梅赛德斯-奔驰去年营收1500亿欧元 电动汽车销售16.4万辆

梅赛德斯-奔驰去年营收1500亿欧元电动汽车销售16.4万辆从梅赛德斯-奔驰在官网公布的消息来看，他们在去年共销售245万辆汽车，高于2021年的232万辆；营收1500亿欧元，上一年为1339亿欧元；税前利润由上一年的160亿欧元，增至205亿欧元。在梅赛德斯-奔驰去年所销售的汽车中，乘用车销售2,040,719辆，同比增长5%；轻型商务车销售415,344辆，同比增长8%。汽车行业目前正在大力发展电动汽车，梅赛德斯-奔驰也不例外，同行业电动汽车的销量在持续增加，在全球汽车市场的比重在不断提升一样，梅赛德斯-奔驰电动汽车的销量也在增加。官网的信息就显示，在梅赛德斯-奔驰去年所销售的乘用车中，包括smart在内，就有149,227辆是电动汽车，同比增长67%；所销售的轻型商务车中，也有15000辆是电动商务车，同比增长15%。梅赛德斯-奔驰在官网上还披露，他们在扩大电动汽车车型，目前已有9款电动乘用车和4款电动轻型商务车，包括全新EQSSUV、EQESUV和新近推出的eSprinter。而为了确保电动汽车的生产，他们也同相关的厂商达成了电池及原材料的采购协议。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345501.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345501.htm

奔驰发布第三季度财报：全球销量超51万辆 净利润下滑7%

奔驰发布第三季度财报：全球销量超51万辆净利润下滑7%今年第三季度，奔驰全球销量为51.06万辆，同比下降4%，其中，奔驰新能源产品（含纯电车型及插电式混合动力车型）占总销量20%；今年1-9月，奔驰全球累计销量为152.98万辆，同比增加2%。其中梅赛德斯-迈巴赫和G级在高端市场的销量表现较为稳定，三季度调整后的梅赛德斯-奔驰汽车销售回报率（RoS）为12.4%，但低于去年同期的14.5%；三季度调整后的梅赛德斯-奔驰客货车销售回报率为15.0%，高于去年同期的12.7%。梅赛德斯-奔驰CEO哈拉德·威廉（HaraldWilhelm）表示，目前汽车市场需求减弱，价格竞争激烈，电动车市场尤为如此，此外，通货膨胀、供应链问题、以及汇兑损失也是该公司面临的主要挑战。他还称：“尽管环境充满挑战，梅赛德斯-奔驰集团仍取得了稳健的业绩，得益于理想的产品和严谨的市场策略，我们继续展现出韧性，在对宏观经济前景保持警惕的同时，我们确认了2023年的全年财务目标。”根据该预测，2023年奔驰全年销售额将与上年持平，息税前利润预计与2022年的205亿欧元（合227亿美元）基本持平。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392721.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392721.htm

戴姆勒卡车 2023 年收入达 559 亿欧元，同比增长 10%

戴姆勒卡车2023年收入达559亿欧元，同比增长10%3月3日，根据戴姆勒卡车控股公司财报，2023财年集团收入达到创纪录的559亿欧元，同比增长10%；调整后息税前利润达到创纪录的54.89亿欧元，同比增长39%。2023财年，戴姆勒卡车董事会和监事会将在2024年5月15日举行的股东年会上提议每股派息1.90欧元（2022年：每股1.30欧元）。戴姆勒卡车预计2024年集团整体收入将在550亿至570亿欧元之间，调整后息税前利润预计与去年持平。

比亚迪上半年销量达125万辆：超奔驰、宝马 首次进入全球汽车销量前十

比亚迪上半年销量达125万辆：超奔驰、宝马首次进入全球汽车销量前十值得关注的是，全球车企销量榜中，也首次出现了中国车企的身影，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。据悉，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。这还是在比亚迪全面停产燃油车的背景下。同时，比亚迪也开始布局海外市场，比亚迪2023年上半年出口了8万辆以上中国生产的汽车，除了日美欧车企退出的俄罗斯市场，比亚迪在东南亚也越来越有存在感。可以预估的是，随着比亚迪海外销量的爆发，比亚迪销量将会同步迎来更大的提振。比亚迪公布2023年300万辆的销量目标，按照上半年的进度来看，今年有很大希望达成。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380241.htm

空客 2023 年营收增长 11%

空客2023年营收增长11%欧洲飞机制造商空中客车15日发布财报显示，空客2023年营收达654.46亿欧元，增长11%；调整后息税前利润为58.38亿欧元，增长4%。财报显示，2023年，空客向全球客户交付了735架民用飞机，空客还交付了346架直升机，营收均较上一年增长。此外，空客防务与航天部门营收增长2%，但部分航天业务成本超支，导致该部门调整后息税前利润比上年减少40%。空客公司首席执行官纪尧姆・福里表示，空客将继续投资其全球工业系统，同时推进转型与脱碳进程。财报显示，2024年空客目标是交付约800架民用飞机，调整后息税前利润达到65亿至70亿欧元。

DHL 集团预计 2024 财年息税前利润将处于 60 亿至 66 亿欧元之间

DHL集团预计2024财年息税前利润将处于60亿至66亿欧元之间3月7日，根据DHL集团年报，DHL集团在2023财年实现收入818亿欧元（2022财年：944亿欧元），息税前利润63亿欧元（2022财年：84亿欧元）。不包括净并购的自由现金流达到33亿欧元，高于此前预期的30亿欧元（2022年：46亿欧元）。对于2024财年，DHL集团预计息税前利润将处于60亿欧元至66亿欧元之间，不包括净并购的自由现金流约为30亿欧元。