中国水泥行业 “出海” 成效显著，部分公司海外业绩爆发

中国水泥行业“出海”成效显著，部分公司海外业绩爆发5月18日，世界水泥协会2024年度大会在南京揭幕。据水泥大数据研究院统计，截至2023年底，国内水泥企业海外熟料产能已扩张至6465万吨，同比增长35%；截至2024年3月底，中国企业已经在海外21个国家建设了54座水泥厂。世界水泥协会主席、中国建材集团有限公司副总经理魏如山表示，水泥是国民经济建设的重要基础原材料，中国水泥工业先进产能加速“出海”，有利于提升世界经济和产业活力，促进全球基础设施建设。（证券日报）

海外营收持续增长 深市公司加速 “出海”

海外营收持续增长深市公司加速“出海”机构人士最新预计，凭借创新能力和产品品质，我国优势产品出口有望在新一年继续保持稳步发展，未来进出口将更加注重“质的提升”，开拓多元化市场和优化贸易产品结构或是主要抓手。受益于积极的海外市场布局，不少深市上市公司的经营业绩也在近年来取得了长足进展。Wind统计显示，深市公司2022年度实现营业收入20万亿元，同比增长7.14%。其中，海外业务营业收入3.50万亿元，同比增长18.95%；海外业务营业收入占比17.51%，同比增长1.74个百分点。（经济参考报）

瑞银：下调海螺水泥目标价至 17 港元 维持 “中性” 评级

瑞银：下调海螺水泥目标价至17港元维持“中性”评级瑞银发表报告，称海螺水泥去年盈利下跌33%至104亿元，不及该行预期。由于价格竞争加剧导致水泥及熟料每吨毛利预测下降，因此将2024至2026年盈利预测下调6至11%，目标价由17.95港元降至17港元，维持“中性”评级。瑞银称，海螺水泥去年销量增长良好，不过在传统旺季内水泥利润率恶化，同时整体投资收益下降，但该行认为今年投资收益有上行风险，因为剔除一次性项目后西部水泥的海外业务将可对海螺水泥作出更大的贡献。

中信证券研报指出，2023年末至今，财政政策持续发力，为基建投资持续增长提供坚实支撑。新时代西部大开发战略下，西部地区基建相关资

中信证券研报指出，2023年末至今，财政政策持续发力，为基建投资持续增长提供坚实支撑。新时代西部大开发战略下，西部地区基建相关资金落地明显加速，布局西部区域的基建相关企业或受益，投资端看，水利相关基建投资增速表现亮眼，2024年1—5月累计投资增速达19%；项目端看，未来水利水电与轨道交通项目仍将持续落地。根据各省市政府主管部门官网公布的重点项目，梳理两条投资主线：一、看好具有产能调配能力或当地产能的民爆公司；二、看好与基建相关的岩土工程和水泥产业链。

长城汽车海外业务增长 海外业务毛利率达 26%

长城汽车海外业务增长海外业务毛利率达26%长城汽车（601633.SH）近日发布销量数据，一季度该公司销量达27.5万辆，同比增长25.11%，其中海外市场销量达9.3万辆，占比三分之一。海外业务正成为推动车企利润增长的重要力量。长城汽车财报显示，2023年营业总收入1732.1亿元，同比增长26.12%，其中海外市场营收达531.1亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为46.8亿元，同比增长4.6%。从毛利率来看，2023年长城汽车整体毛利率为18.4%，相比15.5%的国内汽车业务毛利率，海外业务毛利率达26%，高出国内11个百分点。（第一财经）

中信建投：锑等小金属或成为本轮有色牛市中弹性最大的品种

中信建投：锑等小金属或成为本轮有色牛市中弹性最大的品种中信建投研报表示，近期锑价强势上涨的原因表面上是供给短缺，实则是需求增长：矿端面临的多重扰动导致锑精矿原料短缺情况加剧，叠加湖南地区环保督察影响冶炼端产能，共同导致国内锑锭/氧化锑产量下降。但本质上是受益于光伏、半导体、汽车、军工等行业的快速发展，需求持续增长，缺口越来越大。锑等小金属或成为本轮有色牛市中弹性最大的品种，新能源与人工智能需求变化最大的是小金属，小金属背后是“产业巨变+供给刚性”所共同驱动，不是补涨，会成为主角。锑的静态储采比仅16年，为地球稀缺元素，供给天然刚性，需求受益于光伏、阻燃等行业发展，锑价中枢将稳步上移，锑长期投资逻辑坚实，无需过度担忧俄罗斯锑矿进口冲击。