全球首飞2月27日下午,国产 5座eVTOL(电动垂直起降) 航空器 从深圳蛇口邮轮母港缓缓起飞,在空中转换飞行之后继续向西前进

全球首飞2月27日下午,国产5座eVTOL(电动垂直起降)航空器从深圳蛇口邮轮母港缓缓起飞,在空中转换飞行之后继续向西前进,经过约20分钟的飞行,航空器降落在珠海九洲港码头,完成深圳至珠海跨海跨城eVTOL航空器航线的首次演示飞行。以前三个小时的路程,现在缩短到二十分钟以内。

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近日,电动垂直起降航空器“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞,经过约20分钟的飞行,降落在珠海九洲港码头。这次成功飞行,意味着深圳至珠海单程2.5~3小时的地面车程,可以缩短至20分钟。这是全球首例用电动垂直起降航空器完成跨海跨城模拟载人飞行。在获取适航证后,这个航空器预计将于2026年开启载人飞行。目前,运营、空域管理、民航监管等部门正在持续合作,这款电动垂直起降航空器获得适航证后,将在粤港澳大湾区开设的数百条航线和上千个起降点进行商业化运营。(央视新闻)

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全球首条eVTOL跨城跨湾航线首飞 深圳至珠海仅需20分钟

全球首条eVTOL跨城跨湾航线首飞深圳至珠海仅需20分钟据介绍,电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行由峰飞航空科技自主研制的eVTOL航空器——“盛世龙”执飞,模拟从深圳蛇口邮轮母港前往珠海九洲港码头的出行场景。“盛世龙”为峰飞航空自主研发的eVTOL机型,复合翼构型,最大起飞重量2000公斤,最大载荷400公斤,最大航程250公里,最大巡航速度200公里/小时,最多可搭载5人,核心模组已实现100%国产化。相比直升机,eVTOL具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪音更低、智能化水平较高等优势,已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421281.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1421281.htm

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中国发布电动垂直起降航空器起降场相关标准中国民用机场协会星期三(5月22日)发布《电动垂直起降航空器(eVTOL)起降场技术要求》团体标准。这是中国首部针对电动垂直起降航空器起降场的技术规范。根据中国央视新闻报道,中国民用机场协会当天在第五届中国机场发展大会上发布上述标准。该标准共分为11章节,对电动垂直起降航空器起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计、专用设施设备等诸多技术参数进行了明确阐释。报道说,随着中国低空经济的快速发展,电动垂直起降航空器安全、高效地运行需要规范化的低空飞行基础设施提供有力支撑。电动垂直起降航空器起降场的相关标准,可以更好地指导低空飞行基础设施规范化、规模化建设。中国工信部等四部委2023年10月联合发布《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》,提出2025年要实现eVTOL定点运行;2023年12月中国空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》,新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域,eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域。今年1月《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》(CCAR-92部)作为无人机运行第一份规章性文件正式发布;今年中国两会将“低空经济”写入政府工作报告,明确把发展低空经济作为新增长引擎。今年4月,全球首个三证齐全eVTOL飞行器在中国诞生。2024年5月22日10:08PM

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近日,在上海浦东国际机场,由峰飞航空科技自主研发的2吨级载物电动垂直起降航空器(eVTOL)完成特许飞行。无人驾驶航空器V2000CG于今年3月获得由民航华东地区管理局颁发的型号合格证,成为首个获颁型号合格证的吨级以上eVTOL航空器。未来采用eVTOL接驳,从浦东国际机场直接快速抵达市中心核心区域,可以将60-90分钟的地面车程缩短至10分钟,并可缓解地面交通拥堵。(央视新闻)

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