周二美市盘前走低 重点谈通用电气公司完成分拆工程

周二美市盘前走低重点谈通用电气公司完成分拆工程[Media]4月2日是通用电气的一个重要日子。这个悠久的公司名字将走进历史，而一个新分拆后的通用电气将破茧而出。今天通用电气将把它的发电相关业务，也就是GEVernova的业务完全分拆出来。在分拆之后，GEVernova将以股票代码“GEV”在美国股市进行交易。剩下的的通用电气将改名为GE航空航天公司（GEAerospace），并保留原本的股票代码“GE”。通用电气是在1892创立的。在经过超过一个世纪后，庞大的通用电气巨头将不复存在。虽然从法律的角度来看，通用电气航空航天公司算是保留了通用电气的名称。现在的通用电气已经变成GE航空航天公司、GEVernova公司，以及在2023年初就已经分拆出来的GE医疗保健技术公司（GEHealthCareTechnologies）。从今天开始，GEVernova股东的股票账户将会有GEVernova和GE航空航天的股票。分析师预计，在开始的几天里，股票的交易应该会出现一些波动，但是在一、两天后应该就会调整好。GEVernova股票目前会以“发行后”（When-Issued）为基础进行交易。一向来，即将分拆的公司的股票通常都会在分拆完成之前就开始进行交易。这是为了给投资者提供了一些估值信息，以及在常规交易开始时到底会是怎样的情况。通用电气的股东每持有四股通用电气股票，将获得一股GEVernova股票。若以通用电气隔夜的175.36美元闭市价来看，GEVernova的股价大概是每股35美元。扣除了这个数目后，GE航空航天的股价就大约是140美元左右。GE航空航天公司将继续是喷射式发动机的主要供应商。它的发动机为全球四分之三的商业航班提供动力，年销售额约320亿美元。GEVernova则是计划引领世界走向可再生能源领域。它系统和产品占全球发电量的30％左，年销售额约330亿美元。2024年4月2日8:24PM

摩根大通：上调通用电气目标价至 180 美元 认为分拆 GE Vernova 前景向好

摩根大通：上调通用电气目标价至180美元认为分拆GEVernova前景向好摩根大通发表研究报告，将通用电气的投资评级从“中性”升至“增持”，指出通用电气年初至今股价跑赢大市表现约22%，以现价水平计，虽然将其评级上调似乎并非明智之举，但考虑到通用电气是民用航空行业中首屈一指的大市值公司，同时计及业务发展、行业周期，以及公司的资产负债表及管理团队执行能力等因素，认为仍有上升空间，将目标价由166美元上调至180美元。基于利润率和现金流的回升，以及对长期能源转型的多元化投资，摩通认为自通用电气所剥离的GEVernova看起来前景亦向好。

加拿大皇家银行：上调通用电气目标价至 170 美元 受益于传统发动机的强劲需求

加拿大皇家银行：上调通用电气目标价至170美元受益于传统发动机的强劲需求加拿大皇家银行将通用电气的目标价从148美元上调至170美元。该行指，通用电气航空应继续受益于传统发动机的强劲需求，该公司将有超过100亿美元的资金可供调配，主要用于股东回报。关于通用电气在商用航空航天售后市场的地位，该行指，通用电气受益于休闲和国内旅游的复苏，目前预计到2025年商用服务将实现10%以上的增长，这意味着公司的指导目标将有上行空间。

富国银行：上调通用电气评级至 “增持” 目标价上调至 144 美元

富国银行：上调通用电气评级至“增持”目标价上调至144美元富国银行将通用电气的评级从“中性”上调至“增持”，并将其目标价从115美元上调至144美元，理由是其售后市场组合度高、管理团队稳健以及资产负债表良好。该行认为通用电气航空航天集团是航空航天领域最有吸引力的资产之一，其售后市场的高组合推动了强劲的利润率和较低的周期性。该行称，该目标价基于各部分的总和，包括航空航天领域16倍的估值(接近同行水平的高端)，以及Vernova230亿美元的估值(包括电力行业10倍的EBITDA)。该行补充道，通用电气的售后市场风险较高，这也使其在潜在的经济衰退中减少了下跌空间。

GE （通用电气）宣布拆分为三家公司，预计将于2024年完成，宣布美国轻，重工业的巨无霸130年的辉煌落幕。（话说他们发家的灯泡

GE（通用电气）宣布拆分为三家公司，预计将于2024年完成，宣布美国轻，重工业的巨无霸130年的辉煌落幕。（话说他们发家的灯泡业务已被出售了）继此条消息西门子也打算拆分其部分业务（大型驱动业务）（西门子之前已经将其医药与能源业务拆分）。传言艾默生电气等其他数家传统大型领头羊级公司也有拆分计划。国际巨无霸级公司纷纷开始拆分（西门子，陶氏杜邦，GE等），是否标志着在国际上传统制造与实业公司正在面临一个艰难时期？

瑞典Einride无人卡车首次加入全职工作 负责搬运通用电气生产的家电

瑞典Einride无人卡车首次加入全职工作负责搬运通用电气生产的家电2021年，Einride首次在通用电气的家电园总部开展受控业务。之后，该公司于2022年在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的批准下进行了公共道路测试，这是"美国第一辆专门制造的无驾驶员自动驾驶电动卡车的公共道路试点"。机器人卡车停靠在8号码头，两侧的其他拖车停靠在其他码头上，整辆车就是拖车，因此空间最大化，无需与其他车辆相连。图片：EinrideEinride通用电气家电公司中央材料部高级主管哈里-蔡斯（HarryChase）在一份声明中称，这种卡车减少了交通流量，从而提高了安全性，而且由于工人无需钩挂和卸下拖车，因此省去了一些工作。这些卡车是"创建自动化物流流程"大型项目的一部分，其中的人工智能摄像头能自动触发码头的门，Slip机器人也能自动装卸车辆。由于Einride的卡车不使用人类司机，因此其技术被视为4级自动驾驶。2017年，该公司展示了首款T-Pod设计，由于不需要座椅或方向盘，因此最大限度地利用了内部空间。随后，Einride在2018年展示了名为T-Log的功能更强大的原型车，这才有了2020年的设计，被称为自主电动运输车（AET）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396679.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396679.htm