分析师：特斯拉需要推出Model 2才能让股价“重回正轨”

分析师：特斯拉需要推出Model2才能让股价“重回正轨”迄今为止，特斯拉股价从2021年11月的高点下跌了60%以上。分析师将目标价从300美元下调至200美元，降幅约三分之一，不过仍比当前股价高出约40%。分析师在报告中写道，尽管全球规模化运营、供应链垂直整合以及美国通胀削减法案等多方面因素让特斯拉这一电动汽车市场领头羊继续享有毛利率优势，但“不可能忽视的是，投资者已经充分意识到这些好处，而且现在还必须努力应对2023年到2025年的需求假设。”特斯拉股价今年一直面临巨大压力，而首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk ）仍在继续抛售股票。特斯拉股价周二下跌5%至142美元。EvercoreISI的报告指出，特斯拉股价在关键的150美元至163美元技术位已经失去支撑。报告称：“随着全球库存的减少，投资者也在首次重新审视需求假设。”分析师还表示，虽然特斯拉股价面临的最大挑战是马斯克收购推特，但现在有更多因素在拖累股价上行。不利因素“最初被认为是约75%的’推特噪音’和25%的市场需求。”最近，马斯克因收购社交媒体公司推特而饱受非议。特斯拉的投资者越来越担心，马斯克目前担任推特首席执行官的工作，会分散他对特斯拉的精力。但EvercoreISI也指出特斯拉改变颓势的方法。分析师认为，只要特斯拉推出更低成本的Model2电动汽车，就能吸引更多消费者。据传，Model2的起售价为2.5万美元。不过马斯克表示，推出这款电动汽车还需要很长时间。“我们希望看到的是重归正轨……简单来说，就是Model2，在270万辆特斯拉电动汽车需求中，我们计入了50万辆Model2，当然现在还没有上市。欧盟等市场迫切需要更小、更便宜的车型。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335877.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335877.htm

Stifel 看好特斯拉未来数年 “增长潜力” 首予 “买入” 评级

Stifel看好特斯拉未来数年“增长潜力”首予“买入”评级Stifel首次对特斯拉进行评级-给予“买入”评级，目标价为265美元。该投行指出，这家电动汽车制造商得益于拥有庞大的全球供应链，加上内部制造支持的成本优势和强劲的利润率。Stifel分析师StephenGengaro和他的团队认为，由于即将推出的Model3和ModelY车型的改进，以及下一代Model2的推出，特斯拉在未来三年将实现强劲的多年增长。

分析师：特斯拉股价跌得差不多了 未来一年或反弹 77%

分析师：特斯拉股价跌得差不多了未来一年或反弹77%投资银行WedbushSecurities今日称，市场对特斯拉股票的悲观情绪有些过头了，其股价在未来12个月内有望回升77%。分析师们在报告中称：“特斯拉的股价下跌幅度过大，因为在2024年剩余的时间里，特斯拉的需求将更多地处于稳定状态，降价正在放缓，电池成本/生产正显示出强劲的成本效益，而3万美元以下的Model2车型将出现在明年的路线图上。”但考虑到电动汽车需求低迷、柏林工厂因纵火案而暂时关闭，以及围绕马斯克天价薪酬方案引发的热议，特斯拉在短期内也并非一帆风顺。（环球市场播报）

Evercore：特斯拉的下一个主要增长阶段还有数年才会到来

Evercore：特斯拉的下一个主要增长阶段还有数年才会到来Evercore分析师在参观了特斯拉德克萨斯州工厂后表示，该公司可能还需要数年时间才能全面推出一款新的较低成本车型，耗费的时间将比目前华尔街所预期的更长。ChrisMcNally牵头的Evercore分析师表示，特斯拉越来越像是要看向2027年了。他怀疑，最佳情景下，2026年较低价车型Model2的产量更有可能是50万辆，而非外界普遍认为的100多万辆。McNally对特斯拉的评级相当于持有，自2020年1月开始跟踪特斯拉以来就没有给出过买进评级。在此期间，特斯拉股价上涨了310%。（环球市场播报）

特斯拉下个增长期要等到2027年？投行：市场高估了Model 2的产能

特斯拉下个增长期要等到2027年？投行：市场高估了Model2的产能特斯拉目前的主要销售车型是Model3和ModelY，该公司正寄希望于推出一款经济型电动汽车，来改善增长乏力的状况。据媒体披露，这款车型暂定名为Model2，售价可能为2.5万美元左右。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前表示，特斯拉正处于两个主要增长浪潮之间，第一个增长浪潮由Model3和ModelY推动，而第二个增长浪潮预计将来自更便宜的下一代电动汽车。市场目前普遍预计，特斯拉将于2025年底在位于得州奥斯汀的工厂开始生产这款车型。然而，在参观了特斯拉得州工厂后，ChrisMcNally等Evercore分析师在报告中写道：“特斯拉越来越像一个‘2027年的故事’。”McNally认为，在最好的情况下，特斯拉平价车型（即所谓的Model2）的产能到2026年可能只能达到50万俩，而不是外界普遍预计的100多万辆。McNally在报告中写道，特斯拉下一代车型的材料成本将从2.8万美元降至2万美元，续航里程可能在250英里（约402.3公里）左右，没有玻璃车顶。他表示，特斯拉的驾驶辅助硬件是否会成为标准配置存在较大争议，这些硬件的成本可能在2000美元到3000美元之间。Evercore目前预计特斯拉将在2026年交付约270万辆汽车，这意味着该银行对特斯拉每股收益的预期比市场平均水平低18%至20%。McNally对特斯拉的评级相当于“持有”，自2020年1月以来，他从未将特斯拉的股票评为“买入”。而在此期间，特斯拉股价上涨了310%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423299.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423299.htm

福特拟推出小型电动汽车，对标特斯拉 “Model 2”

福特拟推出小型电动汽车，对标特斯拉“Model2”福特汽车周二公布第四季度业绩超出华尔街预期，并宣布计划推出一款更小的下一代电动汽车，与特斯拉即将推出的“Model2”竞争，该公司股价盘后飙升了逾6%。福特CEO吉姆・法利表示，将减少在大型电动汽车上的资金投入，提供更少的大型电动汽车，并专注于在下一代平台上生产的小型电动汽车。福特还表示，预计其电动汽车部门今年将产生50亿至55亿美元的息税前亏损。（环球市场播报）