多家公募积极布局 “1+N” 央企指数 近九成相关产品近一年取得正收益

多家公募积极布局“1+N”央企指数近九成相关产品近一年取得正收益截至3月14日，近一年成立的央企指数相关产品中，有近九成产品自成立以来斩获正收益，平均回报为2.25%。多位受访人士认为，当前央企分红持续保持相对较高水平，在经济复苏背景下，高分红、高现金流央企配置价值凸显。广发基金指数投资部负责人罗国庆表示：“央企上市公司是A股市场的核心企业。自上市以来，中证央企指数估值水平（市盈率TTM）处于44.03%分位水平，无论横向对比还是纵向比较，央企上市公司估值低于市场平均水平，整体估值水平与其经济地位匹配程度有待改善。(证券日报)

超百家央企控股上市公司回应 “市值管理”

超百家央企控股上市公司回应“市值管理”在国务院国资委于2024年年初明确提出“全面推开上市公司市值管理考核”后，市值管理迅速成为各大央企控股上市公司重点工作。近期陆续披露的央企上市公司2023年年报对此都有积极阐述。据记者梳理，截至4月29日收盘，A股共有57家央企（剔除金融央企后）市净率低于1倍，较两年前数量有所减少，“破净”公司数占全部央企控股上市公司的比例在15%左右。如何提升央企控股上市公司在资本市场的估值水平，使其与在我国经济体系中的地位相匹配，是各级监管层和相关主管部门重点关注的领域，而以分红、回购、增持、与投资者充分沟通乃至产业链并购重组等为具体手段的市值管理，就是提升公司估值的重要抓手。（上证报）

中证国新港股通央企综合指数正式发布

中证国新港股通央企综合指数正式发布据中国国新消息，中证国新港股通央企综合指数（以下简称港股通央企综指）正式发布。港股央企上市公司是香港资本市场的“压舱石”和“稳定器”，同时也是中央企业获取国际资本和产业资源，对接国际化公司治理标准的重要平台。长期以来，央企上市公司在香港市场估值水平偏低，一定程度上制约了中央企业利用境外资本市场的能力和空间。港股通央企综指以纳入港股通的国务院国资委旗下全部港股上市公司证券作为指数样本，反映港股通央企上市公司的整体市场运行情况，其最新一期成分股为85家，市值合计8.72万亿港元。

中信证券：预计未来短期内 央企分红回购力度或将加强 现金流相关指标值得关注

中信证券：预计未来短期内央企分红回购力度或将加强现金流相关指标值得关注中信证券研报表示，2024年1月24日，国务院国资委首提将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核，而过去政策以鼓励为主。市值管理是国企改革的重要一环，实现路径聚焦提高核心竞争力和增强核心功能。从美国经验来看，管理层薪资结构设计是促使上市公司回购的主要动力，但货币紧缩压制了企业的回购能力。从日本经验来看，东证所强化市值管理要求，但高速老龄化意味着企业更倾向提高分红。预计未来短期内，央企分红回购力度或将加强，现金流相关指标值得关注；中期来看，央企或在推动A股上市公司并购重组的同时，助力港股相关标的估值提升；长期来看，经营效率提升才是央企市值管理的根本目的。

光大证券：国企改革深入推进，交运行业高股息央企价值凸显

光大证券：国企改革深入推进，交运行业高股息央企价值凸显光大证券表示，国企改革深入推进，市值管理目标和“一利五率”考核有望提升央国企的资本市场认同，进一步提升央国企的资本市场价值。24年低利率环境有望维持，高股息标的有望受到市场持续关注，公路、铁路、港口、大宗供应链等子行业部分优质上市公司盈利能力稳健，现金流表现优异，坚持高分红政策，不断提升经营质量，有望迎来新一轮估值修复行情，交运行业高股息央企价值凸显。

光大证券：交运行业高股息央企价值凸显

光大证券：交运行业高股息央企价值凸显光大证券研报指出，国企改革深入推进，交运行业高股息央企价值凸显。国企改革深入推进，市值管理目标和“一利五率”考核有望提升央国企的资本市场认同，进一步提升央国企的资本市场价值。2024年低利率环境有望维持，高股息标的有望受到市场持续关注，公路、铁路、港口、大宗供应链等子行业部分优质上市公司盈利能力稳健，现金流表现优异，坚持高分红政策，不断提升经营质量，有望迎来新一轮估值修复行情，交运行业高股息央企价值凸显。建议关注：深高速、吉林高速、广深铁路等。