截至3月14日，近一年成立的央企指数相关产品中，有近九成产品自成立以来斩获正收益，平均回报为2.25%。多位受访人士认为，当前央

截至3月14日，近一年成立的央企指数相关产品中，有近九成产品自成立以来斩获正收益，平均回报为2.25%。多位受访人士认为，当前央企分红持续保持相对较高水平，在经济复苏背景下，高分红、高现金流央企配置价值凸显。广发基金指数投资部负责人罗国庆表示：“央企上市公司是A股市场的核心企业。自上市以来，中证央企指数估值水平（市盈率TTM）处于44.03%分位水平，无论横向对比还是纵向比较，央企上市公司估值低于市场平均水平，整体估值水平与其经济地位匹配程度有待改善。”（证券日报）

超百家央企控股上市公司回应 “市值管理”

超百家央企控股上市公司回应“市值管理”在国务院国资委于2024年年初明确提出“全面推开上市公司市值管理考核”后，市值管理迅速成为各大央企控股上市公司重点工作。近期陆续披露的央企上市公司2023年年报对此都有积极阐述。据记者梳理，截至4月29日收盘，A股共有57家央企（剔除金融央企后）市净率低于1倍，较两年前数量有所减少，“破净”公司数占全部央企控股上市公司的比例在15%左右。如何提升央企控股上市公司在资本市场的估值水平，使其与在我国经济体系中的地位相匹配，是各级监管层和相关主管部门重点关注的领域，而以分红、回购、增持、与投资者充分沟通乃至产业链并购重组等为具体手段的市值管理，就是提升公司估值的重要抓手。（上证报）

央企市值管理考核新动向 多家公司亮出 2024 年 “任务单”

央企市值管理考核新动向多家公司亮出2024年“任务单”自国务院国资委年初宣布将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核后，央企控股上市公司市值管理的动态和规划成为投资者密切关注的热点。记者发现，不少央企控股上市公司已经展开行动，将市值管理纳入相应考核指标，并列为2024年重点工作。多家央企控股上市公司表示，将坚持以价值创造为核心的市值管理理念，通过加大分红派息力度、实施限制性股票激励计划、适时采取增持回购等手段，进一步提升价值实现能力，切实推动公司高质量发展。（上海证券报）

中证国新港股通央企综合指数正式发布

中证国新港股通央企综合指数正式发布据中国国新消息，中证国新港股通央企综合指数（以下简称港股通央企综指）正式发布。港股央企上市公司是香港资本市场的“压舱石”和“稳定器”，同时也是中央企业获取国际资本和产业资源，对接国际化公司治理标准的重要平台。长期以来，央企上市公司在香港市场估值水平偏低，一定程度上制约了中央企业利用境外资本市场的能力和空间。港股通央企综指以纳入港股通的国务院国资委旗下全部港股上市公司证券作为指数样本，反映港股通央企上市公司的整体市场运行情况，其最新一期成分股为85家，市值合计8.72万亿港元。

红利策略热度不减，各家公募机构积极布局相关产品。截至5月16日，今年以来已成立29只红利主题基金（只统计主代码，下同）。目前，市

红利策略热度不减，各家公募机构积极布局相关产品。截至5月16日，今年以来已成立29只红利主题基金（只统计主代码，下同）。目前，市场上近九成红利主题基金年内实现浮盈，有61只产品实现10%以上的年内浮盈，3只产品年内浮盈超20%。受访业内人士认为，红利策略通过寻找长期分红稳定、股息率高的股票来获取收益。在强调上市公司分红导向、利率水平维持低位等环境下，中长期仍看好红利主题基金的投资价值。（证券日报）

三大航空央企去年减亏近九成：今年大幅提升盈利水平，国际航线有力恢复

三大航空央企去年减亏近九成：今年大幅提升盈利水平，国际航线有力恢复三大航空央企去年大幅减亏，今年计划大力恢复国际航线业务。截至3月28日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）陆续披露完2023年年报。三大航空央企2023年营业收入总计为4147.7亿元，同比增长超1.2倍；归母净亏损总计134.23亿元，同比收窄近九成。（澎湃）