建银国际：大削万科企业目标价至 5.7 港元 评级下调至 “中性”

建银国际：大削万科企业目标价至5.7港元评级下调至“中性”建银国际发表报告，将万科企业H股目标价由11港元大削至5.7港元，评级由“跑赢大市”下调至“中性”，认为万科去年业绩欠佳，盈利减半、不派息(放弃了约30年来持续派息政策)，财务状况恶化。核心盈利下跌50.4%至97.94亿元，收入下跌7.6%、毛利率下跌5个百分点，减值损失增加。合约销售连续三年下跌。该行指，在万科去杠杆计划下，将重视销售多于利润率、流动性多于价值、偿债多于派息，将今明两年盈利预测下调43%至52%，目前未见短期催化剂，但亦未预期万科会出现违约。

大摩：予信和置业 “增持” 评级 目标价 10 港元

大摩：予信和置业“增持”评级目标价10港元摩根士丹利发布研究报告称，予信和置业（00083）“增持”评级，目标价10港元。公司上半财年净现金强劲，利息收入较高，派息水平可持续；酒店复苏亦较稳定，称现金及酒店业务胜预期，但发展物业利润率逊于预期。该行表示，为反映发展物业销售及利润率较低，部份受较高的利息收入抵销，分别下调信和置业2024至26财年每股盈利预测8%、3%、9%。

中信证券：首予中石化冠德 “买入” 评级 目标价 6.2 港元

中信证券：首予中石化冠德“买入”评级目标价6.2港元中信证券发布研究报告称，首次覆盖中石化冠德(00934)，给予“买入”评级，预测2024至2026年纯利将达到13.7亿、14.6亿及14.6亿元，现价估值水平较低，目标价6.2港元。该行指出，该公司是中石化(00386)旗下石化仓储物流公司，在中国内地拥有多项原油码头及石化仓储资产，各项业务收入及利润表现较为稳定，随着逐步剥离不良资产，憧憬未来盈利稳中有升。此外，中石化冠德在手现金充足，业务亦正稳定增长，预期未来派息有提升空间。

小摩：予国泰航空 “增持” 评级 目标价升至 11.2 港元

小摩：予国泰航空“增持”评级目标价升至11.2港元小摩发布研究报告称，由于国泰航空（00293）航空货运敞口高于同业，将其列入正面催化剂观察名单，以受惠内地紧张的机队运力、跨境电商热潮持续，以及在红海危机下客户寻找替代方案所带来的海空货运外溢需求。该行将国泰2023至2024财年税后净利润预测各上调约5%，并较市场预计高出约10%，并将目标价11港元微升至11.2港元，评级“增持”。近期催化剂包括去年下半年盈利胜预期；恢复定期派息；若红海危机未解决，农历新年假期后运费将进一步飙升。

大摩：予华晨中国 “增持” 评级 目标价 8.2 港元

大摩：予华晨中国“增持”评级目标价8.2港元大摩发布研究报告称，华晨中国(01114)派特别息超出预期，料市场反应正面。在公司没有明确指引的情况下，该行预计股价将受到华晨宝马留存收益分配和合资公司可持续利润或股息等因素推动。对该股评级为“增持”，目标价8.2港元。报告中称，公司宣派发每股4.3元特别息，超出市场和该行每股1.5元的预期，全年派息总额为每股5.8元，相对该行之前预期2024和2025年的派息总额为每股5.6元。

大摩：华晨派特别息超出预期 予其 “增持” 评级及目标价 8.2 港元

大摩：华晨派特别息超出预期予其“增持”评级及目标价8.2港元大摩发表报告指，华晨派特别息超出预期，料市场反应正面。在公司没有明确指引的情况下，该行预计股价将受到华晨宝马留存收益分配和合资公司可持续利润或股息等因素推动。该行对该股评级为“增持”，目标价8.2港元。大摩指，华晨宣派发每股4.3港元特别息，超出市场和该行每股1.5港元的预期，全年派息总额为每股5.8港元，相对该行之前预期2024和2025年的派息总额为每股5.6港元。