三一重工：公司海外销售占比超 50% 行业拐点是否出现还不乐观

三一重工：公司海外销售占比超50%行业拐点是否出现还不乐观据第一财经，近日，工程机械板块持续走强。股价强势背后，相关企业业绩持续向好。行业拐点是否已来？今早，记者以投资者身份致电三一重工投资者热线，工作人员表示工程机械行业总体来说是一个周期性的行业，公司的营收净利润是在2020年度达到顶峰以后开始下降，目前可能还是处于下降的趋势，但公司在海外市场取得突破，现在海外销售占比超50%，这样总体能够降低国内行业下行周期对公司的冲击。国内总体降速正在放缓，预计今年国内与去年持平。工作人员还表示，工程机械周期性大概6-8年，从上一轮顶点2021年3月到现在才3年，对拐点是否出现觉得还不容乐观。

三一重工：决定终止境外发行全球存托凭证事项

三一重工：决定终止境外发行全球存托凭证事项公司此前拟发行GDR并申请在德国法兰克福证券交易所挂牌上市，GDR以新增发的公司人民币普通股（A股）作为基础证券，并经股东大会授权董事会全权处理本次GDR发行有关的事项。鉴于内外部环境等因素发生变化，公司对经营情况、资金需求状况以及业务发展规划进行了全面的审视，并充分考虑股东特别是中小股东的建议，公司与相关中介机构经过深入探讨和谨慎分析后，决定终止本次境外发行全球存托凭证事项。本次终止发行在股东大会授权范围内，无需提交股东大会审议。

国家燃料电池技术创新中心正式挂牌：全球最大氢燃料电池发动机研发基地

国家燃料电池技术创新中心正式挂牌：全球最大氢燃料电池发动机研发基地8月27日，国家燃料电池技术创新中心正式在山东潍坊挂牌，这是我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域，取得的又一突破性进展。据了解，国家燃料电池技术创新中心以潍才动力为主体，联合清华大学、中科院大化所、中国重汽、陕西重汽、山东国惠、中通客车、林德叉车等产业链领军企业、高校、科研院所等，打造产学研用技术创新体系。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，承担了国家《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》等重大专项，推动重大研究成果产业化。2021年4月16日，国家燃料电池技术创新中心在济南揭牌后，进入了试运营阶段。在试运营一年多的时间里，潍柴动力组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了一大批具有完全自主知识产权的突破性成果。目前潍坊已建成5座加氢站，本次氢燃料电池商用车投放后将达到18条公交运营专线，是全球氢燃料公交线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309609.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309609.htm

本田与通用共同研发的氢燃料电池系统启动量产

本田与通用共同研发的氢燃料电池系统启动量产本田公司25日透露，在与美国汽车巨头通用汽车(GM)设立的合资公司的工厂，已启动双方共同研发的氢燃料电池系统的量产。不仅将面向商用车和作为应急电源对外销售，还将安装在北美和日本市场今年发售的新燃料电池车(FCV)上。本田已提出到2040年全球发售的新车均为纯电动汽车(EV)和FCV的目标。公司打算通过启动新燃料电池系统的量产，扩大氢能领域的业务。新系统通过减少铂等贵金属使用量，使成本降至旧款的三分之一。据称还通过调整材料，使耐用性达到原来的2倍。——

北方稀土：国创中心和贮氢电池公司共同承办稀土固态储氢装置推介会

北方稀土：国创中心和贮氢电池公司共同承办稀土固态储氢装置推介会据北方稀土消息，近日，由国家稀土功能材料创新中心（简称“国创中心”）和贮氢电池公司承办的稀土固态储氢装置推介会在国创中心举行。与会人员参观了贮氢电池公司贮氢合金生产线、国创中心稀土固态储氢系统开发及中试生产线，并开展稀土固态储氢装置上下游应用对接交流。据悉，国创中心聚焦市场需求，在储氢材料的筛选、合成、储氢反应的优化等方面进行深入研究，并取得重要突破，已拥有固态储氢核心技术专利成果，并将其应用于不同类型的装置装备中。目前，可根据市场需求生产不同量级、不同参数指标的可调压固态储氢装置及正负压氢气循环系统，广泛应用于加氢站、工业氢回收、叉车及重卡等用氢领域，填补市场空白的同时，开辟了固态储氢应用发展的新赛道。

未势能源亮相日本国际氢能及燃料电池展

未势能源亮相日本国际氢能及燃料电池展近日，2024日本国际氢能及燃料电池展（FCEXPO）在东京国际会展中心拉开帷幕。在此次展会上，中国氢燃料电池企业未势能源亮相。据介绍，展会期间，未势能源围绕着氢能发展应用与发展路径、关键技术创新方向，重点展出了100kW（乘用）、255kW（商用）大功率氢燃料电池发动机。未势能源内部人士向证券时报记者透露道，以本次展会为契机，未势能源将持续加强与氢能技术领先的国家和地区开展氢能项目合作，共同开拓第三方国际市场，力争将在中国市场积累的应用经验，逐步扩大推广到全球市场。