分析师：特斯拉需要推出Model 2才能让股价“重回正轨”

分析师：特斯拉需要推出Model2才能让股价“重回正轨”迄今为止，特斯拉股价从2021年11月的高点下跌了60%以上。分析师将目标价从300美元下调至200美元，降幅约三分之一，不过仍比当前股价高出约40%。分析师在报告中写道，尽管全球规模化运营、供应链垂直整合以及美国通胀削减法案等多方面因素让特斯拉这一电动汽车市场领头羊继续享有毛利率优势，但“不可能忽视的是，投资者已经充分意识到这些好处，而且现在还必须努力应对2023年到2025年的需求假设。”特斯拉股价今年一直面临巨大压力，而首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk ）仍在继续抛售股票。特斯拉股价周二下跌5%至142美元。EvercoreISI的报告指出，特斯拉股价在关键的150美元至163美元技术位已经失去支撑。报告称：“随着全球库存的减少，投资者也在首次重新审视需求假设。”分析师还表示，虽然特斯拉股价面临的最大挑战是马斯克收购推特，但现在有更多因素在拖累股价上行。不利因素“最初被认为是约75%的’推特噪音’和25%的市场需求。”最近，马斯克因收购社交媒体公司推特而饱受非议。特斯拉的投资者越来越担心，马斯克目前担任推特首席执行官的工作，会分散他对特斯拉的精力。但EvercoreISI也指出特斯拉改变颓势的方法。分析师认为，只要特斯拉推出更低成本的Model2电动汽车，就能吸引更多消费者。据传，Model2的起售价为2.5万美元。不过马斯克表示，推出这款电动汽车还需要很长时间。“我们希望看到的是重归正轨……简单来说，就是Model2，在270万辆特斯拉电动汽车需求中，我们计入了50万辆Model2，当然现在还没有上市。欧盟等市场迫切需要更小、更便宜的车型。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335877.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335877.htm

Model 2将成特斯拉“救世主”？华尔街分析师并不买账

Model2将成特斯拉“救世主”？华尔街分析师并不买账他认为，目前来看，特斯拉计划中成本更低的车型——Model2在2026年售出50万辆或许已是最佳情况，而不是市场普遍预期的100多万辆。McNally予特斯拉“持有”评级，自2020年1月开始覆盖特斯拉以来，他一直没有将该公司评为“买入”。在此期间，该股上涨了310%。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，特斯拉正处于“两个主要增长浪潮之间”，Model3和ModelY掀起第一波增长浪潮，下一波增长浪潮将来自于下一代更便宜车型。市场目前普遍预计特斯拉将于2025年底在德州奥斯汀的工厂开始生产这款电动汽车。McNally表示，下一代车型的材料成本将从2.8万美元降至2万美元，续航里程可能在250英里左右，没有玻璃车顶。一个“大争论”将是特斯拉的驾驶辅助硬件是否会成为标准配置，McNally团队认为硬件的成本可能在2000到3000美元之间。Evercore目前预计，2026年特斯拉将交付约270万辆汽车，该公司对2026年特斯拉每股收益的预期比市场预期低18%至20%。华尔街出现分歧据了解，自3月初以来，华尔街一直在对特斯拉发出警告。富国银行的分析师ColinLangan周三将特斯拉评级从“持股观望”下调为“减持”，并将其目标价从200美元下调至125美元，这是目前华尔街给出的最低目标价之一，意味着该股还要再跌30%左右。Langan担心特斯拉可能会进一步降价，从而影响其利润。他表示，特斯拉相对于其他“美股七巨头”过高的估值“可能是一个风险”。Langan还表示，这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的增长公司”。“特斯拉下一个主要的发布是下一代紧凑型SUV，暂称为Model2，预计在2025年下半年推出，”Langan补充称。“发布时间令人担忧，因为在放弃无人驾驶出租车计划后，规划似乎仓促，而且是首次使用开箱工艺(unboxed)。”受电动汽车需求低迷、柏林工厂因纵火案而暂时关闭以及马斯克天价薪酬争议等不利因素影响，特斯拉股价今年已经下跌32%。特斯拉股价下跌也让一些分析师看到机会。以DanIves为首的WedbushSecurities分析师周三表示，市场对特斯拉股票的悲观情绪有些过头了，其股价在未来12个月内有望回升77%。总体而言，华尔街分析师对特斯拉的看法存在分歧。根据TipRanks的数据，有10位分析师予特斯拉“买入”评级，18位予“持有”评级，7位予“卖出”评级，共识评级为“持有”，平均目标价为205.22美元，较当前水平高出21%。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423679.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423679.htm

