准备参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航展。据悉，新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的五架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。这五架飞机分别是已投入商业运营的东航C919大型客机、中国商飞的一架C919和一架ARJ21飞机、印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机。2024年2月17日11:04AM

第二架国产C919大型客机入列　将与首架机搭档

第二架国产C919大型客机入列将与首架国产机搭档第二架国产C919大型客机今早从上海浦东机场调机飞往上海虹桥机场，正式入列东航机队。央视新闻报道，新一架C919飞机的到来，标志著东航商业运营C919大型客机正在提速。报道说，第二架国产C919大型客机客舱布局与首架机保持一致。根据东航的规划，第二架C919将与首架机搭档，首先投入「上海虹桥—成都天府」空中快线，后续将逐步拓展更多航线。2023-07-1611:16:13

金鹏航空：今年四季度接收首架 C919，未来 3 至 4 年客机机队逐步调整为单一国产 C9 飞机

金鹏航空：今年四季度接收首架C919，未来3至4年客机机队逐步调整为单一国产C919飞机4月26日，据海航航空集团官微消息，4月25日，金鹏航空原注册号为B-208C的B787客机在海口美兰国际机场起飞，执行交付新客户后的调机首飞任务。至此，海航航空旗下金鹏航空最后一架波音787客机正式退出机队。根据公司规划，未来3-4年里，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。依照飞机引进计划，2024年四季度，金鹏航空将接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。

中国C919客机接获首笔国外航空公司订单

中国C919客机接获首笔国外航空公司订单中国媒体报道，文莱骐骥航空（GallopAir）与中国商飞签署了30架飞机的采购意向书，包括C919、ARJ-21两种型号。这是海外航空公司第一个C919订单和第二个ARJ-21订单。IT之家星期天（9月24日）报道，骐骥航空是在广西南宁的第20届中国-东盟（亚细安）博览会上，签署上述采购意向书。报道称，这笔合同价值达20亿美元（约27.3亿新元），该交易包括15架ARJ21飞机，包括货机、商务和医疗版本，以及15架C919订单。这标志着骐骥航空将成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司、首家ARJ21货机海外用户、首家医疗机公务机用户。C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158至192座，航程4075至5555公里。该型飞机于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日完成首次商业飞行。据官方数据，C919已获得至少1061架的确认或意向订单，而前不久才完成两架交付。

C919大型客机获颁型号合格证，五大焦点解读

C919大型客机获颁型号合格证，五大焦点解读2022年9月，C919大型客机完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。型号合格证对于C919来说有何意义？未来大飞机还需要取得哪些“证书”？首飞至今5年来，C919的6架试飞飞机参与了哪些“考试”？新京报记者就此采访了中国商飞ARJ21原副总设计师周济生，并梳理了相关节点。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322701.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322701.htm