全球首飞2月27日下午，国产 5座eVTOL(电动垂直起降) 航空器 从深圳蛇口邮轮母港缓缓起飞，在空中转换飞行之后继续向西前进

全球首飞2月27日下午，国产5座eVTOL(电动垂直起降)航空器从深圳蛇口邮轮母港缓缓起飞，在空中转换飞行之后继续向西前进，经过约20分钟的飞行，航空器降落在珠海九洲港码头，完成深圳至珠海跨海跨城eVTOL航空器航线的首次演示飞行。以前三个小时的路程，现在缩短到二十分钟以内。

电动垂直起降航空器起降场相关标准发布

电动垂直起降航空器起降场相关标准发布5月22日，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。该标准于2023年底正式启动编制，是我国首部针对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的技术规范。该标准共分为11章节，对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。（央视新闻）

【电动垂直起降航空器起降场相关标准发布】

【电动垂直起降航空器起降场相关标准发布】5月22日，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。该标准于2023年底正式启动编制，是我国首部针对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的技术规范。该标准共分为11章节，对电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。（央视新闻）

中国发布电动垂直起降航空器起降场相关标准

中国发布电动垂直起降航空器起降场相关标准中国民用机场协会星期三（5月22日）发布《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。这是中国首部针对电动垂直起降航空器起降场的技术规范。根据中国央视新闻报道，中国民用机场协会当天在第五届中国机场发展大会上发布上述标准。该标准共分为11章节，对电动垂直起降航空器起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。报道说，随着中国低空经济的快速发展，电动垂直起降航空器安全、高效地运行需要规范化的低空飞行基础设施提供有力支撑。电动垂直起降航空器起降场的相关标准，可以更好地指导低空飞行基础设施规范化、规模化建设。中国工信部等四部委2023年10月联合发布《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，提出2025年要实现eVTOL定点运行；2023年12月中国空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域，eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域。今年1月《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）作为无人机运行第一份规章性文件正式发布；今年中国两会将“低空经济”写入政府工作报告，明确把发展低空经济作为新增长引擎。今年4月，全球首个三证齐全eVTOL飞行器在中国诞生。2024年5月22日10:08PM

深圳至珠海仅需 20 分钟 预计将于 2026 年开启载人飞行

深圳至珠海仅需20分钟预计将于2026年开启载人飞行近日，电动垂直起降航空器“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海九洲港码头。这次成功飞行，意味着深圳至珠海单程2.5～3小时的地面车程，可以缩短至20分钟。这是全球首例用电动垂直起降航空器完成跨海跨城模拟载人飞行。在获取适航证后，这个航空器预计将于2026年开启载人飞行。目前，运营、空域管理、民航监管等部门正在持续合作，这款电动垂直起降航空器获得适航证后，将在粤港澳大湾区开设的数百条航线和上千个起降点进行商业化运营。(央视)

民航局就沃飞长空 AE200-100 型电动垂直起降航空器型号合格审定项目专用条件征求意见

民航局就沃飞长空AE200-100型电动垂直起降航空器型号合格审定项目专用条件征求意见据中国民航局网站，12月1日，民航局航空器适航审定司发布通知称，民航西南地区管理局已受理四川沃飞长空科技发展有限公司（曾用名：成都沃飞天驭科技有限公司）AE200-100型电动垂直起降航空器的型号合格证申请，并成立了项目审查组开展审查工作。按照规定，结合AE200-100型电动垂直起降航空器这一特殊类别航空器的设计特征和该型号预期的运行场景，现已确定了适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求，形成了项目专用条件《沃飞AE200-100型电动垂直起降航空器专用条件征求意见稿》，拟作为开展型号合格审定工作的审定基础。