特斯拉Q4交付数据不及预期 分析师怎么看？

特斯拉Q4交付数据不及预期分析师怎么看？对此，该分析师认为，特斯拉第四季度的交付报告是“逐步负面的”，但尽管如此，鉴于特斯拉是绿色智行/电动汽车领域的成本和全面解决方案领导者，Delaney仍然认为该公司处于长期增长的有利地位。然而，伯恩斯坦分析师ToniSacconaghi却有不同意见，该分析师维持特斯拉“跑输大盘”评级，目标价150美元。Sacconaghi指出，尽管特斯拉大幅降价，但该公司第四季度的交付量为40.5万辆，同比增长31%，低于普遍预期的41.8万辆。该分析师认为，特斯拉面临着“严重的需求问题”，尽管大幅降价，但该公司第四季度的账面价值可能不到0.65倍。同时，Sacconaghi还预计，特斯拉面临的需求挑战将持续到2023年，尤其是因为除了7座ModelY之外，目前似乎没有任何一款特斯拉车型有资格获得《通胀削减法案》（IRA）退税。此外，这位分析师表示对特斯拉的股价感到“更加头疼”。一方面，该股目前的的交易价接近2050年现金流折现模型（DCF），投资者情绪“很糟糕”。但即便如此，该分析师仍认为许多投资者低估了特斯拉面临的需求挑战的规模，2023/2024年的数字可能会大幅重置。另一方面，Sacconaghi还担心，在利率上升/消费者支出放缓的情况下，市场可能会面临更广泛的压力，并继续对特斯拉等估值较高的股票造成不成比例的影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337315.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337315.htm

分析师：特斯拉第一季度汽车交付量预计约42万辆 创一年来新低

分析师：特斯拉第一季度汽车交付量预计约42万辆创一年来新低因此，分析师实际的预期似乎更接近特斯拉2023年第一季度的交付量，即422875辆。而去年第四季度，特斯拉的交付量为创纪录的484507辆。至于产量，特斯拉上周五宣布已生产600万辆汽车，这导致一些观察人士上调了第一季度的产量预期。投行WedbushSecurities分析师DanIves是特斯拉的长期看涨者，但上周却将特斯拉的目标股价从315美元下调至300美元，称第一季度对特斯拉来说是一个噩梦。Ives预计，特斯拉第一季度的交付量约为426000辆，因为它已经解决了Model3Highland在美国市场的升级问题，以及在欧洲销售放缓的问题。但在其他一些市场则面临挑战，包括激烈的竞争和价格战问题。另一位看好特斯拉的摩根士丹利分析师AdamJonas上周三将特斯拉第一季度的交付量预期从469000辆降至425000辆，同时还将全年交付量预期下调至195万辆。此外，Bernstein分析师ToniSacconaghi上周称，第一季度特斯拉在欧洲等市场的需求出现疲软，而美国Model3的产量也受到了限制。为此，Sacconaghi将特斯拉第一季度的交货量预期从490000辆大幅下调至426000辆，与Ives的预期相同。TroyTeslike的预期更为悲观，预计特斯拉第一季度的交付量为409000辆，产量为429954辆。至于利润，分析师一致认为，特斯拉2024年的收益将低于2023年的水平。FactSet数据显示，华尔街目前预计特斯拉2024年每股收益仅为2.87美元，与去年的3.12美元相比下滑8%。而且，自2023年底以来，华尔街对特斯拉2024年每股收益的平均预期已经下降了近25%。一些分析师认为，该收益预期可能会进一步下降，降至2021年每股2.26美元的水平。虽然第一季度的交付量预期令人失望，但随着Model3和CyberTruck销量的增加，预计特斯拉的业务将在第二季度反弹。根据FactSet的数据，华尔街目前预计第二季度的交付量为510，000万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425827.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425827.htm

