宁德时代稳居动力电池全球第一，市场份额为LG新能源两倍

宁德时代稳居动力电池全球第一，市场份额为LG新能源两倍宁德时代在电动汽车电池领域杀出了一条血路！车东西10月12号消息，据外媒CleanTechnica报道，今年全球电动汽车电池供应商前十榜单不出意外的是宁德时代夺下第一的桂冠，而且还把差距拉到很大。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326321.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1326321.htm

亿纬锂能董事长：宁德时代、比亚迪之下的二线电池商，没资格卷，只能共生死

亿纬锂能董事长：宁德时代、比亚迪之下的二线电池商，没资格卷，只能共生死“2023年的行业数据，有一个清楚的逻辑，动力电池领域里宁德时代和比亚迪两强的格局是非常显著的。除了市场份额外，更重要的是两家企业赚钱了，其后的兄弟们各有各的优势，目前各有各的难处。”3月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成分析国内动力电池行业的竞争格局时，犀利指出。（澎湃新闻）

机构：去年全球动力电池装车 705.5GWh：略低于预期 中企市场份额超六成

机构：去年全球动力电池装车705.5GWh：略低于预期中企市场份额超六成全球咨询机构SNEresearch公布了去年全球动力电池的装车总数据。2023年，在世界各国注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)的使用的动力电池约为705.5GWh，与去年同期相比增长了38.6%。SNEResearch在去年年初预测，2023年全球动力电池装车将达到749GWh，最终的数据低于预期。此外，跟2022年全年电池装车增速71.8%相比，2023年电池装车的增速也明显放缓。从2023年全球动力电池装机量前十名企业来看，中国企业依然占据六席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。跟去年的前十榜单相比，亿纬锂能代替了孚能科技入榜。六家中国电池企业市占率达63.5%，其中，宁德时代和比亚迪市占率之和依然过半，达52.6%。

全球动力电池份额排名：宁德时代第一 比亚迪反超LG拿下亚军

全球动力电池份额排名：宁德时代第一比亚迪反超LG拿下亚军报告还指出，宁德时代之所以取得此番成绩，归因于其电池被海内外多款热门车型广泛采用（如特斯拉Model3/Y、广汽埃安Y、蔚来ET5、上汽名爵Mulan以及部分商用车），有效推动宁德时代的市场份额持续增长。宁德时代不仅位居第一，而且面对第二、第三名依旧保持巨大优势。比亚迪份额现居第二，来到16.1%，韩国本土厂商LG能源则以13.9%的市场份额排名第三，被比亚迪反超。报告认为，比亚迪电池在价格方面具有较高的竞争力，且旗下Atto3（元PLUS海外版）车型在欧洲、亚太地区持续扩大市场份额，使比亚迪电池份额获得“爆炸性增长”。不过，比亚迪市占份额也正快速追赶宁德时代“大魔王”，并且二者所不同的是，宁德时代电池为外供，而比亚迪则普遍为配套自家车型。此外，韩国电池企业LG、三星和SKOn，三家厂商的综合市场份额为23.3%，同比下降了2.5%，不过他们各自市场份额都有所提升。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369123.htm

宁德时代2023动力电池装机量全球第一 国产厂商拿下超2/3份额

宁德时代2023动力电池装机量全球第一国产厂商拿下超2/3份额其中宁德时代的市场份额达到了35%，占据了全球1/3的市场份额；同样来自中国的比亚迪的市场份额为16%，位居第二。来自韩国的LG能源以13%的市场份额位居第三。该机构表示，2023年中国电池制造商凭借主场优势和海外持续扩张来抢占更多市场份额，去年中国电池制造商的增长速度超过大多数其他国家，其中宁德时代、比亚迪是主要受益者。Counterpoint研究副总裁NeilShah称，对于宁德时代来说，规模是一个很大的竞争优势，但它也使供应商更容易受到电动汽车需求放缓以及限制欧洲和美国增长的潜在努力的影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427020.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427020.htm