美航管局承认在客机“掉门”事件前对波音监管不力

美航管局承认在客机“掉门”事件前对波音监管不力当地时间6月13日，美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克表示，在1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机发生空中紧急情况之前，该机构对波音的监管“过于放任”。惠特克表示，美国联邦航空管理局已针对波音公司永久增加了现场检查员，并将于14日访问位于南卡罗来纳州的波音工厂。今年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。美国联邦航空局随后就门塞脱落等事故要求波音提交改进质量控制方案，同时禁止波音增产737MAX系列客机。——、

美媒称空中掉门波音客机或出厂时就缺螺栓

美媒称空中掉门波音客机或出厂时就缺螺栓本月5日，美国阿拉斯加航空公司一架刚下线2个月的波音737MAX9型客机在半空中“门塞（内嵌式应急门）”脱落。美国联邦航空管理局随即一度要求停飞该机型。而随着更多波音机型安全事故的曝出，波音信任危机再度被引爆。据美国《华尔街日报》今天（29日）最新报道，“有迹象表明，阿拉斯加航空出事的这架波音客机在出厂时其门塞（内嵌式应急门）就缺少固定螺栓”。报道称，有波音公司内部人士认为，是“生产线上的工人打开或拆除这架飞机的门塞（内嵌式应急门）后再重新安装时，没有装回螺栓”。（CCTV国际时讯）

美国司法部已对波音 737 Max 客机“掉门”事故展开刑事调查

美国司法部已对波音737Max客机“掉门”事故展开刑事调查https://www.ithome.com/0/754/739.htm知情人士还表示，美国司法部正在调查导致1月5日事故的“任何因素”是否违反了早先与波音公司达成的协议条款，该协议旨在解决涉及737Max喷气式飞机的两起坠机事件的任何刑事责任。美国联邦航空管理局还在一项审计中发现，波音公司在其制造过程中多次未能遵守质量控制要求。

波音据报很快恢复向中国交付宽体飞机机型

波音据报很快恢复向中国交付宽体飞机机型波音公司据报很快就会恢复向中国交付777、787等宽体飞机机型。路透社星期四（6月27日）引述知情人士报道，波音将在未来几天内向中国市场交付777和787宽体飞机机型的订单；而737MAX机型的交付则最早于下个月恢复。波音中国总裁柳青5月30日接受中国媒体专访时透露，波音已开始恢复向中国市场交付新飞机，其中包括737MAX和787梦幻飞机，且最近“进展非常好、非常顺利”。路透社5月份报道，由于中国民用航空局对波音飞机驾驶舱语音记录器（CVR）电池进行监管审查，导致波音向中国市场交付飞机的进程被推迟。波音去年底提交的文件显示，波音目前库存约有140架737MAX8飞机，其中85架将交付给中国客户。截至4月底，波音今年已向中国交付了22架飞机。路透社报道说，中国监管机构的审查影响了波音的商用飞机交付量，预计第二季度商用飞机交付量与第一季度相比不会增加。波音的737MAX客机在2018年和2019年接连发生两起造成346人死亡的空难后，中国率先停飞了该型号飞机。直到今年1月，波音才恢复向中国航空公司交付737MAX客机。2024年6月27日8:26AM

美参议员就客机 “掉门” 事件对航管局及波音公司发起新调查

美参议员就客机“掉门”事件对航管局及波音公司发起新调查当地时间6月14日，美国共和党参议员查克・格拉斯利（ChuckGrassley）表示，他对美国联邦航空管理局（FAA）和美国波音公司发起了一项新的国会监督调查，调查涉及波音737MAX9型客机于今年1月份发生的一起空中事故。格拉斯利要求美国联邦航空管理局和波音公司就总共38个问题进行回答，并提供有关安全程序、监管要求、纠正措施以及保护举报人的相关文件。格拉斯利称，航空管理局和波音公司必须解释事故发生的原因，并表明目前所采取的具体措施以确保乘客以后的安全。(央视新闻)

美联邦航空局发现波音737 MAX客机品控“不合规”情况

美联邦航空局发现波音737MAX客机品控“不合规”情况联邦航空局已经向波音和势必锐发送审计结果摘要。鉴于相关调查仍在进行，联邦航空局没有披露具体审计结果以及上述两家企业应采取的整改措施。路透社援引波音公司的回应报道，依据联邦航空局审计结果及专家评估小组报告等，波音对“需要做的事情已有清晰认知”。势必锐表示，正与波音和联邦航空局沟通“相应整改措施”。△1月5日，一架波音737MAX9型客机飞行时机舱一处门塞脱落。联邦航空局1月13日宣布对波音737MAX系列客机制造进行审计。引发这一行动的“导火索”是1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机飞行时机舱一处门塞脱落。这架飞机紧急降落，未致人员伤亡。此次险情发生后，联邦航空局要求美国航空企业运营或在美境内运营的所有波音737MAX9型客机停飞数周以接受安全检查，并限制波音在查清安全隐患前增产737MAX系列客机。一个航空专家评估小组上月26日发布调查报告，认定波音在企业安全文化方面存在问题。28日，联邦航空局在一份声明中要求波音公司在90天内制定全面的行动计划，以解决其“系统性质量控制问题”。2018年和2019年，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人丧生，失事飞机均为波音737MAX8型客机。波音737MAX系列客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。多起安全事故暴露波音公司诸多问题，也凸显一些美国企业治理失能、监管部门失察、偏狭产业政策反噬等深层次问题，成为美国制造业跌落神坛、走向衰落的典型案例。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422473.htm