火箭院研讨布局商业航天实践路径 加速推进商业航天新发展

火箭院研讨布局商业航天实践路径加速推进商业航天新发展中国运载火箭技术研究院3月9日召开商业航天发展研讨会，研究探讨火箭院商业航天的发展思路、专业定位、运营模式和具体举措，进一步明确，要以新思路、新模式、新产品加速推进商业航天新发展。会议强调，火箭院要进一步聚焦商业和航天活动的深度融合，挖掘并践行由市场主导的、可持续的、经济的商业航天潜在领域及发展路径。推动经营模式转变，加快商业航天发展。

中国运载火箭首次应用“智能驾驶”系统

中国运载火箭首次应用“智能驾驶”系统中国长征六号丙运载火箭星期二（5月7日）成功首飞，该火箭在中国运载火箭领域首次创新采用自适应增广控制（AAC）技术。中新社报道，长征六号丙运载火箭（简称长征六号丙）的控制系统采用自适应增广控制技术，这是该项技术在中国运载火箭上的首次应用飞行。长征六号丙也成为国际上继美国太空发射系统之后，第二个应用该技术的火箭。报道引述长征六号丙控制主任设计师胡存明说：“可以把火箭的AAC技术简单理解为汽车的智能驾驶技术，它通过判断‘道路’状态、乘客的舒适体验等因素，自动调整方向盘和油门，实现对车速和方向的自动控制，确保安全稳定行驶，兼顾乘车体验。”根据新华社，长征六号丙由中国航天科技集团八院抓总研制，是一款面向未来商业发射市场的新一代液体运载火箭。火箭采用单芯级两级构型，一子级直径为3.35米，采用两台120吨推力的液氧煤油发动机，二子级直径为2.9米，采用一台推力18吨的液氧煤油发动机。全箭总长约43米，全箭起飞重量约215吨，500公里太阳同步轨道运载能力约2.4吨，可根据不同任务适配多规格的卫星整流罩。2024年5月7日10:01PM

北京将建火箭大街 吸引商业航天项目聚集

北京将建火箭大街吸引商业航天项目聚集北京将建设火箭大街共性科研生产基地，吸引商业航天全产业链优质项目聚集。据中新社报道，北京商业航天产业高质量发展大会星期六（2月3日）在北京经济技术开发区（简称北京亦庄）举办。根据公布的方案，北京火箭大街总建筑规模将达14万平方米，设置共性技术平台、高端制造中心、创新研发中心、科技互动展厅四大功能分区。其中，共性技术平台可为商业航天企业提供十余项试验及共享制造服务；科技互动展厅将建设模拟航天测发中心，实时接收火箭发射场数据，远程观摩火箭发射，并设置航天科技体验中心。据悉，北京火箭大街将于今年4月开建，预计2025年底投入使用。可重复使用运载火箭是世界航天产业发展和国际商业航天竞争的前沿方向。为更好地推动可重复使用火箭研制工作，实现中国可复用火箭从北京起飞，北京市可重复使用火箭技术创新中心（筹）在大会上揭牌，这一市级创新中心落地北京亦庄，推动关键核心技术攻关突破。当天，北京亦庄集中签约重点产业项目、重点投资项目、共性平台项目、战略合作项目四大类共17个项目。为推进火箭航班化发射，北京亦庄与海南商业发射场海南国际商业航天发射有限公司、运载火箭海上发射母港东方航天港（山东）发展集团有限公司签署战略合作协议，共同推进产业跨区域协同发展。北京是中国航天事业的发源地，已初步形成规模化的民营商业航天创新产业集群，培育出一批商业航天独角兽企业。北京亦庄现已聚集50余家航天企业，覆盖运载火箭、卫星研制、卫星应用等领域，落地的民营火箭整箭研制企业数量占全国70%以上。2024年2月4日7:29AM

中国运载火箭技术研究院10吨级中型火箭氢氧发动机完成综合性试车

中国运载火箭技术研究院10吨级中型火箭氢氧发动机完成综合性试车该氢氧末级布局10吨级高性能氢氧发动机，具有比冲高、推力大、无污染的特点。本次试车全程拉偏工况，发动机工作正常，进一步验证了发动机的稳定性和可靠性。此外，本次试车还搭载了诸多新技术考核项目，推动氢氧末级技术水平不断进步。新技术考核包括：闭式自生增压系统与发动机首次联合、电静压伺服与发动机首次联合、激光焊喷管新工艺、示温漆新测量手段……本次试车成功开启了3.35米直径通用氢氧末级系统级地面试验高密度实施阶段，后续将陆续开展大直径共底贮箱低温静力、动力全系统试车等大型地面试验，不断验证，突破新技术、新工艺、新方法，力争打造一款高性能运载火箭模块，推动我国氢氧末级技术水平以及火箭运载能力的不断提升。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370605.htm

中国航天科技集团发布三款商业液体火箭发动机

中国航天科技集团发布三款商业液体火箭发动机中国航天科技集团六院星期六（4月22日）发布，三款商业航天液体火箭发动机，这将有力促进中国商业航天发展，并提升中国低成本大规模进入空间的能力。据中国央视新闻报道，这次发布的YF-102发动机，是航天六院研制的中国首台开式循环、可重复使用液氧煤油发动机，部分核心组件采用3D打印，具有可靠性高、经济性好等特点，综合性能达到同类发动机的国际先进水平。2023年4月2日，天龙二号商业火箭成功实现首飞，有赖YF-102发动机助力。未来在应用于商业火箭的同时，YF-102发动机还有望助推长征二号系列等常温液体火箭的更新换代。在一级YF-102发动机基础上衍生的二级YF-102V发动机，充分继承YF-102发动机技术基础和主要组件结构，采用成熟的生产工艺，具有高可靠性。此次发布的第三款发动机——YF-209液氧甲烷发动机，真空推力780kN，具备深度变推能力，任务起动次数不少于三次，重复使用次数不少于30次。据了解，中国航天六院后续将建成具备每年300台商业航天发动机总装能力的脉动生产线，推动商业航天产业更好地支撑航天强国建设，服务国民经济建设与百姓生活。

长征八号系列运载火箭新构型发布 运载能力提升至 7 吨

长征八号系列运载火箭新构型发布运载能力提升至7吨航天科技集团4月25日在武汉发布了长征八号系列运载火箭新构型，新构型命名为长征八号甲运载火箭。今天发布的长征八号系列火箭新构型有两个助推器，运载能力由5吨提升至7吨，整流罩直径更大，可以完成更多规格载荷的发射任务。长征八号系列火箭是我国新一代中型中低轨道运载火箭，目前已完成3次发射任务和16发订单签订，订单类型覆盖了国家重大专项和商业航天等领域，是未来我国商业航天发射服务的主力军。(央视新闻)