华泰证券：当前关于低空基建的两个投资思路建议

华泰证券：当前关于低空基建的两个投资思路建议华泰证券研报指出，2017年2月17日，中国民航局发布《通用航空“十三五”发展规划》文件，整体来看“十三五”期间通航的统领性政策规划兑现度较高；分地区来看，各省市“十三五”期间也规划了通航机场的建设工作。华泰证券认为2024年3月底至今板块进入地图轮动期，梳理了各地区低空经济相关建筑设计、咨询、规划、产业链配套公司并编制区域性低空指数，复盘了“十三五”期间通航政策兑现度较高的省市。华泰证券认为有两个投资思路，即关注“十三五”高兑现地区的“十四五”、“十五五”规划，以及关注“十四五”逐步提出的新型低空基建环节。

华泰证券：看好 “低空新基建” 下通导基础设施、三维高精地图及空管系统供应商的投资机会

华泰证券：看好“低空新基建”下通导基础设施、三维高精地图及空管系统供应商的投资机会华泰证券研报指出，2024年将为我国低空产业元年：1）空域逐步完成划分并放开，产业有法可依；2）中央经济工作会议和政府工作报告高规格定调，被视作新质生产力重点培育；3）飞行器和应用场景均有实质性进展。低空经济作为全球竞逐的新赛道，我国具有全球最完善的新能源汽车及消费电子产业链，领先的通信、导航基础设施，禀赋优异。未来低空产业的发展离不开政策、技术和商业模式的变化：1）低空空域逐步开放；2）飞行器性能、成本突破以及信息基础设施的完善；3）各类场景逐步落地，运营公司从无到有。看好“低空新基建”下通导基础设施、三维高精地图及空管系统供应商的投资机会。

中信证券：低空经济加速布局 eVTOL 行业市场前景广阔

中信证券：低空经济加速布局eVTOL行业市场前景广阔中信证券研报指出，eVTOL是指在垂直方向起降和着陆、并且在低空范围内飞行的电动垂直飞行器。eVTOL技术方案多样化，技术迭代迅速。技术路线、飞行指标和应用场景呈多元发展趋势。全球eVTOL市场规模快速增长，亚太地区成为重要增长点。eVTOL行业内部竞争格局呈现差异化趋势，多个独角兽公司已进入产品研发测试环节并快速进行全球布局；传统行业巨头采用投资与合作研发模式并行推进；另有部分制造商专注于电垂飞的商业应用探索。国内eVTOL行业起步稍晚、体量小，潜力大。受益于低空经济热潮、政策支持、上游技术成熟、商业模式创新等因素，国内eVTOL行业有望高速发展。鉴于目前eVTOL行业处于发展初期，头部产品处于市场测试及适航取证阶段，建议重点关注以下类型公司：1）拥有飞控系统、动力系统、导航系统等核心系统技术突破能力及潜质的核心零部件供应商；2）拥有eVTOL整机生产能力且已取得适航证或近期有望取得适航证的整机生产商。

华泰证券：低空规划热潮下的四个关键问题

华泰证券：低空规划热潮下的四个关键问题华泰证券研报认为，低空经济规划热潮下有如下四个关键问题值得关注：1）政策发展：低空经济进入快速发展阶段，基建设计有望率先受益；具备相关资质及技术的综合性交通规划设计院有望率先受益。2）市场规模：低空规划及基建包含众多领域，市场空间长期有望超4000亿元；测算长期国内低空基建市场规模有望超过4000亿元，其中规划设计/基建平台/通用机场/起降点市场规模分别为50亿、300亿、3300亿、400亿元。若结合制造类产业园投资，市场规模有望更大。3）核心壁垒：可参与企业众多，高资质及区域壁垒是重要护城河；目前国内工程设计民航行业资质较为稀缺，拥有相关资质的企业有望率先取得市场优势。同时，规划设计行业地域特征较强，且当前低空经济仍以地方为单位推进发展，因此区域壁垒较强，地方政策规划及试点推进较快的城市如深圳、合肥、苏州等区域国企有望率先实现项目及订单落地。4）资金来源：政策性资金先行支持，但商业模式落地仍需时间。目前低空经济已有农林植保、物流运输、文旅融合等多个试点应用场景落地，但更多商业模式及应用场景仍需随着相关标准规划及基础设施的完善而逐步落地。

华泰证券：低空经济的两大投资主线

华泰证券：低空经济的两大投资主线华泰证券研报认为，3月27日，工信部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030）》，通用航空装备成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模，或带动相关规划设计、基建及材料需求旺盛。华泰证券认为短期具备民航相关业务经验的设计院均可参与低空经济发展，核心竞争优势更多体现在区域壁垒；材料中碳纤维值得关注，产能扩张较快具备成本优势的碳纤维企业有望受益。当前低空经济发展处于起步阶段，短期具备民航相关业务经验的设计院均可参与其中，核心竞争优势更多体现在区域壁垒，深圳抢占先机，安徽全国第三、长三角第一试点，随着各省加快布局，深城交、设计总院、华设集团、苏交科等逐步有相关订单落地企业。据《实施方案》，其重点任务之一即为加快关键核心技术突破，加强材料等领域关键技术攻关。其中碳纤维作为高强度且质轻的材料，是电动飞行器轻量化的关键，低空经济及电动飞行器产业的快速发展有望带动碳纤维的需求提升。

中信证券：预计 eVTOL2024 年开启示范导入期

中信证券：预计eVTOL2024年开启示范导入期中信证券研报指出，低空经济发展进入战略机遇期，eVTOL作为低空经济重要载体之一，是全新增量市场，我们预计2024年开启示范导入期，未来有望重塑城市和社会效率。技术端：成熟度超市场预期。政策端：全球共同发力，我国已将低空经济写入国家规划，明确提出2025年实现eVTOL试点运行。场景端：率先落地为景区/城郊/城际等区域，中期发展UAM市场（如空中出租/机场接驳/应急服务/货物交付等），远期有望进入PAV（私人）市场。格局端：全球已涌现924型eVTOL概念产品，除大量初创企业外，全球航空装备巨头、传统或新兴车企、互联网科技公司均在此领域加速布局。开发一个全新的飞行器需要7-9年的时间，eVTOL有望压缩产品周期，数家主机厂有望在2025年前获TC证。产业端：国内具备成型基础，建议关注电池、电推进、航电、飞控、机身结构与内饰、基础设施六大环节。