特斯拉价格“大战”继续 分析师称降价或使其每年损失约7亿美元

特斯拉价格“大战”继续分析师称降价或使其每年损失约7亿美元据特斯拉美国官网显示，最新的降价幅度在2%至6%之间。Model3降价1000美元，ModelY降价2000美元。ModelS和ModelX降价5000美元。投资者和华尔街分析师们对此感到困惑。未来基金的联合创始人兼特斯拉股东GaryBlack表示：“鉴于第一季度ModelS和ModelX的交付疲软，每个人都预料到这两款车型的价格会下调，但我没料到ModelY也会降价。”ModelY是特斯拉的畅销车型，Black认为这次降价有些令人担忧。他补充道，价格下调“将使特斯拉每年损失约7亿美元，而且不会对销量或者可负担性产生显著影响”。然而，伯恩斯坦（Bernstein）分析师ToniSacconaghi对降价并不感到意外。他在周一的报告中指出，尽管特斯拉首席执行官马斯克表示，在1月份全球范围内降价后，订单量是产能的两倍，但第一季度的交付量仍低于产量，导致新车库存连续第四个季度上升。Sacconaghi表示：“毫无疑问，价格下调反映了特斯拉刺激需求的需要，这是明确的利润率与销量之间的权衡。其他地区可能还会有额外的价格下调。”他认为，更多的价格削减会给特斯拉的汽车毛利率带来压力。他预测特斯拉2023年第一季度汽车毛利率约为20.5%。而华尔街的共识预测约为21%。在2022年第一季度，特斯拉的汽车毛利率约为30%。这些削减使得Sacconaghi对特斯拉股票持负面态度。他给特斯拉股票的评级为“卖出”，目标价格为150美元。花旗银行分析师ItayMichaeli和沃尔夫研究分析师RodLache都给予了特斯拉“持有”评级。Lache为特斯拉股票设定了185美元的目标价格。他在周末撰写的报告中表示，降价将引发关于车辆需求的质疑，但补充说特斯拉的成本正在下降。原材料价格已从历史最高水平下降，特斯拉正在德州和德国的两家新工厂加大产量。通过新工厂增加产量可以分摊更多的固定成本。Michaeli给予了特斯拉192美元的目标价格。他认为，投资者在特斯拉4月19日收盘后公布第一季度数据时，应关注毛利率。低于预期的毛利率将证实特斯拉存在需求问题的熊市观点。高于预期的毛利率将支持特斯拉利用其成本结构在全球扩大市场份额的观点。在下周，特斯拉的交易波动或将会更加剧烈。特斯拉股票在进入财报季之前的表现当然也很重要，周一早盘，特斯拉股价下跌了4%。与此同时，标普500指数上涨了0.1%，纳斯达克综合指数下跌了0.03%。该股在周一收盘时抹平了跌幅，收跌0.3%。包括周一在内，自4月2日（周日）特斯拉公布创纪录的第一季度交付量以来，该公司股价已经连续五个交易日下跌。在这段时间里，特斯拉股价已累计下跌14%。然而，今年至今为止，该公司股价仍然上涨了约44%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354073.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354073.htm

周五美市盘前走低 重点谈分析师如何评价特斯拉

周五美市盘前走低重点谈分析师如何评价特斯拉[Media]由于市场不少分析师预计消费者对车子需求正在减弱，而中国市场的竞争将加剧，因此电动车巨头特斯拉的股票在短短几个交易日里二度评级被下调。该股在星期三（21日）曾因此暴跌5.5％，不过在隔夜收回小部分失地。摩根士丹利隔夜将特斯拉的评级从“增持”（Overweight）下调至“同等权重”（EqualWeight），并将它的目标价从200美元上调至250美元。虽说是目标价上调，但是这个新的目标价还比隔夜的闭市价少了5.5％。摩根士丹利分析团队对特斯拉的看法是，现在斯拉股票估值是达到合理水平了。摩根士丹利分析师乔纳斯（AdamJonas）说：“我们并不是说特斯拉股价涨势将‘结束’。而是从我们团队讨论中发现，投资者一直对特斯拉的股价走势存有一定怀疑。虽然特斯拉股最近出现反弹，但我们预计特斯拉目前普遍受认可的盈利预测，将出现大幅度的负面修正。”摩根士丹利分析团队也认为，来自中国电动车厂商的“竞争加剧”，以及消费者对车子需求放缓，都给特斯拉股票带来了更大风险。乔纳斯预计，在未来12个月内，特斯拉股价在牛市情况下预料可攀升至450美元，在熊市情况下则可退守到90美元。尽管评级被下调，乔纳斯仍觉得，特斯拉股是投资者的电动车投资组合中“必定要拥有的股票”，而且该股也是引领电动交通和可再生能源经济工业的“旗手”。除了摩根士丹利之外，星期三上午巴克莱（Barclays）分析师利维（DanLevy）也将特斯拉股票评级从“增持”下调至“持平”。利维将特斯拉的目标价格从之前的220美元上调至260美元。这个新的目标价也低于特斯拉隔夜的闭市价。利维说，以特斯拉近期具有挑战性的基本面来看，该股价最近的涨势显得过于剧烈。他提醒投资者，不要忘了特斯拉车子的利润和需求问题。这一系列的问题仍令人担忧。...